摘要：随着城市化进程的加快,人口大量涌入城市,现有的交通运输工具的承载能力面对如此庞大的人口运载需求备感压力,而城市规模的扩大对交通运输工具的运输效率又提出了新要求,面对此种现状,原有的城市交通运载体系已经逐渐承受不住日渐严峻的交通压力,优化城市运载体系、探索运输新方案被多数城市提上议程。以地铁为代表的城市轨道交通,其大多修建于地面之下,其线路规划受现有的城市构建格局影响较小,而且其超强的运载能力以及超高的运载速度刚好可以完美解决当下城市交通运输的困境,因而国内多数地级城市开始探索、规划、投入到地铁轨道的建设工作之中。

摘要：文章主要结合合肥市滨湖新区路网工程与轨道交通5号线具体的施工案例,对交叉施工全过程管理展开论述,并且提出合理化建议和措施,为城市道路管理提供借鉴和帮助。

摘要：随着城市建设脚步加快,在建项目多存在施工交叉,厦门作为海湾型城市发展战略实施,岛外翔安区成为城市建设的重点,片区主干路网作为城市管线、地铁的载体,在施工过程中不可避免的存在施工交叉问题。本文主要结合东界路(翔安西路-石厝路)工程与轨道3号线具体的施工案例,从策划阶段对接、设计优化、现场施工管理三方面对东界路全过程管理展开论述,并且提出合理化建议和措施,为城市道路管理提供借鉴和帮助。

摘要：本作品根据具体的在地铁中发生的安全事故（如自杀），针对地铁中存在的安全隐患而设计。将其设置在距地铁轨道一定距离的边缘处。通过观测经过者的行为特征，对自杀者的行为进行判断。及时发出报警提示。进而避免事故发生。原理：

摘要：深圳地铁5号线是我国迄今为止一次性投资规模最大、建成里程最长的地铁轨道交通项目，也是全球投资最大的BT模式地铁轨道交通项目。深圳地铁5号线线路全长40公里，共设车站27座，工程总投资约200．58亿元。5号线各项工程进展顺利，列车已于3月28日起上线试运行，计划6月30日正式投入试运营。市地铁集团的相关负责人介绍，5号线车辆选用A型车，列车最高运行速度为每小时80公里，与罗宝织1号线）续建段已投入运营的车辆相比，5号线车辆共优化设计40余项，力争为广大乘客提供更加成熟、可靠的车辆以及更加舒适、平稳的乘车环境。

摘要：随着地铁建设的蓬勃发展,轨道交通施工技术的日趋进步,多样化的需求衍生出不同类型的道床结构形式,减振垫浮置板式道床具有耐久性好、稳定性高、减振效果明显等特点,在未来的地铁建设中将会成为一个发展方向。论文通过对北京地铁新机场线减振垫浮置板式道床自密实混凝土施工技术进行分析,从混凝土自身性能、工装机具、施工组织等方面进行总结,以期为类似工程施工提供经验和参考。