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悬停时的旋翼/机身气动干扰研究
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《直升机技术》2002年 第2期 1-4页
作者：张雅铭 胡学鹏中国直升机设计研究所景德镇333001 
直升机在悬停时旋翼/机身的气动干扰,主要引起机身垂向阻力的增加。本文根据参考文献,给出估算垂向阻力的理论方法,并以某机为例进行了计算,计算结果与该机的旋翼/机身组合风洞试验结果相比,获得了很好的一致。
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