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退火工艺对1300MPa级冷成形汽车用钢组织和性能的影响: 收藏
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引用; 《河北冶金》2020年第12期 30-34页; 作者：何先勇杜明山王朝刘靖宝孙彩君河钢集团唐钢公司河北唐山063016; 在设计并试制的冷轧产品基础上,利用Gleeble 3500热模拟试验机和组织分析,研究了连续退火过程中均热温度和过时效温度对1 300 MPa级冷成形汽车钢的组织及力学性能的影响。结果表明,随均热温度的升高,抗拉强度和屈服强度均增加,延伸率下...; 在设计并试制的冷轧产品基础上,利用Gleeble 3500热模拟试验机和组织分析,研究了连续退火过程中均热温度和过时效温度对1 300 MPa级冷成形汽车钢的组织及力学性能的影响。结果表明,随均热温度的升高,抗拉强度和屈服强度均增加,延伸率下降。过时效温度控制在400℃以下,试验钢组织主要为铁素体+马氏体;过时效温度> 450℃,组织主要为铁素体+贝氏体+马氏体。当均热温度为850℃,过时效温度为550℃时,试验钢的综合性能最优,满足设计要求。; 来源：详细信息评论

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