摘要：针对城轨齿轮下箱体铸件,利用UG三维软件辅助计算确定铸件关键模数Ms;采用均衡凝固技术,设计浇冒系统;基于Procast数值模拟软件,进行充型及凝固过程数值模拟,有效地预测了在凝固过程中出现的缩松缩孔问题的位置,对铸造工艺方案进行优化处理,缩短新产品试制周期,降低生产成本。

摘要：采取均衡凝固理论设计的浇冒口,冒口既靠近热节又不在热节上,消除了冒口根部接触热节对铸件几何热节的影响,热冒口的模数可小于或等于铸件几何热节模数;同时控制浇注温度,减小钢液的液态收缩量;上述措施有效消除了精密铸造阀瓣类铸件的缩松缺陷,同时提高了工艺出品率。

摘要：简述了某一曲轴连杆铸件的结构特点,采用顺序凝固理论和均衡凝固理论设计两种工艺方案,通过对比,结果表明,运用大孔出流,均衡凝固理论设计的浇注系统,采用暗冒口配合冷铁工艺,可以有效解决厚大球铁件生产中的铸造缺陷。

摘要：针对天津宝利福有限公司的复式比例阀灰铁铸件,应用制图软件(UG)绘制出三维零件实体图,并辅助进行模数和周界商计算,划分补缩域;以均衡凝固理论为依据进行分析计算,设计计算铸件的冒口、浇注系统及分型面。之后用数值模拟软件对设计方案进行了校核验证,实际浇注结果表明,设计是合理的。

摘要：液压试验平台,材质HT200,铸件重2 800 kg,轮廓尺寸2 400 mm×1 000 mm×275 mm,平板壁厚95 mm,肋条壁厚40 mm,周边框壁厚50 mm,粘土砂,干型。选用直浇道-横浇道-压边冒口系统,运用均衡凝固收缩模数法设计压边冒口体和冒口颈尺寸,运用大孔出流理论计算压边冒口金属液充满高度。计算结果:直浇道φ75 mm,横浇道45/65 mm×70 mm,压边冒口体φ104 mm,高度200 mm,冒口颈尺寸104 mm×8 mm,冒口体浇注过程充满高度80 mm,具有挡渣能力。生产结果表明,铸件无缩孔、气孔、夹渣缺陷,铸件工艺出品率95%。实践证明采用均衡凝固收缩模数法设计液压试验平台浇冒口系统是可行的。

摘要：铸件在凝固过程中，由于合金的液态收缩和凝固收缩，往往在铸件的最后凝固的部位出现缩孔和缩松。为了防止这些缺陷的产生，必须确定正确的铸造工艺方案。同时凝固强调的是减小应力、裂纹和变形；定向凝固强调冒口要晚于铸件凝固，冒口要放在铸件最高最厚实部位热节处。１...

摘要：Q12Y-20×2 500B剪板机油缸铸件,材质QT500-7,由φ310 mm×220 mm圆柱段和外径φ310 mm、内径φ170 mm、长520 mm的套筒段组成,总长740 mm,重325 kg。原采用顺序凝固工艺,将热节圆柱段放在上部,在其上安放1个φ360 mm×300 mm冒口,工艺出品率59%,结果冒口下铸件产生黑斑铸造缺陷,力学性能不合格。后采用均衡凝固工艺,用收缩模数法计算补缩式浇注系统,将套筒段放在上面,取消大冒口,生产实践表明:工艺出品率85.4%,消除了黑斑铸造缺陷,达到QT500-7力学性能要求,生产稳定。机械加工后油缸组织致密,无缩孔、缩松缺陷,经32 MPa耐压试验,保压30 min无渗漏、证明均衡凝固工艺技术上是可靠的。

摘要：400 t液压机上横梁,材质HT200,铸件重4 670 kg,主要壁厚55 mm,轮廓尺寸1 818 mm×1 262 mm×730 mm,普通粘土砂手工造型,干型、干芯。运用大孔出流理论设计底雨淋式浇注系统,直浇道直径φ85 mm,位于55/65 mm×52 mm横浇道中间,两侧横浇道上均布12 mm×60 mm、长40 mm底雨淋内浇道共14只。用均衡凝固收缩模数法核算浇注系统当冒口的补缩能力。生产结果表明,铸件没有气孔、夹砂、夹渣、收缩等铸造缺陷,铸件品质稳定。实测浇注时间平均92 s,与计算值偏差1%,工艺出品率94%。生产实践证明,采用大孔出流理论设计浇注系统,用均衡凝固收缩模数法校核浇注系统的补缩功能,可以满足铸件充型和补缩要求,具有实用价值。

摘要：戴姆勒排气歧管采用传统方法设计浇冒系统,铸件出现缩孔、缩松缺陷,工艺出品率也只有25%。用大孔出流理论设计浇注系统,用均衡凝固理论设计补缩系统,铸件没有出现气孔、缩松等缺陷,工艺出品率达60%。

摘要：本文运用铸铁件“均衡凝固理论”,指导设计壁厚不均匀的厚大铸铁件—船用柴油机飞轮的无冒口铸造工艺,并取得良好效果。