摘要：型钢混凝土组合结构在济南市轨道交通R3线一期工程中济南东车辆段梁、柱安装工程得到应用。应用中形成以下经验:型钢柱的安装中,由于受力大,其安装的位置、标高及垂直度控制十分重要,要通过经纬仪做好观测,其标准应从地面引测,而不能从下节柱顶引上,避免累积误差;焊接质量决定了钢柱强度,其控制关键在于焊接工艺评定、焊后外观和无损检测;型钢的钢筋绑扎涉及到主筋、箍筋节点较多,重点做好主筋穿插、箍筋焊接等,严格按照设计图绑扎;型钢构件支模考虑型钢梁结构的摆放形式,为有利于钢筋绑扎,应先安装底模,再绑扎钢筋,最后支设侧模,确保钢筋绑扎效率和支模质量;型钢浇筑环节,要重点考虑浇筑的密实度和均匀性,要在浇筑时按照预留灌注孔浇筑,确保梁、柱底部填充到位;并按照分层浇筑、对称捣鼓的原则,确保填充密实、均匀。

摘要：该文以上海水景苑(地下层一层,地上32层,建筑高度105m)地下室至地面第三层4个1200mm×1200mm型钢混凝土柱的大空间结构为例,介绍了型钢混凝土柱中型钢柱的设计,施工方案确定,吊装、安装之前的辅助措施,型钢柱吊装就位的安装施工,节点处理,以及浇捣混凝土。最后总结了安全和确保质量的具体措施和几点体会。

摘要：将内时思想方法用于杆件本构研究中，建立截面内时本构模型，并将其与杆件有限单元法相结合，建立一种新型杆件恢复力模型——杆件内时模型，重点讨论杆件偏压条件下截面综合内时的定义及杆件内时模型对该问题的适用性．单柱偏压算例表明杆件内时模型具有以下特点：加、卸载本构方程统一，编程简单；弹性到塑性之间逐渐过渡；考虑弹塑性沿杆长的分布，计算得到的分布规律更符合实际；处理复合受力问题具有优越性．对于型钢柱的单、双偏压问题，采用本文的杆件内时模型进行弹塑性分析是可行的；对于钢筋混凝土柱偏压问题，本文模型可以近似用于小偏压，为使模型更加符合实际，应进一步寻找能够反映大、小偏压特性的截面内时模型．

摘要：长春综合体育馆工地上，20台卷扬机同时启动，系于5根巨型钢柱上的钢索牵引着巨大的方钢管网壳，缓缓升至49m的设计高度。这预示着，一座世界一流的现代化体育馆即将矗立在北国春城。长春体育馆预计总投资2.1亿元，总建筑面积31192m2,长轴跨度192m,短袖跨度146m，中心高度49m，可容纳观众1．2万人。体育馆顶部采用日本进口方钢管制作的网壳，为亚洲最大跨度的方钢管轻钢结构屋面。馆内场地为三重地面，即塑胶面、木板面和冰面，由电动控制转换。建成后可进行田径、蓝球、滑冰等对项体育比赛，还可进行大型演出集会等活动。该工程由加拿大诺会设计所、吉林省建筑设计院、冶金部建筑研究总院等单位设计。吉林省二建承担土建施1，吉林省安装公司承担方钢管网壳制作安装工程。巨型方钢管网壳吊装

摘要：上海建工机施公司承担安装的南站站厅圆形钢结构屋盖直径达278m，为国内鲜见。吊装操作时不仅要满足地下空间同时旌工，还要确保铁路交通正常运行。为确保工程施工，该公司从去年底起开展了施工工艺革新及专项设备研制，创造性地设计了张弦式桁架。这台“大力士”，一端是6根巨型钢柱在相当于十几层的高处支撑起直径3．4m的大转轴，坐落于圆形屋顶的中心；