摘要：研究目的:为揭示盾构竖井垂直顶升过程隧道变形响应特征,研制盾构隧道内垂直顶升工艺的模型试验装置,开展顶升过程试验研究,探索顶升阶段上覆土层的合理破坏范围、所需顶升反力及隧道变形规律。借助有限元法分析盾构竖井垂直顶升阶段隧道的变形,与试验结果对比分析,并讨论隧道变形对不同加固方案的敏感性,提出隧道变形合理控制思路。研究结论:(1)垂直顶升阶段上覆土层破坏特征不遵循现有研究的经验假定,现有研究对上覆土层破坏机理和形态的认识存在不足,提出的顶升力经验计算法也存在明显误差;(2)顶升反力作用使管片环缝外侧张开及剪切错动,纵缝内侧张开,管片纵向特性受顶升反力的影响更大;(3)开口环用特殊管片可减小张开量,但加剧了环间剪切错动趋势,实际工程不适合用特殊管片;(4)管片变形与环缝接头刚度呈反向非线性关系,刚度增大5倍后变形趋于稳定,实际工程仅需增大环间底部接头刚度;(5)管片外侧注浆加固能有效抑制顶升施工诱发的隧道变形,合理加固范围为管片底部30°,现有成果提出环向120°或全周加固不妥,造成浪费且增加了施工风险;(6)本研究成果可为盾构竖井垂直顶升施工法的应用和推广提供借鉴和参考。

摘要：上覆土层破坏形态合理理解与认识,对于垂直顶升法应用具有重要的意义。借助颗粒流程序二次开发,模拟管道垂直顶升施工过程,揭示垂直顶升过程上覆土层的破坏机理、范围及发展路径,与室内试验结果对比分析,研究上覆土深度对土层破坏的影响。分析结果表明:管道上覆土层剪切破坏面具有非线性特征,满足三次函数分布,既有成果假定破坏面沿特定倾角线性分布不足;上覆土顶部破坏范围2.97 D,显著大于经验取值范围(1.2~1.5)D,说明现有研究破坏范围取值不准确;垂直顶升施工上覆土经历挤压剪切→破坏开裂→裂隙延伸→破坏面贯通→裂隙扩展→形成上覆土柱→土层重分布→填充裂隙的过程;不同上覆土层深度对应的破坏特性相近,且随土层深度的增大,顶部破坏范围呈二次函数增大。

摘要：为研究在顶管法管道中采用垂直顶升技术时应注意的问题,采用规范和有限元数值方法分别对某燃气电厂排水顶管进行计算。结果表明,立管开口处容易发生屈曲破坏,增加钢管壁厚和减小加劲肋间距均有利于管道的屈曲稳定;顶管横向顶进和垂直顶升两种工况下,管道的力学性状完全不同,需要设计人员分工况细致讨论。

摘要：北海市铁山港区污水处理厂的尾水排海管工程需要在高水头复杂地质条件下垂直顶升29根φ500 mm的竖向排污管,施工过程中面临竖管穿越中粗砂层时导致止水密封磨损大、因地质坚硬且层厚导致顶升力过大、竖向管节数量多导致顶升工效低等问题。为此,通过重新设计洞口止水装置、海上引孔降低顶升力、更新顶升平台设计以减少管节数量等方式,最终取得了较好的施工效果。

摘要：针对盾构内垂直顶升诱发的隧道结构变形问题,借助精细的数值计算,探讨盾构竖井垂直顶升阶段衬砌结构和接头变形响应特征,并通过理论计算验证数值模型具备一定的合理性.研究表明,垂直顶升施工影响主要集中在开口环及相邻三环标准环,对隧道底部的影响大于隧道顶部,竖向变形大于横向变形;垂直顶升前期隧道整体下沉,开口环和相邻环收敛变形,顶升后期隧道整体有一定的抬升,开口环和相邻环扩张;环缝接头发生以错台为主的变形,开口环与相邻环之间的错台量最大,且在底部竖向错台最明显;垂直顶升施工引起的隧道最大竖向位移、水平位移、错台量均随顶升反力的增大而同向线性增大.

摘要：在老旧城区采用传统明挖工法建设综合管廊多因交通影响、管线迁改等问题而举步维艰,采用暗挖工法建设综合管廊是行之有效的方法。为了将暗挖技术与综合管廊建设技术合理的结合,以推动老旧城区综合管廊建设的发展,通过广泛查阅文献资料,对暗挖综合管廊的历史和发展进行概述。将暗挖综合管廊的发展历程分为需求驱动阶段和主动探索阶段,分析暗挖综合管廊发展的特点,认为暗挖综合管廊发展的关键是解决如何在长距离暗挖综合管廊工程中实现综合管廊必需的功能要求。结合暗挖工法与综合管廊的技术特点,指出管廊功能整合,暗挖施工井的综合利用,长距离暗挖区间的防火、通风与逃生设置,垂直顶升技术等是进一步研究的方向。

摘要：华能玉环电厂建设规模为4×1000MW超超临界机组,电厂循环水采用直流循环冷却系统,4台机设1座循泵房,4根自流引水管,4组取水头。简要介绍了循泵房、自流引水管、取水头等取水构筑物的基本设计条件、总体布置情况、结构型式特点、地基处理要求和方式、钢结构防腐措施等主要设计情况。

摘要：为配合上海虹梅南路(嘉川路—老沪闵路)高架施工,现状φ2 000 mm和φ2 400 mm吴闵污水总管除局部保留外需要全线改排。简单介绍在综合考虑规划设施、交通影响、环境影响、污水调度等前提下,吴闵污水总管改排工程W1标5个新老管道改接点的改接设计方案。