摘要：输电线路微地形气象灾害的调查研究显示,垭口地貌影响下的输电线路风偏闪络事故多发。鉴于垭口地貌不同位置处的风剖面分布规律尚不明确,借助风洞试验,研究了垭口地貌的山丘坡度、谷口宽度等地貌要素对山谷及山脊中轴线上风速分布规律的影响。风洞试验结果表明:与平地风速相比,山谷中轴线及山丘峰顶处风速的最大加速幅度分别达到了33%和53%,明显大于规范规定的10%,容易造成垭口区域内输电线路风偏闪络或倒塔;山谷中轴线风速修正系数随两侧山丘坡度增加而增加,随谷口宽度增加而减小,提出了符合这一规律的计算公式;山谷中轴线上,下风侧风速加速效应略强于上风侧;垭口两侧山丘山顶处风速未受垭口地貌影响,风洞试验测得风速修正系数与单体山丘拟合公式的计算结果基本一致;设计时可统一偏于保守地取用山丘顶部的风速修正系数对平地风速予以修正。

摘要：青龙山垭口是济青高速公路通过的唯一丘陵地段，是确保济青高速公路畅通的咽喉要道，该段工程在施工期间发现岩体破碎十分严重原边坡设计已不能保证边坡的稳定，为此采取了边勘这设计，边施工的工作方法，并采用了“放缓边坡，台阶开挖，坡面防护、锚杆加固”的综合治理措施，保证了施工的顺利进行。

摘要：大垭口隧道建成通车四年后发生病害,表现为衬砌混凝土开裂、渗漏水。详细介绍了该隧道病害整治的设计与施工,对类似隧道工程病害整治具有借鉴意义。

摘要：针对现有研究及相关规范中对微地形风场特性考虑不足的问题,文中首先选取了垭口型和高山分水岭型两种典型微地形区域,在考虑地形参数的前提下对其风场分布进行了仿真分析;其次以数学公式的形式建立了风速数据和地形参数之间的关系;最后选取了实际工程中的输电线路为计算案例,进行了风振响应分析,总结了不同微地形对响应数据的影响。文中的研究为经过复杂地形的输电线路设计及运维提供了一些理论依据和研究思路。

摘要：根据实际情况对抽水蓄能电站上库区布设防渗措施,是保证工程效益的重要手段。某抽水蓄能电站上水库在正常蓄水位时各垭口山体薄弱,需布设适当的防渗措施控制库区渗流量。本文根据该工程区资料,建立三维有限元模型,通过反演得到各地层渗透系数;并分别模拟分析不采取防渗措施时,对各垭口和坝基按不同防渗标准布设防渗帷幕,对全风化层较厚的1号垭口以及靠近坝肩的8号垭口增设防渗墙时等水头线及渗流量的变化。通过对计算结果的对比和分析,选出最优渗控方案,为同类工程提供经验参考。结果表明:防渗墙和防渗帷幕相结合的防渗方式能有效地降低库区渗流量,在坝基以及各垭口处单排布设防渗标准为3Lu的防渗帷幕时,渗控效果显著;相比之下提高防渗标准和增加防渗帷幕排数时等水头线变化不大,渗流量减小量不明显;缩小防渗范围会使垭口处渗流量增大,而增加防渗范围带来的渗流量减小量并不显著。

摘要：风载荷是输电线路设计及运行中需要考虑的重要载荷,输电线路在跨越垭口微地形时风速得到显著提高,风载荷加大。采用ANSYS/FLOTRAN CFD软件对输电线路跨越垭口微地形的空气动力学过程进行数值计算,建立了以垭口微地形的地形参数为基础的数学模型,给出了风载荷的分布规律,并用数学公式拟合,确定了垭口微地形所引起的风载荷的修正系数。通过与现行荷载规范进行分析比较,说明了垭口微地形条件下风速的拟合公式具有更高的精确性,为输电线路的铁塔设计及安全性评价提供了可靠的理论依据。

摘要："合理掌握标准,灵活运用指标"是公路设计新理念的精髓。本文主要对山岭重丘区公路的选线问题进行论述,通过灵活运用标准、规范要求,经过认真、细致、全面的方案进行优化线形设计,以保证使线形设计达到安全、经济、环保、行车舒适的问题。同时,提出了如何合理的选取技术指标和公路美学及景观设计问题。

摘要：根据地形、地质、工程结构、施工、管理运用及造价等方面的优缺点,确定溢洪道布置方案。

摘要：本文针对公路勘测设计中越岭线定线经常要改线的问题，提出一种快捷而又比较准确的定线技巧。

摘要：以朔州市右玉县长城板块旅游公路项目为依托,通过路线方案对比来简单探讨山区越岭低等级公路的一些设计要点。