摘要：：尾矿坝作为金属矿山和非金属矿山的特殊构筑物，对其抗震稳定性常 规的计算方法是采用拟静力法。但该方法在坝体破坏形式和机制方面的假定与尾矿坝的实际情况不同，只用拟静力法分析尾矿坝的地震稳定性是不够的，所以对尾矿坝进行动力分析是十分必要的。本文结合工程实例介绍动力分析 方法和步骤。

摘要：尾矿坝作为金属矿山和非金属矿山的特殊构筑物,对其抗震稳定性常规的计算方法是采用拟静力法。但该方法在坝体破坏形式和机制方面的假定与尾矿坝的实际情况不同,只用拟静力法分析尾矿坝的地震稳定性是不够的,所以对尾矿坝进行动力分析是十分必要的。本文结合工程实例介绍动力分析的方法和步骤。

摘要：选用天然下蜀土,设计并完成了一几何相似常数为20、坡高为0.5 m、坡角为45°的模型边坡1 g大型振动台试验,通过对模型边坡动力特性、动力反应及宏观变形等三方面的研究,揭示了下蜀土边坡的地震反应机理。试验结果表明,下蜀土边坡有着稳定的一、二阶自振频率和阻尼比,随着地震动加载幅值(PGA)逐渐增大,其一阶自振频率逐渐减小,一阶阻尼比逐渐增大;坡高范围内,PGA放大系数均大于1,且自下而上逐渐增大,并在坡肩处达到最大,其在坡脚处的值小于水平方向其他位置处的值,输入El Centro波(经时间相似常数4.47压缩)时的值分别大于输入El Centro原波和Kobe波(经时间相似常数4.47压缩)时的值;随着输入PGA的增大,土体非线性特征逐渐增强,边坡也逐渐趋于失稳破坏状态;震后模型边坡坡脚、坡顶等部位出现了不同程度的裂缝,说明边坡中出现了通过坡脚的(潜在)滑动面。

摘要：提出了基于突变级数理论的路堤边坡地震稳定性评价模型。根据突变级数理论对影响路堤边坡地震稳定性的评价指标(包括内摩擦角、黏聚力、坡高、坡角、地面横坡度、峰值加速度、震中距)进行了多层次分解,对四川省汶川震区G213线公路的15个路堤边坡的实测数据进行了归一化处理及综合量化计算,得到各样本的突变级数,并对上述公路路堤边坡的地震稳定性进行了综合评价。通过对评估结果与实际震害调查结果进行分析比较发现,该评价方法结果准确、精度较高,可为今后类似地质条件下的路堤边坡地震稳定性评价提供参考与借鉴。

摘要：以南京牛首山佛顶宫岩质高陡边坡为研究对象,根据边坡周围地质构造、场地工程条件,围绕岩质高陡边坡在地震动力荷载作用下稳定性问题,将有限元动力模拟计算与强度折减法相结合,分析加固前后地震载荷作用下边坡的动力响应特性,明晰影响其动力稳定性因素以及地震荷载与岩质高陡边坡失稳破坏之间的关系。分析结果表明:地震力作用下,边坡加固对加速度放大效应影响不大,水平加速度在从坡底向上传递至坡顶的过程中均出现了明显的放大效应,放大系数达到9倍以上,易使边坡表面强风化岩体发生局部失稳,引起岩块发生向坑内的倾覆崩落。但边坡加固支护措施可有效控制动荷载作用下高陡边坡的水平位移,减小为加固前的1/22,地震力作用下的变形值满足正常使用极限状态的设计要求。采用位移突变作为边坡失稳判据,确定边坡整体动力稳定安全系数,加固前后安全系数增加,加固稳定作用明显,满足边坡小震作用下安全系数大于1.2,大震作用下安全系数大于1.0的要求。

摘要：地震作用下岩质高边坡的稳定性历来是边坡稳定性研究中的重点,难度比较大。总结了对地震边坡进行工程地质分析的方法,并结合西藏某拟建水电站所在区工程地质条件,对地震作用下该水电站的边坡的稳定性进行工程地质分析;建立数值模型,采用有限差分程序FLAC 3D对地震作用下该边坡的动力稳定性进行分析。由工程地质分析可知,该边坡在地震作用下整体处于稳定状态;拟静力法计算可知,地震对该边坡的稳定性有一定影响;通过地震动力时程分析可知,地震对边坡顶部和坡面附近的影响较大,因而这些地方危险较大;同时还分析了地震波频率、振幅对稳定性的影响以及断层对地震波传播的影响规律。

摘要：我国抗震设计规范与国外主流抗震设计规范在设计理念与设计路径等方面存在不同。本文依据PIANC抗震设计规范,借助Makdisi-Seed简化位移计算方法评估了某斜坡式防波堤在设计地震作用下的稳定性及其地震性能,为海外工程设计提供参考。

摘要：当地震引起土体的抗剪强度明显下降时,传统的拟静力法不适合用于坝坡的地震稳定性分析。针对上述情况汪闻韶提出了地震总应力法,该法可以考虑地震动孔隙水压力的影响。作者应用地震总应力抗剪强度法对马头电厂灰坝进行了地震稳定性分析,研究了提高贮灰坝地震稳定性的工程措施,为坝体的抗震设计提供参考资料。

摘要：以上海地区天马山采石深坑岩质高边坡为研究对象,围绕岩质高边坡工程中的动力抗滑稳定性问题,通过室内试验和现场试验,对影响岩质高边坡稳定性的地质构造、场地工程条件等内在因素进行分析.采用有限元动力分析法对高边坡在地震载荷作用下的动力响应特性进行分析,探讨地震荷载作用下,影响岩质高边坡稳定性的因素、地震荷载与岩质高边坡失稳破坏之间的关系,并采用动力有限元法与强度折减法相结合的方法进行动力抗滑稳定性研究.结果表明:地震荷载作用下的水平推力对深坑酒店的稳定性影响很大,边坡顶部岩体存在向坑内整体倾覆的危险;边坡动力失稳及动力安全系数的确立可采用位移突变的方法.

摘要：当前岩坡地震动力响应分析中,多采用极限平衡方法分析拟静力安全系数,采用Newmark滑块分析动力永久位移,假设较多,工程实用性受限。将刚体离散元方法引入岩坡地震动力稳定性评价工作中。通过与强度折减法、Newmark法中的永久位移评价相结合,提出一种复杂岩坡静动力稳定性分析方法。初步认识表明:(1)采用极大节理刚度可以减少节理刚度带来的弹性接触位移,使得刚体离散元用于求解岩坡楔形块体的静/动力稳定性问题。(2)刚体离散元强度折减法可以无需假设块体运动方向或假定滑动形式,直接求解获取安全系数、下滑力等结果,可以考虑复杂形状块体,相比传统方法更具优势和实用性。(3)与4个经典静力算例与3个动力算例的对比验证,表明提出的刚体离散元方法及程序实现的正确性。(4)采用提出的方法,研究幅值、节理面交线倾角等参数对岩坡地震响应永久位移的影响规律研究,表明刚体离散元方法可以根据参数变化得到正确的得到相应的结果变化规律。且对比发现在某些特定条件下拟静力安全系数不能正确反映岩坡地震响应的陡增程度。(5)在工程实例中,采用刚体离散元方法进行K1块体基于位移的地震稳定性评价,给出基于超越概率的支护设计方案。相比拟静力安全系数设计方案,在满足使用条件的前提下优化程度更高。研究可为岩坡静动力稳定性分析提供一种新的思路。