摘要：动力输出轴是动力机械装置传递扭矩输出动力的关键部件之一,设计了两种预制坯料方案,采用数值模拟技术分别对两种方案终锻成型过程进行全面分析,预测不同预制坯料终锻后的温度场、应力、应变和金属流动变化规律,从中选择最优的方案进行实验试产,成功试制出输出轴热锻件,工艺实验与模拟结果具有较好的一致性,锻件形状满足设计要求、无折叠缺陷,证明该工艺方案切实可行。

摘要：生产高质量的钛合金叶片设计是关键。提出了将响应面法(ResponseSurfaceMethod,RSM)和数值模拟(Finite element method,FEM)相结合以优化叶片类锻件用坯料的方法,详细描述了该方法的求解过程,构造了表征叶片各部分应变和温度均匀性的函数。将此方法应用于带阻尼台的钛合金风扇叶片预成形坯料的优化,确定出了最优坯料的形状。用该方法确定出的最优坯料能得到满意的成形效果和组织均匀性。

摘要：本文较为系统地介绍了冲压件坯料的优化设计方法 ,并比较分析了各自的优缺点。相比于其他方法 ,一步模拟方法效率高、适应面广、功能较强 ,可以在产品的设计之初提供较为丰富的信息 ,因此 ,该方法有着较好的前景。文章中一步模拟方法采用CST薄膜单元和DKT6板壳单元 ,这样 ,既可以考虑到面内薄膜内力的作用 ,也可以叠加弯曲效应对单元的影响 ,具有较高的精确度。

摘要：以丰田IMV皮卡转向节的热锻工艺为研究对象,采用Deform-3D软件对38MnSiVS5非调质钢转向节的热锻成形过程进行有限元模拟,分析了该转向节辊锻毛坯头部直径的尺寸设计对成形载荷、坯料成形充模效果的影响,研究了阻力墙在热锻成形过程中对锻坯中金属流动和充填的作用。模拟结果表明:适当增加辊锻坯料的头部直径有助于金属充模,但直径过大会导致成形载荷急剧上升;为了促进转向节头部5个叉的成形,并避免辊锻坯料直径过大,有必要通过设置阻力墙迫使金属向合理方向流动。热锻成形试验表明,优化工艺后的转向节成形锻件的充填效果得到明显改善。

摘要：文章针对多工位级进模冲压工艺的复杂性,介绍了条料多工位冲压仿真分析的方法,设计了基于有限元分析的多工位冲压工艺设计流程,提出了有限元逆向展料法与成形工序数值模拟分析相结合的多工位成形坯料优化方法,并以某汽车结构件为例分析了该方法的实施步骤及关键技术,在其基础上设计出冲压工艺排样方案,经生产实践验证了该方案的合理性,为板料多工步冲压成形工艺的制定提供了科学的依据。

摘要：板坯连铸-中厚板产线达产初期,钢板边裂比例高达15.50%,因边裂造成的现货比例达6.34%。根据数据统计结果分析连铸及轧钢生产工艺特点,采取优化钢板坯料设计、减少轧制宽展比等措施,使钢板的边裂、现货比例分别降至0.58%、0.22%。