摘要：结合成都来福士广场工程实例,详细介绍了型钢混凝土组合结构节点深化设计的方法,提出了包括钢筋绕过型钢、钢筋伸至型钢边弯锚、钢筋穿过型钢腹板、钢筋与型钢通过连接板焊接连接、钢筋与型钢通过焊接套筒连接五种解决方法,并以工程典型节点为例详细说明了五种方法的选取过程。同时,结合工程施工实施情况,对型钢混凝土组合结构施工进行了总结。

摘要：科学技术作为第一生产力,是国家层面对科学技术在社会生产、生活中的重要作用提出的正确判断。同样,在建筑施工领域,科学技术的发展在建筑不同发展史上起到了重要的推动作用,建筑作品的优质设计,也伴随着几代建筑的发展,由原来的居住功能,向人的更多需求方向发展。科技的发展推动了基础设施建设的进步,基础设施建设的迅猛发展占据了大量土地资源,结合国家在绿色建造方面的要求,高层建筑向超高层建筑发展已经势不可挡。为了充分发挥型钢与混凝土在建筑结构中的各自优势,钢结构在超高层建筑中的应用也就接踵而至,随之引发建筑成本的大量增加。这就需要建造者在人、材、机、法、环、测等多因素中进行优化,减少工程成本支出。

摘要：分析了型钢混凝土组合结构施工的难点以及应对措施,介绍了型钢混凝土组合结构型钢施工图优化设计的原则和主要工作内容,阐述了优化的要点以及注意事项,提出了通过BIM模拟施工的方法提高详图优化质量,确保施工顺利进行。

摘要：装配式结构可以提高工程建设的质量,缩短工程施工周期,减少现场施工人员,降低地下结构建设中的材料消耗,节约工程建设成本。文章通过现状调研、理论分析、数值计算等科研方法,研究了内支撑基坑支护体系下主体结构高装配率车站拼装关键技术,从轻型结构构件设计、构件划分、接头连接形式、受力性能、接头防水构造等方面开展了研究,提出了一种顶板采用型钢混凝土组合结构的新型装配式地铁车站结构方案,供相关研究人员参考。

摘要：介绍某超高层建筑采用型钢混凝土组合结构体系的设计思路,以及梁柱节点的处理方法,采用该体系既可提高结构的抗震延性,又可有效解决大跨度情况下梁柱截面受限制的问题。

摘要：清华大学经管学院教学科研楼工程结构型式新颖独特。主体结构梁、柱和剪力墙采用钢骨混凝土组合结构,钢骨有H形、十字形、王字形及钢板剪力墙等,截面形式复杂,施工难度大。施工中采用BIM技术查出主要劲性节点钢筋与钢骨碰撞点;确定碰撞处理原则后进行二次施工深化设计;根据深化图进行型钢构件与钢筋的制作和施工,高质量完成了工程钢骨混凝土组合结构的施工。

摘要：介绍了两种钢结构中矩形钢管混凝土柱下伸地下室时于地下室顶板处钢柱与钢筋混凝土梁连接的节点做法。根据工程实际情况对规范和标准图集做法提出优化方案,并提出相应具体的设计措施。通过钢筋拉拔试验验证该节点的焊接可靠性,为相关工程设计提供理论依据和实践经验。

摘要：结合实际工程中型钢转换梁的结构设计,通过分析超高层且高位转换时转换梁计算分析中遇到的实际问题及受力特点,并对转换梁型钢混凝土组合结构与混凝土结构进行对比分析,提出了型钢转换梁的截面设计思路。

摘要：宁海县会展中心下部主体结构采用钢筋混凝土结构,跨度大、荷载重区域采用型钢混凝土组合结构,考虑建筑造型,大跨处采用树形混凝土柱,以优化受力、减小截面、节约造价;屋面由于造型复杂、跨度较大,采用三维复杂异形曲面钢结构体系和单层三向箱形截面钢网壳结构。采用多种有限元软件对结构进行了整体和局部构件计算分析和比较,最终通过对计算结果的包络设计来确保结构安全。各项计算结果表明,树形混凝土柱和异型曲面钢网壳的设计能够满足规范的相应要求,在保证建筑外立面造型效果的前提下,既满足了结构的安全性,又兼顾经济合理性,实现了结构成就建筑之美。

摘要：与传统的密肋复合墙相比,装配式型钢斜交密肋复合墙是用型钢代替钢筋作为墙体肋格内的骨架,并采用斜交肋格形式形成的一种改进型密肋复合墙。为了验证该类墙体的抗震性能,进行了4个1/2比例密肋复合墙体试件的拟静力试验,基于试验分别对不同肋格骨架材料和不同肋格形式的密肋复合墙在低周往复荷载下的破坏模式、滞回特性、受剪承载力、变形能力、刚度退化和耗能能力等进行对比分析。研究结果表明:各试件破坏基本遵照"砌块-肋格-边框柱"三道抗震防线的路径,破坏形态为整体剪切破坏;采用型钢骨架和斜交肋格均能大幅提高密肋复合墙的受剪承载力和抗侧刚度,同时也能够使墙体具有良好的耗能能力;型钢斜交密肋复合墙和传统密肋复合墙的变形能力基本一致。研究为装配式密肋复合板结构的进一步优化设计与推广应用提供了试验及理论基础。