摘要：武汉杨泗港长江大桥主桥为主跨1700 m的双层公路钢桁梁悬索桥,该桥重力式锚碇由地下连续墙、帽梁、内衬、锚碇混凝土组成,采用型钢锚固系统(由后锚梁和锚杆组成)。锚碇基坑开挖后进行锚碇混凝土及型钢锚固系统施工,锚碇混凝土竖向分14层(每层分3块)浇筑,后锚梁和锚杆在工厂内加工制造,分批次随锚碇混凝土分层安装,通过定位支架(由后端支架、中间支架、前端支架、连接杆组成)进行空间位置调整。在该桥型钢锚固系统施工中,通过设置具有足够强度、刚度及稳定性的宽翼缘型钢定位支架,减小了分层混凝土浇筑对已定位后锚梁及锚杆精度的影响;通过无棱镜空间定位法控制锚杆前端中心位置,确保了锚杆安装精度,提高了锚杆测量速度、效率及安全性;通过对构件进行及时限位,避免了施工振动造成的构件位置偏移,有效减少了重复调整次数;通过两次钻孔成孔工艺确保了精制螺栓成孔精度。该桥型钢锚固系统安装用时120 d,其锚杆纵向偏位在10 mm内、横向偏差在5 mm内、锚固点高程偏差在5 mm内,均满足设计要求。

摘要：主缆锚固系统安装精度,影响着成桥线形和主体结构耐久性,结合莫桑比克马普托大桥北锚碇型钢锚固系统的施工,论述了型钢锚固系统定位支架的设计思路、计算分析过程,同时对型钢锚固系统安装流程及精度控制指标进行了阐述与分析。

摘要：在悬索桥的施工过程中,要加强对型钢锚固系统的隔离防护设计。论文针对悬索桥型钢锚固系统隔离防护方案设计进行探讨,以大岳高速洞庭湖大桥为例,对悬索桥的安全防护方案以及锚固系统的隔离防护方案设计进行分析。

摘要：以杭瑞(杭州—瑞丽)高速公路洞庭湖大桥为工程背景,为提高主缆型钢锚碇系统的安装精度,建立型钢锚固系统和定位支架整体模型,通过型钢锚固系统和定位支架的设计计算,获得定位支架的变形量;介绍了定位支架和型钢锚固系统的施工顺序和要点,分析了洞庭湖大桥主缆型钢锚固系统的安装效果。

摘要：概述了锚杆腐蚀环境及腐蚀行为,提出了改善耐久性的必要性;综述了隔离防腐蚀方案的应用进展及发展趋势.经多个方案力学试验,提出3mm硫化型橡胶密封剂+4mmPEF发泡材料+塑料薄膜+脱模剂作为锚杆的隔离防腐措施,可大幅度提高锚杆耐久性,并提出了锚杆出口处和锚杆接头处的隔离防腐措施.

摘要：本文分析我国现有悬索桥主缆索股锚固系统的类型、优缺点,探讨预应力锚固系统在设计、施工中常存在的一些问题并提出建议,最后展望预应力锚固系统的发展。