摘要：根据喀什市所处的地质构造部位及周边两大山系的地震发震构造,对影响喀什市的地震构造进行分区,并对分区特性做了简要介绍,供今后的工程勘察工作者参考。

摘要：通过对陆地卫星MSS磁带做不同计算处理表明:比值负变换—比值增强—彩色级上色所产生的图像对研究1947年青海达日7(3/4)级地震构造具有良好效果。不同时相陆地卫星影像均确定了该区北西西向线性构造的主导作用,同时计算结果明显地反映出达日县桑日麻盆地存在近东西向隐覆断裂;结合航磁资料分析,平顶山环形影象为一巨大隐伏岩浆岩体的反映,据此推断出达日地震构造及宏观震中位置,并得到实地考察的验证。

摘要：为促进河南省地震构造填图成果更好地服务于社会和相关地震地质研究,在填图数据深入加工处理基础上,设计并开发河南省地震构造查询系统。针对传统Web GIS系统加载地图慢、响应时间长的问题,在系统建设中引入矢量切片的思想,对矢量数据进行重新组织,结合HTML5 Canvas技术,对地图数据进行渲染,最终实现矢量数据在浏览器上地快速显示。同时考虑用户需要,实现地震、第四纪活动断层和断层剖面等数据的查询、显示与管理等综合应用。

摘要：系统分析了卡拉贝利水利枢纽所在区域的地震活动特征、地震构造以及近场区地震构造,并通过区域潜在震源区的分析研究,科学地评价了地震危险性,合理确定了地震活动性参数,为卡拉贝利水利枢纽工程可行性研究及抗震结构设计提供科学依据。针对高地震区大坝安全设计要求,结合混凝土面板砂砾石坝的特点,在坝体渗流控制、坝体变形控制、大坝抗震结构设计等方面进行了分析研究,借鉴高地震地区砂砾石面板坝建设的成功经验,系统地提出了大坝抗震安全措施。

摘要：在海洋石油平台抗震标准方面,中国与美国规范之间存在一定的差异。本文首先介绍了两国抗震规范中的相关内容。以渤海某油田为例,根据渤海及邻区的地震构造、地震活动环境及地震动衰减关系,利用概率方法进行地震危险性分析;采用一维等效线性化方法,根据场地土动力性能试验资料,确定不同抗震标准下的设计地震动参数。最后分析不同抗震标准下的地震动参数关系,以及对工程设计的影响,结合我国渤海与美国南加利福尼亚地区的地震活动性对比分析,对我国海洋石油平台的设防地震水准提出建议。

摘要：我国位于世界两大地震构造系的交汇区域,是地震多发的国家之一,当前我国正处于新的地震活跃期。我国位于六度区以上的城市占城市总数的70%以上,近60%的大城市位于七度及七度以上的地震区。作为一种突发的自然灾害,地震具有不可预测性且发生的频率较高,目前高层建筑中多以钢筋混凝土结构体系为主。因此我国《建筑抗震设计规范》及《高层建筑混凝土技术规程》（本文后分别简称《抗规》及《高规》）规定在抗震设防烈度为6度及以上的地区,必须进行抗震设计,并且要求建筑物基本的抗震设防目标满足“大震不倒，中震可修，小震不坏”的要求。本文将对高层钢筋混凝土结构的地震灾害及抗震设计进行初步探析。

摘要：MDCB-3型电磁波仪系煤炭设计总院西安分院和廊坊新技术应用研究所联合研制,用来监测大地电磁波变化的精密仪器.连云港市地震局于1999年和2000年分别在市区新浦和灌南县建设了2个台站.迄今已经运行2个年头,该型号仪器运转和监测地震的情况究竟如何呢?日前向该局负责分析预报的同志了解情况时,他大致谈了下列几点初步看法.

摘要：中国位处环太平洋地震带与地中海-喜马拉雅地震带之间,陆域和海域地区的地质构造活动均非常强。随着沿海经济的持续、快速发展,特别是“21世纪海上丝绸之路”战略构想的提出,滨海、近海及海洋工程的抗震设防成为地震科学领域的热点研究方向。因此,迫切需要开展海域地震区划为工程抗震设防提供依据。国家重点研发计划项目“海域地震区划关键技术研究”以海域地震区划的基本原则、科学问题及关键技术为研究目标,提出海域地震区划图的编制原则,形成区划方法与技术系统,并通过典型海域地震区划的示范应用,为中国海域地震区划图编制提供技术支撑。经过两年的项目研究,编制完成了中国东部和南部海域活动构造框架图和3个典型海域(位于黄海、台湾海峡、南海内)地震构造简图,获得了中国海域及邻区俯冲带地震构造模型;建立了中国海域及邻区的统一地震目录,给出了中国近海大陆架地震带的地震活动性方案和参数;统计分析了海域与陆域场地上地震动以及内陆与俯冲带的不同震源类型地震的地震动特性差异,提出了基于地震动观测记录和地震模拟数据的地震动衰减模型构建方案;建立了中国海域及邻区海底地形及海床场地模型,给出了初步的海域场地地震动调整方法;分别开展了海上风力发电、桥梁及海底管道等海域工程及珊瑚岛礁的地震反应模拟分析,初步给出了海洋工程结构和岛礁对不同的地震动参数的敏感性特征;提出了典型示范区的地震区带及潜在震源区方案,形成了海域地震区划的原则与方法,完成了海域地震区划技术系统架构的设计。

摘要：厦门-金门大桥桥址地处闽东南沿海断隆带和泉州-汕头地震带南段,濒临台湾海峡,具有独特的地震地质构造环境。为了保障跨海大桥的长期安全性,无疑应对桥址地区的地震地质稳定性进行必要的研究,以期为工程设计提供科学依据。 本文依据近30多年来,对该地区地质构造调查、陆海地球物理探测、地壳形变观测、地震活动性、地壳动力学和工程场地特征等资料进行了比较系统研究,结果表明该区断块构造自晚第四纪以来,呈间歇性上升运动,速率约1-2.3毫米/年,史今地震能量释放速率为(2.737-7.999)×107焦耳/公里2/年。现代地壳水平运动的速度矢量指向南东东,速度值为9-13毫米/年。从震源机制揭示,区域现代构造应力场主压应力轴(P轴)为SE125°,仰角2-8°,引张轴(T轴)为SW215°,仰角2-10°,中间轴(N轴)近垂直。这导致台湾动力触角对闽东南沿海产生强烈的推挤作用。形成潜在震源区。历史上在漳州和金门海外曾发生过61/4至61/2级地震,但桥区内未有破坏性地震(Ms≥43/4级)发生,表明厦门-金门地区构造稳定性介于泉州与南澳岛海外Ms≥7.0级地震的不稳定区之间,为相对较稳定区,适宜建跨海大桥。从地形地貌、工程地质条件显示,桥场地区由花岗岩、变质岩形成的丘陵、红土台地和第四系海陆交互相沉积层所组成。