摘要：基于云的边缘特征和天空亮度分布特征,对有云天空场景的仿真方法进行了研究。分析了云对天空亮度影响,并据此提出了一种基于分形原理的云场景仿真方法。通过辐射传输理论,给出了有无云天空的光谱亮度分布计算方法。在分析了云边缘具有自相似分形特征基础上,利用有云天空亮度分布特征、二次随机法和分形几何的Diamond-Square算法设计了云纹理生成算法。利用混合修正-δEddington近似计算出了观察视场2°×2°内640×480单元的2维天空亮度数组。利用该理论模型得到有云天空的2维亮度数组,并用VC++实现了云场景的动态仿真,得到了较为逼真的结果。

摘要：成像系统仿真对光学遥感器的论证、设计和在轨性能预估具有重要意义。场景作为遥感的对象,其特性的表征和模拟对仿真结果有直接影响。场景特性难以全面表征,针对光学遥感及其应用最为关键的几何、光谱和辐射特性,提出一种基于光场理论的数字场景仿真方法。以包含空间坐标、方向、波长、强度的全光函数作为数字场景仿真的表征参数,建立了涵盖太阳直射、天空漫射和背景反射等因素的数字场景入射辐照度场模型,以及考虑方向反射特性的数字场景出射辐亮度场模型,并基于简单场景对模型进行分析和验证。该方法能够为成像系统仿真及新型载荷研制提供包含多种特性的数字场景模型。

摘要：以多波段光学成像制导武器系统的半实物仿真需求为牵引,探讨多波段多目标复杂场景仿真系统的实现方法,包括多波段投影系统和目标大视线角显示系统,重点研究了共口径多波段投影系统的设计方法。通过采用可见光投影系统、近红外投影系统、中波红外投影系统和长波红外投影系统分别产生各单波段仿真场景,经过反射式耦合光学系统将各波段场景进行复合与输出,再由目标大视线角显示系统的机械运动形成大视线角的仿真。完成了整个多波段投影光学系统的设计,设计结果表明,文中的技术途径可行,像差结果能够满足使用要求。该系统具有宽波段、多目标、大出瞳距、大视线角仿真等特点,为建立复杂光电对抗环境的半实物仿真系统提供了理论基础。

摘要：红外场景仿真器是红外成像制导系统硬件闭环仿真应用中的关键设备。以某型导弹导引头硬件闭环仿真系统为应用背景,采用FPGA为主控器件设计了基于数字微镜器件DMD的红外场景仿真器硬件系统。首先介绍了DMD及其线性灰度控制,然后对图像解码和识别、高速数据缓存、驱动控制电路以及脉冲宽度灰度调制等硬件模块进行详细设计。给出主要指标实现方法,测试结果表明该系统能很好地将数字图像加载至DMD镜面,加装光学模块后可成功生成满足灰度等级及帧频数要求的红外图像。

摘要：针对目前公路桥梁设计的现状,提出采用虚拟现实技术,用桥梁的虚拟原型代替桥梁的模型对桥梁设计的总体效果进行仿真,从而为设计评价提供新的手段,达到缩短设计周期、提高设计质量的目的.开发了一面向桥梁场景设计的原型系统,并对系统中的一些关键技术与算法进行了探讨.

摘要：近年来,三维数字化设计技术已经逐步应用于配电网线路工程的设计,在路径选择和优化中体现了技术优势,提升了设计水平和效率。工程设计需要逼真的空间仿真场景,设计场景的地理信息需要加载大量的地形图数据,但是由于不同数据的格式和精度存在差异而加载困难,导致场景失真,影响设计效果。文章提出了工测数据和矢量地形图与基础地理数据融合的方法,提高了设计场景地理信息的精度,同时通过三维虚拟实现了配电网工程场景的高精度仿真,为配电网三维数字化设计的实现提供了满足工程精度要求的仿真设计条件。

摘要：网络扫描在计算机网络安全中有着重要意义.利用虚拟机VMware软件,设计了基于Nmap网络扫描的场景仿真实验.该实验设计内容包括:活动主机发现、端口扫描、服务和版本探测、操作系统探测.该实验有助于学生深入理解网络扫描的主要功能,为学习计算机网络安全的后续知识打下基础.

摘要：一、虚拟现实技术概述虚拟现实技术(virtual reality technology)是指通过计算机模拟和处理的各种真实环境,在人机交互、视觉系统等方面进行信息传递。是一个基于模拟环境的全新的智能产品设计与制造系统,它通过对计算机仿真软件进行编程,来实现人机交互,使其能够在网络上实时、准确地感知周围信息并及时处理信息。同时,该技术还可以帮助企业实现生产过程中复杂情况设备运行参数和性能等方面数据采集以及分析计算,还有利于提高企业管理水平及决策科学性。

摘要：飞行场景仿真测试是目标特征捕获系统研制过程的重要组成部分,针对目标特征捕获系统模拟飞行场景仿真对场景图像显示的实时性以及数据传输高速率等挑战,本文提出了一种应用于飞行场景仿真的高速图像注入模块设计方案:以FPGA为核心器件,控制USB 3.0接口与LVDS总线实现图像的高速传输,利用FPGA进行图像转换提高图像显示的实时性,并采用基于乒乓操作的双缓存结构保证数据传输的连续性;实验结果表明,该模块在实现1.4Gbps图像传输速率的同时,保证了图像显示实时性与传输正确性。

摘要：汽车自动驾驶的场景建模及仿真分析是确保自动驾驶系统安全性的关键,对于提高整个系统的安全性至关重要,已经引起工业界和学术界的广泛关注。场景建模是场景仿真、测试、验证分析的基础,能够有效帮助发现场景中存在的危险,是自动驾驶系统设计开发面临的挑战性问题之一。然而,现有的场景模型生成方法,主要采用数据驱动式,结合路采数据和数字孪生技术构建具体场景,无法有效应对ADS场景复杂、类型多样、测试效率不高的问题。同时,为了提高场景的覆盖率,迫切需要从逻辑场景的层次设计一种可视化的场景建模语言,可用于构建逻辑场景,并具有丰富的语义模型,能够支持逻辑场景的测试及验证分析。针对以上问题,我们提出一种模型驱动式场景建模方法用于构建逻辑场景模型,并结合ADS领域知识及ISO 26262功能安全标准,提出了一种逻辑场景建模语言SML4ADS,给出了其相应的语法及语义模型。此外,设计并实现了一种可扩展的、灵活的场景模型仿真方法,能够支持多种场景仿真工具。结合实际案例分析,展现了本文所提出的模型驱动式场景建模及仿真方法的有效性,为后续场景模型的测试、验证与分析奠定基础。