摘要：基于铸坯的环件径轴向辗轧成形新技术面临的瓶颈问题,对坯料铸态组织的演变规律与合理控制进行研究。对某环件双向轧制,铸坯的尺寸将决定变形程度和径、轴向的变形量分配,从而对最终环件的组织起着至关重要的作用。该文基于ABAQUS平台,建立了42CrMo钢铸坯环件径轴向热辗轧宏微观耦合有限元模型;采用一种基于轧比K和径轴向变形量分配比tanα的坯料尺寸设计方法,针对同一环件的轧制过程,设计具有不同K和tanα值的不同尺寸的多个环坯,模拟不同铸态42CrMo坯料尺寸下环件径轴向辗轧过程组织的演变规律。结果表明,随着K值增大,环件动态再结晶程度增加,平均晶粒尺寸减小且分布逐渐均匀;随着tanα值增大,环件上下端面区域动态再结晶程度增大,平均晶粒尺寸减小,沿环件轴向平均晶粒尺寸分布逐渐不均匀,而内外表面区域动态再结晶程度减小,平均晶粒尺寸增大,沿环件径向平均晶粒尺寸分布逐渐均匀。

摘要：近年来，板料成形数值模拟技术在冲压成形方面得到了越来越广泛的应用，该技术在预测工艺方案、估算坯料尺寸、优化模具设计、缩短产品开发周期及降低开发成本方面发挥着越来越重要的作用。

摘要：作为汽车制造业的冲压工艺,一般汽车覆盖件的原材料成本占据了整个冲压零件成本的三分之二以上。冲压零件的材料规格、坯料形状和坯料尺寸是我们控制车身成本的重要举措之一。其中,坯料尺寸的消减是模具设计和冲压生产等领域一直不遗余力去推进的方向。

摘要：以某乘用车排气系统上的隔热罩为例,论述了在设计开发模具的前期,运用三维建模软件UG以及钣金CAE分析软件DYNAFORM,从理论上预测隔热罩的成形结果并优化冲压工艺以及计算隔热罩的坯料尺寸。在保证隔热罩成形质量的前提下,缩短隔热罩开发周期以及降低其开发成本,给后期模具的设计开发提供一定的指导意义。

摘要：对现有盒形拉深件坯料尺寸计算公式进行了分析 ,得出其误差存在的原因 ,并根据“坯料面积与拉深件面积相等”的原则得出了较为准确的盒形拉深件坯料尺寸计算新公式。应用新计算公式对盒形拉深件坯料尺寸进行计算 ,可以明显提高工艺和模具设计的效率和产品的成品率 ,具有较强的实用性。

摘要：以一冲压件(测试件)为例,进行冲压工艺分析后,对冲压件建立三维曲面模型,然后导入DYNAFORM软件进行坯料尺寸计算,得到坯料外形图,将坯料有限元网格化后,再利用DYNAFORM软件的测量功能得到具体尺寸,经实践验证这种方法得到的尺寸十分精确,给模具的设计与制造带来极大方便。

摘要：通过计算机辅助建模和有限元数值模拟软件Dynaform对气膜片的成形工艺和坯料尺寸优化进行了分析。阐述了净料成形工艺和净料成形模具的优点,根据仿真结果分析并确定坯料尺寸,实际试模验证了分析结果的准确性。无底截锥形零件的净料成形工艺具有实用及推广价值。

摘要：通过计算机辅助建模和有限元数值模拟软件Dynaform对气膜片的成形工艺和坯料尺寸优化进行了分析。阐述了净料成形工艺和净料成形模具的优点,根据仿真结果分析并确定坯料尺寸,经过实际试模后进一步验证了分析结果的准确性。无底截锥形零件的净料成形工艺具有一定的实用价值,是值得推广。

摘要：根据加油口罩的结构特点和使用要求,对其进行了工艺分析,制定出合理的工艺方案,并设计出简单适用的模具,生产出合格的产品。

摘要：成形数值模拟是板料冲压加工领域中的虚拟制造技术。通过研究薄板冲压成形数值模拟关键技术(弹塑性本构关系、单元技术以及积分求解策略),将一个简单零件的拉深模拟所进行成形工艺参数的优化设计,应用在某轿车结构件———风窗横梁加强板,根据数值模拟的计算结果,通过修改坯料尺寸、压边力和拉深模压料面形状等工艺边界条件,来实现复杂拉深件成形工艺参数的优化设计,最终获得符合质量要求的产品拉深件。