摘要：采用有限元强度折减法研究了多级边坡的级数、坡率、平台宽度等因子对边坡稳定性的影响,总结了各因子对边坡稳定性影响的规律,分析了边坡临界失稳时最大剪应变区。研究表明:各因子对多级边坡稳定性的影响实质是改变边坡临界失稳时受剪区域而影响边坡的抗滑力。

摘要：本文通过广东省广梧高速公路封开连接线的工程实例,分析了边坡变形机理及设计思路,提出了现场监控测量工程的建议及施工注意事项。通过本文高边坡设计研究,为今后其他工程的高边坡设计提供相关的经验,所得研究结果可为同类工程提供科学合理的参考和借鉴。

摘要：坡形、坡比是边坡设计的关键要素,直接影响边坡的稳定性,以合阳至铜川高速公路黄土路堑高边坡设计为例,对黄土地区路堑边坡设计方法进行论述,同时提出了针对黄土地区的边坡防护、排水设计方案。合理的边坡设计,完善的防护和排水设计是边坡设计的重点,也是确保边坡稳定的决定性因素。

摘要：衡广复线路基工程是在运输已经饱和的既有线旁施工的,干扰大、要求急,路基一形成即要求铺轨通车,投入运营,所以勘测、设计、施工难度都比较大,而且是在边勘测、边设计、边施工和几上几下的情况下完成的。衡广复线路基工程在施工过程中发生了一些坍方滑坡等重大病害工点,现将几个典型工点病害与整治情况分述如下:

摘要：结合具体工程实例,针对其坡体上部自然坡率较缓和的路堑高边坡,采用极限平衡和数值模拟相结合的分析方法进行了坡率优化设计,并采用预应力锚杆索技术对坡率超出1∶0.75的边坡进行固脚加固处理。结果表明,对于该类型自然坡率较缓和的路堑边坡,应当采用放陡坡设计并结合坡脚固脚支护的措施,以提升边坡处理的经济效益和社会效益。

摘要：本文以深圳市前海海堤设计方案为基础,研究生态海堤迎水侧斜坡坡率、复式断面平台宽度以及平台水深对波浪爬高的影响,提出了前海海堤的设计方案。研究表明,斜坡坡率越大、平台宽度越宽、平台水深越深,波浪爬高越小,当趋于某一值时,波浪爬高趋于稳定。研究结论可应用在海堤设计中,使工程师快速设计出波浪爬高较小的设计方案,为生态海堤断面设计提供思路。

摘要：随着环境保护理念的提升，山区高．速公路边坡防护设计既要保证安全，又要研究美观与绿化措施．本文结合商州至漫川关高速公路边坡防护与美化工作的一些做法，总结针对不同的边坡坡率、不同的稳定性．选择不同的防护和绿化方案，旨在提高边坡防护的安全程度与环保水平。

摘要：三峡库区某人工堆填库岸堆积物结构松散、坡高较大,将长期经受三峡水库周期性水位往复波动,充分论述项目的必要性和紧迫性,对影响临水岸坡稳定的要素进行深入分析,科学合理地设计边坡防护工程,是勘查和设计阶段工作的重点。

摘要：预应力锚固技术直接应用于工程实践已有上百年的历史。由于其结构合理、工艺灵巧、适应性广、施工速度快、造价低等优点,目前已广泛地应用于水坝、基础工程、地下洞室、结构抗倾、边坡工程等各个领域。取得了明显的经济效益和社会效益。铁四院在福建梅剑铁路病害高边坡整治设计中,采用了以预应力锚索为主的综合整治措施。预应力锚索施工历时三个半月,已于1992年2月竣工,并通过了有关部门组织验收。工程效果良好。本文介绍了该病病害边坡的概况,边坡稳定分析,预应力锚索的设计、计算及其加固机理等(见照片1、2)。

摘要：通过分析太行山区某县城高陡老黄土边坡塌滑案例,对比了不同版本坡率法规定坡率对于本边坡的适用性,并经过计算和现场观察,明确了本次边坡塌滑并非是整体失稳,而是属于边坡防护面层的破坏。进而分析出面层(挂网喷射混凝土)破坏的自然因素是当地较大的季节性气温差异和冬季的冻胀影响。同时揭示了造成面层破坏的内在原因是人为的设计缺陷。