摘要：从爆破地震波控制的角度,论述毫秒延时雷管精度与质量的影响。提出在爆破地震控制设计中必须充分考虑毫秒延时雷管误差的思想、设计方法与地震波的验算方法。

摘要：本文论及与工程爆破地震安全有关的问题，主要包括瀑破地震动衰减规律、爆破地震动与爆破减震设计、分段爆破与地震动叠加、爆破地震动持续时间等。与安全相关的爆破地震动参数主要包括地震动幅值、频谱和持续时间等。为减小爆破地震的影响，爆破减震设计常采用分没爆破和预裂爆破的方法。分段爆破会产主地震动的叠加，叠加系数直接关系到等效药量的计算。瀑破地震动持续时间与叠加系数的关系甚大，对持续时间的试验与研究对爆破减震设计和工程安全都是有价值的。

摘要：提供易懂易学易用的农居地震安全技术服务,既可以使农民得到农居地震安全方面的技术支持,也有利于提高农民对地震安全的认识。本文介绍了广东省农居地震安全技术服务系统的设计与实现过程,该系统包含农居地震安全示范工程建设成果展示、抗震设防烈度查询、盖房必看、政策法规、外省经验、工匠查询、专家答疑、宣传培训等8部分内容,在充分挖掘广东省农村民居地震安全示范工程建设成果和现有农居抗震研究成果的基础上,结合地理信息技术为地震管理人员、建筑工匠和农户提供了全方位的农居地震安全技术服务。

摘要：瑞士马特马克大坝是一座高117m的土石坝，基础最深处达88m。坝址位于强地震区。在设计水位条件下，参照新的瑞士大坝抗震规范对马特马克大坝做了一个全面的地震安全评价。采用二维有限元模型对大坝一基础系统进行动力分析计算。按地面运动不同，输入三组光谱一致的人工地震加速度图，水平和垂直地面加速度峰值分别为0．42g和0．28g，以此作相应的地震安全评价(SEE)。材料的动力特性是在静动力实验测试结果和地质文献中可利用信息的基础上确定。分析表明，浅层滑动在地震安全评价(SEE)时可达到2至3m，对于深层滑动，最大位移小于80cm。从安全的角度来看，深层滑动更危险，因为它的剪切作用会通过整个心墙，而浅层滑动则不会。安全评价地震过程中的沉降量估计是以各种材料的抗剪强度降低量为依据的。SEE引起滑动位移和地震沉降之后的超高值在震后是足够的。冰碛土中获得的级配优良的心墙材料和大面积的反滤层可以防止管涌的发生。

摘要：采用有限元法对某超大型连续式跨声速风洞进行地震安全分析。使用ANSYS建立整体结构模型并施加实际约束,为确保计算精度和计算效率,采用实体壳单元SOLIDSHELL进行网格划分;依据JB/T 4710—2005《钢制塔式容器》和仿真模态分析进行水平地震力计算;基于JB 4732—1995《钢制压力容器——分析设计标准》对风洞进行强度评定。计算结果表明:在地震载荷作用下,该风洞主体结构强度安全裕量较大,其结构形式合理可靠。

摘要：地震安全问题一直是核设施安全问题的重要方面,基底隔震技术是提高核电厂地震安全性的有效手段之一。从核电厂设计标准化特点的角度出发,以国内百万千瓦压水堆核电机组为例,提出核岛整体隔震技术方案,并综合分析其隔震效果。结合核电工程的特殊要求,探讨核电厂大规模应用隔震技术所面临的主要问题和对策。

摘要：国内外特别是我国近些年跨海桥梁建设发展迅速,鉴于1995年日本Kobe地震中存在跨海桥梁损伤的案例,如东神户大桥和明石海峡大桥(地震时未完工),因此跨海桥梁的地震安全问题显得尤为重要。目前,桥梁抗震问题的研究与总结主要集中于陆上桥梁,针对跨海桥梁的抗震设计方法与研究相对较少。归纳了世界范围内经受地震考验的跨海桥梁的震害表现,通过分析国内外不同历史时期几座典型跨海桥梁的抗震设计和减隔震技术的应用,总结了跨海桥梁抗震技术的发展与主要成果。

摘要：国际大坝委员会所属大坝抗震设计专业委员会主席马丁·维兰德认为，我们不能忽视关于增强现有水坝安全的呼吁。如果我们忽视了，修筑新坝的反对者将会利用其对地震安全的忧虑提出对他们有利的观点。

摘要：高速公路建设在方案论证、初步设计阶段需进行环境影响、建设用地、水土保持、地震安全、文物保护等五个方面的专项论证。结合广梧、河龙高速公路以及湛江海湾大桥前期工程实践 。