摘要：在我国多个分布有巨厚坚硬岩层的矿区,巨厚坚硬岩层运动导致的强矿震和强冲击地压致灾后果严重,治理难度大,已经成为这些矿区矿井安全生产的主要障碍。通过分析巨厚坚硬岩层下冲击地压的发生规律,提出了此类矿井冲击地压存在“关键工作面效应”、“震动诱冲效应”和“冲击震动效应”3个共同特点。“关键工作面”是指该工作面在开采时会导致巨厚坚硬岩层发生断裂和强烈运动,并开始出现强烈的矿震或冲击地压;“关键工作面效应”是指“关键工作面”开采过程中发生的强动力灾害;“震动诱冲效应”是指巨厚坚硬岩层断裂震动在地层中产生的动应力传播到处于高应力状态的煤体上后,诱发的冲击地压灾害,其显现特点是“震源与冲击显现位置不一致”;“冲击震动效应”是指当开采到关键工作面位置后,巨厚坚硬岩层的传递压力将急剧增加,当部分煤体达到发生冲击的条件时即可发生冲击,同时引起能量巨大的震动,这类冲击的显现特点是“震源与冲击显现位置一致”。采用覆岩空间结构理论、地表沉陷观测、微震和应力监测数据,提出了辨识关键工作面的方法;阐述了山东能源集团3个不同类型巨厚坚硬岩层冲击地压矿井采用保护层开采、负煤柱设计、关键工作面确定与参数设计、避开震动损害边界开采设计、小煤柱设计和顺序开采工作面参数优化设计等综合方法,实现防冲安全的具体做法。

摘要：为提高坚硬岩层巷道掘进效率及安全保障能力,以山西某矿南三采区集中回风巷掘进为工程背景,提出采用CMZY4-200/35钻装锚掘机+中深孔爆破组合方式掘进,并依据现场情况对巷道掘进方案进行设计。应用该方案后,南三采区集中回风巷掘进进尺平均为95.6 m/月,作业人员数量减少18人,取得较好的应用成果。

摘要：近距离煤层覆岩破断受到多次采动影响,与采高、层间距及岩体力学性质密切相关。在分析采高、层间距及岩体强度对覆岩破断影响的基础上,以晋华宫煤矿的近距离煤层赋存条件为背景,采用正交试验设计的方法,运用UDEC数值模拟软件,获得了近距离煤层覆岩破断演化规律及其采高、层间距及岩体强度对覆岩破断高度的影响。结果表明:开采7煤时,覆岩破断高度最大达到48 m,形态呈现拱形;随着8煤的开采,覆层裂隙进一步向上发育扩展,达到80 m,煤柱处裂隙向两侧横向扩展。同时利用极差分析法分析以上3个影响因素对覆岩破断高度的敏感程度,其由强到弱的顺序为:采高>层间岩体强度>层间距。

摘要：随着现代建筑施工技术的发展,桩的施工方式已呈多样化,出现冲孔桩,旋挖桩等施工机具,施工工艺也越来越成熟,因此,在2003年广东省建设厅发文将人工挖孔桩列为限制使用桩型.但因其人工挖孔桩施工过程直观,成桩质量容易控制,人工挖孔桩仍为建设和设计单位钟爱的桩型之一,现在许多项目仍在使用。经过多年发展,人工挖孔桩的施工工艺也不断地在完善,不断改进,安全性和环保性也已大幅提高。

摘要：基于大同煤田马道头矿井为工程背景,建立了“高位-低位”厚硬岩层综放面物理相似模型,分析了特厚煤层综放面覆岩移动特征,监测了8404工作面矿压显现特征。研究结果表明:工作面推进80、110、155 m时,基本顶、上方中砂岩(低位岩层)、上方粗砂岩(高位岩层)依次发生初次垮落;工作面平均周期来压步距为14.11~16.19 m;支架最大工作阻力基本上低于额定工作阻力的55%;工作面第1次大周期来压步距为140 m,来压可持续10~20 m,动载系数为2.24~2.38;工作面ZF17000/27.5/42D型液压支架未出现压架、立柱收缩等现象,支架选型适用性良好。

摘要：为了解决松河煤业大倾角坚硬岩层113203运输巷支护设计,分析巷道围岩及地层单斜构造,通过巷道参数计算等方式,确定选择的支护材料及支护参数,提出符合113203运输巷巷道支护设计技术方案。实践结果表明,采用113203运输巷支护设计具有可靠性、经济性、实用性。

摘要：为提高采面过断层效率并降低综采设备磨耗,提出采用预掘巷道松动爆破方式过断层。依据3506综采工作面、DF19断层实际赋存情况,对采面过断层技术方案以及松动爆破孔布置参数进行设计。现场应用后,断层带内坚硬岩层完整性以及强度均得以降低,邻近的松动爆破孔间发育有贯通的裂隙,采面在断层带推进时可保持4.8 m/d速度,预计耗时15 d即可通过DF19断层。

摘要：见方垮落是工作面采空区顶板的一种特殊形式垮落，基于覆岩空间结构理论及薄板结构模型，对其覆岩空间结构特征及形成条件进行研究。顶板见方垮落实质为某关键层初次整体垮落，形式呈正“O-X”破断，其形成条件极为苛刻，需顶板结构及强度、区段煤柱特性、采空区边界条件、工作面宽度、工作面推进距离等因素满足对应关系。判别工作面见方垮落时，需从采区内首采工作面开始，依次计算各工作面回采后关键层的破断情况。工作面宽度越大，关键层见方垮落所需的关键层厚硬程度更高，这是多数工作面所不能满足的，而将冲击地压工作面见方区域均划定为冲击危险区往往偏于保守。

摘要：BRM－4型工程钻机是80年代铁道部大桥局自行设计、生产的桥梁深水大口径转盘回转式桩基施工设备，目前仍是桥梁基础钻孔桩施工的主要机型之一。该机在钻坚硬岩层尤其是软硬不均的硬岩层和胶结卵石层等复杂地层时多次发生钻杆断裂事故，造成重大损失。本文对钻机在钻进时钻杆受力情况进行分析，采用相应的钻杆强度计算方法，通过对比分析，试图找出钻杆断裂的原因和防止类似事故发生的措施，对今后钻机的使用及钻机的设计提供参考。

摘要：为了保证在矿山巷道开挖过程中,最大限度地减少对围岩的破坏,提高爆破效率,采用全断面光面爆破技术。针对巷道断面面积较大且岩层坚硬等情况,对爆破方案、复合掏槽方式和单螺旋形掏槽方式、爆破参数和炮孔布置等进行了精心的设计。掏槽形式为单螺旋形掏槽方式,平均孔深2 m,炮孔数72个。结果表明,平均循环进尺达到1.7 m,炮孔利用率大于85%,提高了巷道的掘进速度和成巷质量。现场应用取得了良好的爆破效果,确保了会理县兴隆矿业矿山巷道全断面开挖的成功。