摘要：多层建筑物设计,要考虑不均匀沉降的实际问题。对地基和建筑物共同采取必要的有效措施,加强上部结构刚度提高结构抗裂性能,采用建筑构造措施、结构措施、地基施工措施三措施尤为关键。

摘要：安徽淮北市地处我国著名的“两淮煤田”之中，近年来，随着煤炭的大面积开采，淮北地区地表塌陷现象日渐突出，因地基沉降而造成输电线路铁塔倾斜、严重影响输电线路安全运行的事件时有发生，成为困扰淮北电网安全运行的一大难题。为解决这一难题，安徽省淮北公司积极组织科技攻关，在大量调研论证的基础上，制定了初步解决方案，并委托华北电力大学设计成功“基础均匀沉降高度可调的KTZM110猫头直线塔”，并在国电电力建设研究所进行了试验，各项数据指标全部符合要求。2006年12月20日，经过淮北供电公司线路员工近11小时的紧张施工，采用这一技术安装的首基铁塔投入运行成为电网安全运行的又一保护神。

摘要：为提高拼宽桥承受基础沉降差的能力,将拼宽部分沉降模式分为线性沉降和均匀沉降,基于某T梁桥拼宽工程,采用Midas FEA建立实体模型,在旧桥连接中梁(原旧桥边梁)下设置轴向刚度略低的支座,分析沉降应力,得出轴向刚度略低的支座对拼宽T梁桥造成的不利影响基本可以忽略,但能够使得上部结构最大拉应力和切应力在拓宽部分线性沉降下分别降低38.1%和21.9%,在均匀沉降下分别降低24.2%和18.1%,将线性沉降和均匀沉降下的原设计支座的容许沉降差8mm和3mm分别提高至10mm和4mm.此外,相比传统应对拼宽桥沉降差的措施,低刚度支座还具有实施简单、时间短和成本低等优点,值得推广应用.

摘要：随着近年来许多大型楼房的建设，人们越来越关心这些高楼的主体是否倾斜，同时，由于一些建筑物由主体和裙房构成，它们的荷重相差悬殊，并且有不同类型的基础构成，这些基础是否均匀沉降呢？是否存在居住隐患呢？越来越成为人们关注的焦点，同时人们不仅注重这些建筑物的沉降，也关心其几何重心是否铅直，是否存在着扭曲变形。

摘要：公路桥头跳车是国内外公路建设存在的通病,也长期困扰公路建设的一个难题,软弱地基路段的桥头跳车问题尤为突出。如果可以使传统的刚性桥台也具有与柔性的路基相同的“柔性”,就可以最大程度地消除两者的沉降差异,解决深厚软弱路基的桥头跳车问题。文章通过介绍振冲挤密碎石桩在福州国际机场高速公路薄壁桥台软弱地基上的应用,提出了一种解决深厚软弱地基桥头跳车问题的设计思路。

摘要：地基的局部处理缺少很明确的公式与一定的方法 ,很多是对地基性质的估计 ,依照工程经验得出的处理方案。本文根据地基局部处理的原则 ,列举工程实例 ,供设计人员参考。

摘要：软土地基一般是指抗险强度较低、压缩性较高以及具有其它不良性质的地基土,如天然的淤泥与淤泥质土。软土地基上的房屋及其地基基础设计,应充分考虑软土地基的变形特征,防止其对建筑物的危害。过大的均匀沉降虽然也会严重影响建筑物的使用和外观,但从结构安全的角度看不致有什么影响,而不均匀沉必将使建筑物发生裂缝、扭曲或倾斜。影响其使用和安全,严重时甚至倒塌破坏。近十几年来,我国基本建设规模不断扩大。

摘要：通过注浆加固,有效的对副井井架进行了抬升,使井架提升中心线恢复到原设计位置。通过观测数据可以看出,注浆后井架整体均匀沉降,且沉降速度已经十分缓慢。

摘要：通过对邯郸市新兴中学综合教学楼地基处理方法的研究,解决了在不均匀地基条件下,如何通过采用不同形式的地基处理方法,使同一建筑物能够均匀沉降的问题。

摘要：软土地基具有含水量大、透水性差、承载力低的特性,在设计施工中,应选择适宜地基处理方法和轻型上部结构,对基坑开挖、施工排水、施工顺序、结构物防渗导渗、工序质量等进行有效监控,将建筑物沉降控制在允许范围内,避免结构物发生失稳破坏。