摘要：采用振型分解反应谱法,分析了不同上、下游坡度的某重力坝在8度地震设计烈度下的地震响应,得到了地震作用下大坝不同坡度顺流向和竖向的最大位移响应、坝踵最大拉应力响应和坝址最大压应力响应。通过对比分析,得到地震作用下上、下游坡率变化对重力坝抗震性能的影响。

摘要：为了研究城市地下道路V形区段坡度构成对烟气扩散和重点排烟效果的影响,采用数值模拟手段,对V形区段内变坡点两侧不同坡度构成、排烟口的开启方式对烟气扩散和重点排烟效率的影响进行研究。研究结果表明:对于对称V形区段,采用重点排烟控制烟气相对容易,但对降低排烟道下方顶棚最高温度作用有限;针对非对称V形区段,烟气的自由扩散特性与变坡点两侧坡度差有关,增加大坡度侧的排烟口数量可以提高排烟效率,但要将烟气有效地控制在较小的范围内相对困难。实际运行中,应结合坡度的实际构成和烟气控制总目标,制定相应的排烟口开启策略。

摘要：以福建省福清灵石国有林场的黑木相思(Acacia melanoxylon ***.)人工林地为研究对象,采集不同坡位(上坡、中坡、下坡)和不同坡度(12°<α≤18°、18°<α≤24°、24°<α≤31°)的土壤样品,测定其pH、全碳质量分数(w(TC))、全氮质量分数(w(TN))、碳氮比(w(C)∶w(N))、全钾质量分数(w(TK))、全磷质量分数(w(TP))、水解氮质量分数(w(AN))、速效钾质量分数(w(AK))、有效磷质量分数(w(AP)),分析坡位、坡度及其交互作用对土壤养分空间分布特征的影响。结果表明:试验地各项指标变异系数(C_(v))由大到小依次为C_(v)(有效磷质量分数)、C_(v)(速效钾质量分数)、C_(v)(水解氮质量分数)、C_(v)(全氮质量分数)、C_(v)(全磷质量分数)=C_(v)(全碳质量分数)、C_(v)(碳氮比(w(C)∶w(N)))、C_(v)(全钾质量分数)、C_(v)(pH)。①单因素方差分析结果,土壤养分受坡位和坡度影响显著,坡位对土壤养分各项指标的影响由大到小依次为下坡位、中坡位、上坡位,坡度对土壤养分各项指标的影响由大到小依次为12°<α≤18°、18°<α≤24°、24°<α≤31°,但坡位和坡度对pH、全磷质量分数的影响不显著。在垂直方向,随着土壤层的加深,各项指标整体呈明显的下降趋势。皮尔逊(Pearson)相关性分析结果,坡位,与全氮质量分数、全钾质量分数、速效钾质量分数呈极显著正相关(P<0.01),与全碳质量分数呈显著正相关(P<0.05);而坡度,与pH、全氮质量分数、全碳质量分数、全钾质量分数、全磷质量分数、水解氮质量分数、速效钾质量分数、有效磷质量分数呈现不同程度的负相关,与全碳质量分数、全氮质量分数呈极显著负相关(P<0.01)。②双因素方差分析结果,坡位和坡度的交互作用,对全碳质量分数、全氮质量分数、碳氮比(w(C)∶w(N))影响显著。

摘要：由于穿越隧道、燃气管线和地质条件的工程需要,部分地铁隧道是V形坡度隧道。V形坡度隧道的烟囱效应会增加火灾烟气控制的复杂性和困难。采用理论分析和数值模拟相结合的方法研究V形坡度隧道夹角和高差对火灾临界风速和烟气返流长度的影响。研究结果表明,坡度隧道的隧道夹角对地铁隧道火灾临界风速有较大影响,隧道火灾临界风速随着上坡隧道夹角增大而变小,隧道火灾临界风速随着下坡隧道夹角增大而变大;V形坡度隧道自然通风竞争效应会对地铁隧道火灾临界风速有较大影响,隧道火灾临界风速随着上坡隧道高差的增大而变小,隧道火灾临界风速随着上坡隧道夹角的增大而变小。该文的研究结果可以为V形坡度隧道通风防排烟系统设计过程中的火灾临界风速取值提供理论参考和依据。

摘要：以卫星遥感数据为基础提取了松花坝流域土壤侵蚀程度分级信息,以DEM地形数据为基础提取了研究区内的坡度、坡向等地形信息,从区域的角度定量分析了土壤侵蚀与地形因子之间的相互关系。研究表明,土壤侵蚀与地形因子存在非线性关系,松花坝流域土壤侵蚀主要集中在坡度5°～25°的坡地,且侵蚀面积随着坡度的增加呈递增趋势;当坡度超过25°时,侵蚀面积随坡度的上升而下降。在坡向因子变化条件下,土壤侵蚀指数平地土壤最大,阳坡半阳坡大于阴坡及半阴坡,其中在平地区域开发建设项目会对土壤侵蚀指数产生一定影响。

摘要：为实现对接触网定位器坡度的动态测量,提出基于计算机视觉技术的定位器坡度的动态检测算法。采用中值滤波算法和维纳滤波算法对拍摄到的图像序列进行图像预处理;对序列图像中的接触网定位器进行提取识别以及角点检测;选用NCC角点匹配算法对检测序列图像中检测到的角点进行匹配;在匹配角点的基础上,利用基于仿射不变性的直线匹配算法,对各幅图像中的直线进行匹配,从而可以自动获取图像序列中各图像直线的夹角,实现定位器坡度的自动动态测量并且减小了测量结果的不确定性。

摘要：生态滤坝作为一种生态友好型水工建筑,因其可原位净化河流水质而愈发受到人们的关注,但其坡度的设计理论还不成熟。在模拟河道中设置20°、25°和30°3个坡度梯度的砾石和沸石混合质生态滤坝模型,通过12 h的循环模拟河水试验,筛选出污染物去除效率较高的坡度。结果表明,12 h时,坡度为20°的生态滤坝对COD、NH_3-N、TN和TP的削减效率均最好,平均过水去除率分别为6.0%、4.5%、4.0%和2.2%。20°坡度的生态滤坝对COD、NH_3-N和TN的平均过水去除率均于2 h时达到最高,分别为14.0%、9.5%和4.0%;同时,坡度为30°的滤坝对TP的平均过水去除率最高,为2.5%。坝体内过大的孔隙率会导致渗流量过大,巨大的水力冲击使得部分生物膜分散脱落,不利于其稳定附着与生长,污染物去除效率下降。

摘要：鉴于坡度因素在山区管道设计中的重要性,且目前没有一个特定的坡度指标能够综合反映区域内坡度分布特征及其与山区管道建设中诸多重要工程量之间的关系。利用MAPGIS技术生成管道途经区的坡度分布图,以此确定各个获得坡度段在区域内的分布情况,并使用分形和变换分形的方法对途经区坡度分布特征进行研究,获得坡度分布的分形和累计分形特征,并计算得到各个坡度段的分维值。结合相应区域内地质灾害的发育情况,管道线路施工图设计的热煨弯管用量及水工保护用量,探讨分维值与它们的关系,以期为山区管道设计提供有效的设计依据和技术方法。

摘要：本文向读者介绍一种新型的坡度传感器。作者根据在农机试验中往往需对拖拉机及农机具的作业坡度进行测量的要求,研制了一种基于动力学及电阻应变理论,结构简单、安装测量方便的坡度传感器。用之可以测量机具工作时的横向或纵向坡度。这种传感器其测量坡度上限为30°,下限为1°,非线性误差较小,灵敏度足够。为农机具作业坡度的测量提供了一个可靠、易行的信号传感装置。

摘要：防冻胀破坏是北方寒区的输水渠道设计和建设管理的重要内容。以某灌区3#支渠为背景工程,利用现场试验的方法分析坡度对季冻区梯形渠道抗冻胀性能的影响。综合研究结果和工程经济性认为,坡度为0.5最为有利,可为相关工程设计提供参考与借鉴。