摘要：迪拜地铁线为全自动轨道交通，一期工程为长42km的预制混凝土高架桥，该桥主梁采用预制节段后张预应力混凝土u形梁，梁宽约10m、高2．04m，最长孔跨度达44m，采用架桥机拼装、整孔架设。大部分桥墩采用圆柱形钢筋混凝土独柱墩，特殊位置采用门式桥墩，墩顶均采用漏斗式结构，独柱墩基础采用直径2．2～2．4m单根钻孔桩。大部分简支梁跨采用弹性橡胶支座，连续梁跨采用盆式支座。该桥的宽主梁、薄底板和异型腹板不但经济美观、方便施工，并且也能适应中东地区恶劣的自然环境。

摘要：经历了 22年的设计、讨论与施工,全新的阿姆斯特丹南北地铁线于2018年7月22日正式通车。Benthem Crouwel建筑事务所在这条地铁线上设计了崭新的7站:Noords Noorderparkx阿姆斯特丹中心站、Rokin、Vijzelgrachtx De Pijp 以及Europapleino线路全长近10公里,其中有2站位于地上,剩下的5站位于地下。自全线通车后,市民或游客等均只需乘坐列车15分钟即可贯穿阿姆斯特丹的南北。

摘要：它的中大银泰城造了一个垂直生长的城市艺术商业殿堂；它的万达广场，是第三代城市综合体的集大成者；它的勾庄，3条地铁线穿行而过，商业、交通、人口实现了天时地利人和的布局……

摘要：自从1995年地铁一号线正式投入运营以来，在不到20年的时间内，上海地铁的通车里程已经站上世界第一的高度。作为上海轨道交通建设和运营的责任主体，申通地铁集团承担着研究、设计、投资、建设、运营、开发等多项重任。15条线路（含磁悬浮线）、通车里程达560多公里、330多座车站、日均客流700多万人次、最高日客流量达到930多万人次、年运送乘客超过22亿人次……申通地铁集团可谓社会责任重大。项目密集、资金密集、安全质量风险集聚，面对这些显著的特点，申通地铁集团通过一手抓建设运营、一手抓反腐倡廉，确保上海轨道交通又好又快地发展。

摘要：第十五届首都城市规划建筑设计方案汇报展近日开幕，北京市交通委相关负责人表示，2010年将确保开通大兴线和亦庄线，在房山线、昌平线、西郊支线、顺义线中，力争开通2条试运营。其中，西郊支线以10号线的巴沟为起点，到达香山。这也是北京交通部门首次证实，香山地区将通地铁。

摘要：译者注:香港东区海底隧道1986年开始动工兴建,89年建成通车。其鲗鱼涌站至兰田站为香港地铁观塘线一段。这段地铁线的环控系统设计方面,无论在设计参数的选取,运营模式的确定,环控系统对土木工程的要求。

摘要：地铁工程总承包项目是承包方接受业主委托,根据合同约定对工程的设计、采购和施工等全过程进行承包,全面负责工程的质量、安全、进度及成本等。总承包模式的优势是将项目管理的策划与实施阶段衔接起来,有助于降本增效,缩短建设工期。设计管理作为总承包项目管理的一个环节,与成本、进度及质量等控制工作密切相关,但现有文献对设计管理工作的研究不够全面,对施工管理的指导意义不强。本文结合实践探讨总承包项目设计管理的要点、风险及对策,以期为实际工作开展提供参考。

摘要：2016年6月28日,是南宁市民翘首以盼的日子,等待了8年的广西第一条地铁线终于开通试运营了,南宁市民实现了乘地铁飞驰邕城的梦想.对于广西二七二地质队有色勘察设计研究院（以下简称广西有色院）而言,这不仅仅意味着城市交通设施网络的进一步完善,让出行更为便捷了,它还见证着8年来该院在服务城市轨道交通建设过程中彰显的社会责任感.

摘要：本文探讨了地铁线控制网的测绘流程,主要包括控制网布设、数据处理、平差计算和精度分析等,并将其成功应用到地铁19号线和8号线的控制网测绘工程中。可为其他地铁线控制网提供借鉴经验。

摘要：随着城市建设的高质量发展,污水管线的建设愈发重要。当临河污水管线穿越地铁线时,施工难度和风险显著增加。论文在分析主要风险源的基础上提出了应对措施,研究了河坡竖井施工技术、洞口止水加固技术、泥水平衡顶管施工技术、顶管施工监测技术等。通过应用这些技术,提高了施工效率,降低施工风险,临河污水管线穿越北京地铁4号线工程得以高质量完工。