摘要：本文以合肥市金寨路高架道路布设于近金寨路-望江路交叉口范围内的进出口匝道为实例,结合VISSIM仿真软件,根据实际采集的数据,对VISSIM的仿真参数进行校正,将仿真结果与实测数据进行对比分析,实现对优化方案的可行性验证。

摘要：不同于欧美各国,作为交通噪声防治的主要措施,我国声屏障主要用于高架路,城市地面道路应用很少。随着交通噪声增加,城市地面道路声屏障亟需重视,其设计约束多,难度大,问题复杂,需在规划前期便开始着手考虑。该文结合欧美各国及香港地区的实例,总结声屏障设计的四种方式,即与道路设计结合,与场地设计结合,与建筑设计结合,与视觉效果结合,为交通噪声防治提供借鉴。

摘要：郑州农业路为郑州市“井字＋环形” 快速路系统中重要的一横,承担着中心城区北部东西向区域交通集散功能,为服务型快速路。西起雄鹰东路,东至地德路,全长约13.581公里。全线共有3个立交,即西三环立交、沙口路立交、中州大道立交,共有31处上、下匝道。

摘要：许多城市道路通过在原有道路上修建高架快速路系统来构建多层次的道路交通系统,以满足城市交通的需求。城市高架桥下地面道路与普通道路相比,受到空间、视野等诸多因素的限制,因此,其交通组织的设计显得尤为重要,直接影响到桥墩位置及地面道路方案。以乌鲁木齐市阿勒泰路高架桥下地面道路为例,对城市高架桥下地面道路的交通组织进行了分析和探讨。

摘要：快速路与地面道路连接区域是城市交通问题最为严重的区域之一,传统的交叉口信号控制与入口匝道控制是相互独立的,本文在分析连接区域交通问题产生原因的基础上,综合考虑快速路和地面道路的交通状况,提出了交叉口与入口匝道信号控制思想。这种控制方法能有效地避免出入口匝道产生超长车辆排队的现象,防止连接区域交通拥堵的发生。

摘要：3月3日晚，郑州市陇海路快速通道工程第十二项目部组织项目部领导、工程技术、质量、测量、安全、工区等相关部室人员，以及作业队负责人进行了地面道路路基工程施工技术交底。工程技术负责人分别从道路的横断面设计、路基压实度标准介绍了工程概况；从技术、测量、试验准备，以及地下管线的探测和防护等方面安排了施工准备工作；从施工工艺及流程，侧平石、路缘石等道路附属工程施工确定了具体尊工方法。质量主管领导强调了施工过程中必须严格注意的技术参数标准，各作业队针对施工中的疑点、难点进行了咨询与探讨。

摘要：6月9日,在深圳妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53 m的“妈湾号”泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由中铁南方、中铁隧道局等单位共同建设的国内在建最大直径海底盾构隧道深圳妈湾跨海通道右线实现贯通,为大湾区建设再添靓丽一笔。深圳妈湾跨海通道起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处,终于宝安大铲湾片区沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口,线路全长8.05 km,分为地面道路和地下道路两部分,地下道路规划等级为城市快速路,双向六车道,设计时速80 km;地面道路规划为城市主干路,双向六车道,设计时速40 km。

摘要：贵港高铁广场高架环路系统工程是贵港高铁枢纽的配套市政工程,本文介绍了高架环路的项目背景和功能定位,同时对高架环路的总体方案、节点设计及平纵横设计进行重点阐述和分析。

摘要：随着郑州市城市化进程的快速推进,交通问题日益突出,现状三环线亟待进行快速化升级改造。该文通过对三环线建设历程、现状情况的分析回顾,基于"以人为本、公交优先、快速高效"的设计理念,全面系统地对三环线交通状况进行梳理研究,提出了三环快速化工程设计优化方案,可供相关专业人员交流参考。

摘要：郑州农业路快速通道工程致力于改变郑州东西向交通拥堵现状,提升农业路快速通行能力、建造快速通道系统、缓解郑州市东西向交通压力。而现有的农业路京沙互通交通组织为部分互通型式,按郑州市规划局意见,在既有互通基础上改建为高架互通和地面互通两个单独的互通,保证快速路的快速通行需求,同时解决地面道路的车辆、人行、非机动车通行需求。