摘要：针对某微型涡喷发动机的地面试车实验过程,介绍了发动机结构,地面实验台的搭建,测试系统的布置,试车线路的制定,并重点分析了试车过程中遇到的多种故障现象及解决办法.这些故障现象包括:点火可靠性、火焰拖尾、转速悬挂、转静件碰摩、尾喷管翼子板焊缝开裂、涡轮端轴承热失稳、发动机喘振、电控程序调试等.实验结果表明:进一步降低涡轮端轴承热负荷、改进国产压气机叶轮材料机械性能、提高工艺水平,是目前微型涡喷发动机设计中亟待解决的问题;其他故障形式均可以通过采取相关措施予以克服.

摘要：建立了液体火箭发动机地面试车过程的实时故障检测与报警系统,完成了系统的硬件、软件结构设计与功能分析,实现了发动机试车过程实时故障检测的综合决策与报警。系统经过了大量的试车数据考核和在线综合测试,并两次参加了发动机地面试车试验的在线验证。验证结果表明,系统能及时准确地对发动机稳态和启动工作过程中的故障进行检测和报警,并具有良好的可靠性、稳健性和可扩展性,对开发建立工程实用的液体火箭发动机健康监控系统具有重要的应用价值。

摘要：在无噪声防护情况下,单架飞机地面试车噪声最大可达120dB以上,严重地影响了空、地勤人员的工作环境和周围居民的生活环境。采用微穿孔板吸声、附壁效应消声、扩容降速和引射冷空气降温技术,结合飞机地面试车噪声的动态频谱特性加以综合运用的技术方案,可降低飞机地面试车噪声30dB以上。 设计的降噪装置如图1所示,由一级引射消声筒、微穿孔板消声筒。

摘要：论述了液氧/煤油发动机研制地面试车中,出现故障时所采用的紧急关机系统的原理和系统结构、设计程序、设计指标、关机判断准则、验证及应用等。

摘要：本文探讨了飞机地面试车机身动感模拟的设计问题 ,提出了一种采用电液伺服系统结合计算机控制的模拟方法 ;并通过对系统的分析和调整 。

摘要：产品质量问题越来越为人们所重视,军工产品的质量关系到战争胜败和人身安全,其重要性尤为明显。设计质量决定着产品的固有质量,因此必须把设计质量的控制提到议事日程上来。由于军工产品指令性、专业性和计划性的特点,控制质量难度较大,但非控制质量不可。 质量否决权是提高产品质量的一项有效办法,一年多的实践,我们总结出一点质量量化考核的办法。

摘要：介绍了液体火箭发动机试验数据处理软件的开发过程和方法。软件是在综合数据采集系统硬件的基础上,以VB语言为基础结合试验中各类型参数处理算法和关系数据库技术而开发的,具有操作简便、功能齐全、效率高等特点。软件已成功应用于多次地面试验,取得良好效果。

摘要：通过加热性能试验、长时间运转可靠性试验和引射试验得到以微型涡轮发动机作为原型的燃气发生器的加热性能、多状态下运转特性和可靠性,并探索该型燃气发生器采用两种引射器的引射效果。经过性能试验和参数记录分析,微型发动机转速在40000rpm至65000rpm之间,其加热能力线性变化,最大设计状态65000rpm时,其加热能力能达到786MJ/h。针对该微型涡轮发动机,直筒式的引射器更适用其作为引射设备。

摘要：针对涡扇发动机在试车过程中缺少有效诊断气路故障方法的问题,为某型涡扇发动机建立了基于支持向量机的气路故障诊断系统。支持向量机算法专门针对小样本集合设计,能够在小样本情况下获得较大的推广能力。该系统建立了发动机非线性稳态模型,生成包含八种典型气路故障的故障样本库,采用支持向量机对故障特征和故障模式进行关联,并用训练好的向量机网络对故障分类。利用该型涡扇发动机试车数据对该系统进行的验证,诊断正确率在80%以上。研究表明该方法能基本满足该涡扇发动机地面试车故障诊断的要求,具有较好的工程应用前景。

摘要：针对某型飞机在地面试车时，前起落架曾多次自动收起这一困扰部队多年的难题，本文从起落架收放原理和试车环境实际出发，全面分析了前起落架自动收起的原因。并在此基础上，针对性地提出了预防措施。