摘要：自2014年10月以来，江西、广东、宁夏、河南、北京等地连续发生5起坍塌事故，导致人员和财产的重大损失，造成了极为恶劣的社会影响。为贯彻落实党中央、国务院领导的批示要求，加大事故惩戒力度，杜绝类似事故发生，近日，住房城乡建设部对以下5起坍塌事故予以全国通报批评。

摘要：对桥梁施工坍塌事故发生的原因进行了分析,从设计、施工、监理等方面给出了坍塌事故的预防建议,并提出桥梁坍塌事故的安全救援措施。

摘要：结合某基坑坍塌事故现场的实际情况,从施工过程、变形监测、地质条件等方面,分析了基坑坍塌的原因,并提出了针对性的解决措施,从而保证了该基坑工程的安全稳定性。

摘要：城镇化进程的不断加快,各地的交通状况日渐复杂,地铁工程作为各个城市改善交通状况的重要方式与措施已经成为很多大中型城市的第1选择。而在地铁工程建设施工过程中,由于其施工多处于闹市区,给现场施工带来了较大挑战,必须清醒地认识到工程施工期间可能出现的各类危险问题,并针对各类事故问题提前制定相应的应急预案,据此对现场施工进行有力管控。论文分析了地铁工程建设施工危险辨识方面的工作,并针对施工坍塌事故应急预案进行简单阐述。

摘要：前言在工业与民用建筑中,常常遇到较大跨度和较高层高的锅炉房、厂房和餐厅、报告大厅、多功能厅等,其屋顶板很多采用现场浇筑钢筋混凝土结构或预应力钢筋混凝土结构.其施工方案,大都采用搭设满堂模板脚手架.一般说,用扣件式钢管脚手架搭设满堂架,其施工方法简便,钢管可与外脚手架统用,可降低成本,只要经过设计计算并合理搭设,其安全性能是有保障的,成功事例很多,故为许多施工企业采用.

摘要：1.引言 珠海某高层建筑为30层框剪结构,地面26层,地下室4层,总建筑面积101993m^2,基坑底部设计标高为-17.25m,基础原开挖平面尺寸为71.94m×90.27m,原基坑支护采用“逆筑挡墙+内支撑”方案,当基坑开挖至标高-14.4m时,原支护结构整体坍塌。该事故造成重大经济损失和不良社会效应,教训是深刻的。本文仅对该事故的原因作初步分析并提出新的支护方案供参考。

摘要：11月20日8时40分许，湖北省宜万铁路高阳寨隧道口发生坍塌事故。巨石突然滚滚而下，4名民工以及一辆载有30名左右乘客的双层巴士被埋……宜万铁路高阳寨隧道位于湖北省恩施州巴东县野三关镇境内，该隧道于2006年5月21日开工建设，隧道II线设计全长4404．76米，进口洞门位于318国道上方28米的悬崖上。

摘要：采用层次分析法对阳泉市南娄大桥桩基施工发生事故的可能性进行评估,构建了人工挖孔桩坍塌影响因素的有序递阶层次结构,并划分出评价级别以及相应评价指标的量值,再进行隶属度模糊处理,建立各因素模糊评价矩阵,通过最大隶属度原则进行综合评判事故发生等级,经计算该人工挖孔桩发生坍塌事故可能性分级为Ⅳ级,为很可能发生。

摘要：本文对国内近16年在桥梁运营阶段发生的60余起较大事故典型案例进行统计分析,尝试总结出桥梁在运营阶段事故发生的一般规律。根据这些典型案例,分析了桥梁事故发生的年份、桥龄、所在省份、桥型、事故缘由和造成的损失等。经发现国内桥梁坍塌事故的主要原因是超载原因、水力原因、船桥碰撞原因以及桥梁内部原因,发生事故的实际使用寿命远远未达到设计要求。

摘要：2004年5月23日凌晨7点左右，巴黎戴高乐机场发生屋顶坍塌事故，造成4人死亡，其中有两位中国公民。这次不同寻常的事故引起了人们的普遍关注。关于事故原因的设想有很多。主要有以下几个方面。首先，设计是否合理?该机场的总设计师为保罗·安德鲁，其作品一贯以大胆独特著称，其设计特点在于钢与混凝土的并用。2E候机楼是一个管道和桥梁技术混合的庞大建筑，采用钢筋混凝土柱支承一个650m长的登机通道。