摘要：对一种抽展式火星车转移坡道开展柔顺性优化设计和动力学分析。首先,分析火星车与存在异面角的坡道的挤压几何原理。然后,设计坡道的间隙机构和限位机构,并计算出机构关键设计参数的最优值,以自适应调整两侧坡道的距离,减小火星车与坡道护栏之间的相互作用力。最后,对坡道下落过程和火星车在坡道上的行驶过程进行动力学仿真,验证坡道柔顺性优化设计的效果。结果表明:优化后的坡道柔顺性大幅提高,坡道可以自适应调整两侧的距离;使用优化后的坡道,可以有效降低火星车与坡道护栏的作用力,实现火星车在坡道上的安全行驶。

摘要：考虑弯道和坡道路面道路特征参数对汽车操纵稳定性的影响,建立汽车在弯道和坡道路面上整车操纵稳定性模型。根据仿真结果,分析了弯道和坡道路面道路特征参数对汽车操纵稳定性的影响。提出了汽车设计、道路设计和交通工程设施设计中应采取的措施。并为汽车主动悬架设计提供参考。

摘要：地下室坡道由于所受荷载和约束不同,并不能采用单一的结构形式和设计方法,需要设计人员根据具体情况进行简化计算。文章根据坡道与地下室的位置关系将其分为三类,针对不同类型的坡道介绍了其合理的结构形式及构件布置,分析了各种类型坡道的荷载取值和受力特点,给出了相应的简化计算模型,并在构件设计及构造、抗浮措施等方面提供了设计方法经验。

摘要：对一种应用于坡道的智能车位地锁进行了设计。首先对坡道车位地锁总体结构进行设计,阐明该地锁的主要组成部分;再对该车位地锁的关键部件进行了详细设计,对车位地锁液压杆装置及雨水收集部分进行了设计与分析,并阐明车位地锁各关键部件的工作原理;最后对车位地锁的控制系统进行了设计,阐明了控制系统的组成及控制原理。设计结果表明:地锁的主要机构能够实现预计功能,地锁能实现智能化控制。研究表明,该车位地锁可以满足使用者的需求,并降低使用成本,延长使用寿命。

摘要：利用JD-1轮轨模拟试验机,通过设计坡道试验夹具实现了不同坡道接触条件的轮轨模拟试验,研究了第三介质条件下坡度对轮轨界面黏着特性的影响规律.结果表明:在干态、水介质和防冻液介质条件下,上下坡道工况的轮轨黏着系数均低于平直轨道工况;随坡道坡度的增加,黏着系数呈下降趋势且下坡道的黏着系数下降更为明显;与水介质相比较,轮轨界面存在防冻液时更容易引起低黏着现象;上坡道工况下,随速度和轴重的增加轮轨界面黏着系数呈略微下降的趋势.

摘要：介绍地下车库螺旋坡道模板及其支撑系统的设计、安装及坡道施工质量控制。

摘要：本文利用多体动力学对铰接式车辆在坡道上行驶的动力性作了分析,得到驱动力随转向角、速度、加速度、坡度角、行驶方位角而变化的关系,分析了各参数特别是坡度对铰接式车辆行驶动力性的影响,为合理设计铰接式工程车辆提供了依据。

摘要：分析双跑坡道的特点、优势和应用实例,采取问卷调查的形式,统计疏散人群在不同情况下选择使用双跑坡道和疏散楼梯的人流量,对两种疏散通道的疏散时间和疏散安全性进行对比,论证疏散设计中引入双跑坡道的可行性,提出了双跑坡道在实际应用中应注意的设计要点。

摘要：目前城市用地紧张,特别在旧城改造中,居住密度高,盖多层住宅难以平衡。因此,在不少大中城市中都相继出现了七层以上不设电梯的中高层住宅,在《住宅科技》、《建筑学报》、《建筑结构》等学术刊物上,不少专家也对在大中城市中运用中高层住宅的可行性进行探讨。我们以节约土地为前提,充分利用地方材料,节约投资,结合城市规划,

摘要：目前城市用地紧张,特别在旧城改造中,居住密度高,建多层住宅难以平衡要求。因此,在不少大中城市都相继出现了七层以上不设电梯的中高层住宅,不少专家对在大中城市中运用中高层住宅的可行性进行了探讨。我们也以节约土地为前提,结合城市规划,改善住宅使用功能,设计并试建了两幢九层坡道住宅。