摘要：介绍了CANopen总线协议的通信接口以及启动和仲裁机制,给出了在轨道交通车辆网络监测系统中引入CANopen总线协议来实现CANopen应用层功能的设计方法。同时给出了列车通信层的网络拓扑结构以及CANopen接口的配置过程。

摘要：成都地铁2号线首条地铁民用通信线路首次由通信运营商自行设计、自行投资、自行建设,线路全长41.895Km。本文结合地铁通信工程施工的相关工作经验,就建设地铁通信工程施工管理、提升地铁通信质量的方法进行分析总结。其主要方法有:精心组织优秀管理团队,加强技术和技能储备,严控管理质量指标,严把材料质量关,坚持项目建设例会制度,密切相互协调配合管理,整合施工管理要素,形成适合于地铁施工管控的项目管理方法,有章可循,落实到位,规范施工,确保证工程项目建设质量。

摘要：结合深圳地铁一期工程无线通信子系统的建设情况,简析了无线通信公网和专网的相互干扰的类型与产生原因,提出了优化设计方案以及避免两个系统频率干扰的措施。

摘要：介绍了基于移动宽带网状网技术研制的移动宽带多媒体通信系统,在单一平台上实现了地铁列车视频监控、应急通信指挥、视频直播、移动IP电话等功能,避免了以往设置多个信息带来的信息难以共享、区间设备繁多等问题,降低了建设和维护成本。

摘要：主持人:当年,计划经济形势下的地铁通信信号都是由铁道部通号公司承担的,类似于车辆都是由长春客车厂承担研制。申大川:基本如此。作为地铁和大铁路这两个领域的信号承建单位,北京全路通被铁道部认为是“种子单位”,是标准编制单位。所有的项目都离不开它,都让它去做。主持人:后来市场化以后,越来越多的通信信号设计主体和建设主体开始发展。

摘要：智慧城轨网络系统是国家关键信息基础设施,相关业务大数据系统及其开放性会对传统地铁通信设计维护管理带来巨大影响;轨道交通网络各子系统为相对独立自治域,均由OCC控制中心统一指挥分级控制,形成了不同的业务域和域间的业务交互,与业务应用同构的安全功能即网络空间域内管控和跨域互联安全保护存在体系建设离散化,随着规模的不断扩大进而导致被入侵概率增加。针对这种客观现象进行深入分析,首先探讨影响相关业务系统域内和跨域网络安全要素;其次利用非负矩阵分解(NMF)构建模型,并对其传统聚类算法进行了改进,将每次梯度向量模长列出从而对目标进行更新,使得更容易寻找区间最优解,提出工程数据相似性度量方法,得出损失函数越小模型的性能越好;最后通过分析推演模型完成对轨道交通大规模工程数据网络跨域安全降维分析。

摘要：利用全球定位系统 (GPS)同步地铁时钟系统 ,介绍了用GPS进行时间同步的原理 ,并结合北京地铁的实际应用介绍了GPS同步仪的设计及应用。

摘要：阐述了城市地下铁道通信系统的作用、构成和功能。并对各子系统的方案优选、设计优化作了探讨。

摘要：根据地下铁道运营的一般原则和操作维护要求，结合上海、广州两城市地铁通信系统的设计，叙述了地铁通信系统的组成和特点，提出了地铁通信系统中各个子系统的技术要求；供地铁通信设计和设备选型时参考。

摘要：地铁广播系统是地铁运营的重要设施,不仅为乘客提供舒适的乘车环境和准确及时的乘车信息,还是列车运行控制、灾害预防与报警的重要手段。从地铁广播系统的功能入手,讨论地铁广播系统的构成。