摘要：介绍了框架结构中对抗震设计的要求,从框架结构的抗震等级、结构延性、节点核心区设计等方面进行了论述,指出为提高框架抗震能力,必须保证框架结构具有良好的延性且符合抗震设计的要求。

摘要：介绍了隔震技术的基本原理 ,通过基础隔震技术在工程实践中的具体应用 。

摘要：参照地震的抗震设计思想,并结合部分爆破工程实例分析,提出了适合城区大规模土岩频繁爆破以及高耸建筑物拆除爆破,应按建筑物设计地震烈度降2度来确定其爆破振动安全允许标准。

摘要：汕汕铁路在经过汕头内海湾时,将建设一条全长约9.8公里的汕头湾隧道,这是国内首座设计标准为350公里时速、跨海大直径盾构的高铁海底隧道。而隧道海域段长达3公里,地处8度地震烈度区,深水海域地质条件复杂,需要穿越多条地质断层,施工风险高、难度大。目前,隧道北岸的盾构始发井已开始施工,这条隧道将如何开建,记者带您去探访。

摘要：通过青川县黄平乡中心小学教学楼的设计,阐述高烈度区教学楼设计的主要决定因素,即在较大的地震水平力作用下,最终决定建筑物结构的因素是结构的位移最大值和合理提高建筑物抗侧刚度,以降低结构的位移及位移比是高烈度区教学楼设计的关键。

摘要：经国家地震局批准,将大庆地区地震基本烈度提高到六度。根据《建筑抗震设计规范》(GBJ11-89)中规定,地震烈度为六度时,一般情况下可不考虑场地液化问题,但对液化沉陷敏感性很强的乙类建筑物可按七度考虑。为了对一些生命线工程和敏感性很强的建筑物按七度设防有所参考,大庆油田设计院勘察室对龙南和马鞍山两地区进行了场地液化可能性的研究。通过对已有资料的汇总,又进行了野外钻探、原位测试及室内土样分析。

摘要：地震的危害性如此之大，建筑物的抗震性能就显得尤为重要。目前我国抗震设计的目标是“小震不坏，大震不倒”。即当地震烈度小于设防烈度时，房屋应基本完好；当地震烈度大于设防烈度时，房屋建筑即使产生较大破坏，也应保证不出现即时的垮塌，以使人员能够有逃生的时间。

摘要：±800 kV特高压换流站辅助控制楼主体结构高度较小,楼梯间突出屋面部分高度较大,地震作用下鞭梢效应明显。建立8种计算模型,对4种输入条件下模型的结构响应进行了探讨。研究表明:辅助控制楼结构计算主要控制指标为层间位移角。地震烈度为6度、加速度为0.05g、特征周期为0.45 s时,建议模型1,其性能指标可满足规范限值要求。地震烈度为7度、加速度为0.10g、特征周期为0.45 s时,建议模型2、模型3和模型5,结构响应可满足规范限值要求。地震烈度为7度,加速度为0.10g、特征周期为0.75 s及地震烈度为7度、加速度为0.15g、特征周期为0.45 s时,建议模型4和模型6,计算结果可满足规范限值要求;地震烈度为7度、加速度为0.15g、特征周期为0.75 s及地震烈度为8度、加速度为0.20g时,建议采用框架剪力墙结构。

摘要：根据矿区汇流面积大、坡降大,极易引发滑坡、泥石流灾害的发生,经地质勘察情况,采用重力式挡土墙进行治理,进行抗滑挡土墙稳定性验算并对地基开挖、排水孔设计进行简要分析。

摘要：根据黄河下游堤防区的工程地质勘察资料 ,分析和阐述了堤防区拟建截渗墙段的工程地质条件 ,针对堤基土渗透变形破坏、堤基土液化、不均匀沉陷、大堤隐患等主要工程地质问题进行了专门研究 ,并提出了有意义的处理措施 ,对黄河下游堤防工程的实施具有重要的实际意义。