摘要：由于高盒形件不能一次拉深成形,其初始坯料尺寸、中间工序尺寸比较难确定,这给成形模具的结构设计带来困难。对此,提出一种高盒形件拉深计算及坯料展开方法,将高盒形件4个圆角拼接成设想的杯形件,用杯形件拉深系数算法来确定高盒形件拉深次数及模具结构,从而提高了模具的设计精度和效率,并通过算例说明了该方法的有效性。

摘要：使用Pro／E软件对冲压件建立三维曲面模型后。导入DYNAFORM软件进行坯料外形尺寸计算，得到坯料外形图，将坯料有限元网格化后，再利用DYNAFORM软件的测量功能得到具体尺寸，这种方法得到的尺寸经实际验证十分精确。给模具的设计与制造带来了极大方便。

摘要：运用三维软件UG对挂钩件进行三维建模,并转换到DYNAFORM软件中建立其有限元模型。通过数值模拟计算出毛坯外形尺寸,不需要几何数学知识,通过给定搭边值及毛坯布置的角度范围,自动找出材料利用率最高的排样方式,避免了繁琐的人工重复计算,并将计算结果与传统方法相比。结果表明,该方法与传统方法计算结果基本吻合,对复杂件计算精度则更高,是一种有效的新方法。

摘要：以某轨道客车的车顶小弯梁为例,运用ABAQUS软件对经验展开坯料与逆向展开坯料的弯梁成形工艺过程进行数值模拟,分析了弯梁缺陷形成的原因。通过采用逆向展开计算坯料和有限元数值模拟相结合的方法,可以得到合适的坯料尺寸,实践表明:经数值模拟优化分析后的坯料,可有效缩短模具的设计周期,降低生产成本,提高产品的质量,提升企业的市场竞争力。

摘要：本文以25t侧顶弯梁为例,应用Dynaform软件对工件进行坯料展开,压型数值模拟,通过分析成形过程,对侧顶弯梁所产生的缺陷进行预测。实战证明:运用此软件对工件进行数值模拟能够快速有效的得到坯料展开尺寸,大大缩短了模具的设计周期,降低了成本,提高了企业的竞争力。

摘要：运用三维软件UG对汽车排气消声器进行三维建模,并转换到DYNAFORM软件中建立其有限元模型,通过数值模拟计算出毛坯外形尺寸,不需要几何数学知识,通过给定搭边值及毛坯布置的角度范围,自动找出材料利用率最高的排样方式,避免了繁琐的人工重复计算,并将计算结果与传统方法相比。结果表明,该方法与传统方法计算结果基本吻合,对复杂件计算精度则更高,是一种有效的实用方法。