摘要：桥式起重机小车运行机构设计时要考虑坡度的影响,原因在于使用过程中定位精度和驱动电机功率选择的需要,《起重机设计手册》中常选择在不大于5‰时使用坡度来考虑这个影响,至于影响多大缺少实际数据支持。本文通过现场爬坡试验和试验数据统计分析,研究0‰～5‰不同坡度和变频调速及转子串电阻控制方式下启动电流、有功功率、功率因数等变化规律,从而得出坡度和驱动方式对小车运行性能的影响。

摘要：通过对互通式立交中匝道分流点位于主线竖曲线内时的匝道纵坡及匝道与被交道平交口的坡度合成进行理论计算 ,为互通式立交匝道交叉点设计提供了二种方法。解决了以往匝道交叉点设计中误差大、数据混乱的问题 。

摘要：坡度作为重要的地形指标,是山区段油气管道的路由优化设计和设计前期线路工程量估算的重要参考依据,以数字高程模型(DEM)为基础,采用ArcGIS软件的空间分析功能,制作山区段的坡度分级图;然后对管道线路与坡度分级矢量数据在ArcGIS环境下执行交叉空间分析,并对交叉分析结果进行人工干预,获取不同坡度值和横坡纵坡类型下管道经过的长度,根据坡度长度统计结果来指导山区段管道前期设计阶段的水工保护量、土石方量等线路工程量的初步估算。

摘要：近年来,自动紧急制动(AEB)系统被越来越多的研究,以提高车辆的安全性。由于驾驶员倾向于过度依赖主动安全系统,自动紧急制动的设计需要反映真实的路面情况,如各种路面坡度和摩擦系数。文章提出了一种自动紧急制动控制算法来补偿斜坡和路面摩擦力的影响。基于真实路况下的最大可能减速度,用裕度参数来描述最小制动距离。设计了带前馈项的减速控制器,以避免自动紧急制动系统在真实路况下运行时发生碰撞。对所提出的算法进行了仿真验证,并在不同坡度条件下进行了实验验证。

摘要：上游污水管段的坡度设置 ,对城市污水管网的造价影响重大。通过对城市污水管现状的调查和分析 ,提出佛山市街道下污水管最小管径可取 4 0 0mm、最小坡度取 0 .0 0 1的观点 ,并从多方面加以计算与论述。

摘要：在对煤气管道的坡度和挠度进行分析的基础上,针对当前国内大中型联合企业煤气净化与输配的实际情况,提出了煤气管道无坡度敷设的前提条件,并给出了根据管道的坡度与挠度之间的关系计算管道事故荷载及跨距的方法。

摘要：烟气在走廊内扩散时，走廊的坡度产生的烟囱效应对于烟气扩散也有着重要的影响，本文研究了相同环境温度和不同环境温度的工况下走廊的坡度对于烟气扩散规律的影响，得到了发生火灾时走廊坡度对于烟气扩散规律的影响。

摘要：如何在坡屋顶的设计中采用合适的坡度来使嵌入屋顶的太阳能集热器利用效率最大化成为建筑师所面临的一个问题.通过基于太阳辐射量的分析仿真,得出宜昌地区的最佳坡屋顶坡度,为建筑设计师对坡屋顶的设计优化提供参考.

摘要：本文运用MIDAS/GTS建立二维理想弹塑性有限元模型,计算并讨论了考虑渗流的情况下,东北黑土山区中不同坡度对于水土保持工程中的边坡防护工程的影响。研究了坡面位移与坡度的关系及坡面应力与坡度的关系,并分析了坡面位移和坡面应力随坡度变化的工作性状,提出了边坡防护工程设计中的一些建议。