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检索条件"主题词=地锚梁"

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连续配筋混凝土路面端部地锚梁设计研究: 收藏
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引用; 《路基工程》2008年第3期 142-143页; 作者：任贵明田平张家口市蔚县交通局河北蔚县075700 河北交通职业技术学院; 对复合式路面的连续配筋混凝土路面端部地锚梁进行了构造、配筋及力学分析,提出了地锚梁的合理设计方案。; 对复合式路面的连续配筋混凝土路面端部地锚梁进行了构造、配筋及力学分析,提出了地锚梁的合理设计方案。; 来源：详细信息评论

某拱塔斜拉桥新型结构设计与分析: 收藏
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引用; 《低温建筑技术》2023年第11期45卷 111-115页; 作者：王亮梁东伟梁鑫磊中冶京诚工程技术有限公司北京100176; 为分析景观拱塔的强度和稳定性、钢混结合段和地锚梁的受力特点。文中以某拱塔景观斜拉桥为依托,采用Midas空间杆系有限元模型和Ansys实体有限元模型进行分析。研究分析得出,拱塔在裸塔阶段的强度和稳定性有较高的安全储备;钢混结合段...; 为分析景观拱塔的强度和稳定性、钢混结合段和地锚梁的受力特点。文中以某拱塔景观斜拉桥为依托,采用Midas空间杆系有限元模型和Ansys实体有限元模型进行分析。研究分析得出,拱塔在裸塔阶段的强度和稳定性有较高的安全储备;钢混结合段受力较小,确定相应的构造措施;地锚梁需要设置一定数量的凸榫来抵抗水平力。研究成果对今后类似工程提供一定的参考。; 来源：详细信息评论

连续配筋混凝土路面端部处理方法探讨: 收藏
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引用; 《交通标准化》2008年第2期36卷 194-196页; 作者：王海春田平青海交通职业技术学院青海西宁810003 河北交通职业技术学院河北石家庄050091; 端部处理是连续配筋混凝土路面设计的主要组成部分,为了避免端部出现较大位移而对相邻结构物造成影响,必须采取合适的端部处理措施,有效地约束或消除纵向位移。; 端部处理是连续配筋混凝土路面设计的主要组成部分,为了避免端部出现较大位移而对相邻结构物造成影响,必须采取合适的端部处理措施,有效地约束或消除纵向位移。; 来源：详细信息评论

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