摘要：文章将遗传算法与支持向量机相结合,提出了一种埋入式抗滑桩治理方案优化的新方法。通过有限元强度折减法对不同治理方案的分析,得到治理后滑坡的安全系数和桩体的受力情况,从而构造出一定数量的学习样本,并以此建立治理方案和治理后的滑坡稳定性以及桩体所受的推力之间的非线性映射关系。利用遗传算法,通过全局寻优快速地搜索出最优的治理方案。通过工程实例的分析表明,这一方法能较准确地找到埋入式抗滑桩治理的最优方案,为工程设计提供依据。

摘要：埋入式抗滑桩作为滑坡治理的一种方法,在滑坡工程中应用越来越广泛,现行相关规范已将其列入并推荐采用有限元强度折减法进行计算。本文通过工程实例,介绍了有限元软件midas GTS NX在埋入式抗滑桩合理桩长确定、桩身内力计算、多排桩排距优化等设计中的应用。

摘要：重庆市奉节县挖断村滑坡规模巨大，滑坡体长180～250 m，滑坡体厚15～35 m，剩余下滑力达5337 kN/m，采用了前排全长后排埋入式的新型组合抗滑支挡技术，大大节省了工程投资。介绍了这种新型组合抗滑结构的设计方法，重点介绍了桩的长度计算、各桩承担滑坡推力计算、治理后的监测数据。工程竣工2年的监测数据表明滑坡变形趋于稳定，说明采用全长和埋入式组合抗滑桩治理该滑坡是有效的。

摘要：目前抗滑桩已广泛应用于滑坡灾害治理工程中，其中埋入式抗滑桩具有节省圬工，不影响生态环境的优势。针对贵州某堆积体滑坡治理工程，在前人研究成果基础上，以FLAC3D软件为平台，采用虚拟模型，分析同种工况下FLAC3D与常规理论计算滑坡稳定性的差异，并在合理的滑坡位置布设埋入式抗滑桩，分别采用solid单元与pile单元模拟不同桩间距条件下抗滑桩的抗滑效果。经分析，桩间距为2．5～3．5倍桩宽时抗滑效果最佳。

摘要：大型滑坡多排、埋入式抗滑桩设计中,需要明确桩排间距、桩顶埋深不同时各排桩分担的滑坡推力的大小及桩身推力分布形式。采用室内模型试验方法,研究滑面形态为折线形、后陡前缓的折线型滑坡在滑面位置已知情况下各排抗滑桩分担的滑坡推力,并总结出折线型滑坡在桩排间距不同时各排桩分担滑坡推力的规律。同时采用有限元强度折减法对桩顶埋深改变时(前排桩不变)桩身推力分布形式的一般规律进行了分析,提出折线型滑坡桩排间距、桩顶埋深的变化能有效改善前、后排桩分担滑坡推力的比例。研究结论对于更加安全、经济地进行多排、埋入式抗滑桩加固大型滑坡的设计具有一定指导意义。

摘要：以某高速铁路车站路堑边坡滑坡整治工程为依托,对滑坡成因、发展及治理措施进行了分析。结果表明:滑坡产生是多种不利因素综合作用的结果;滑动面参数的试验值偏大,设计时应采用反算值;坡脚回填反压配合截排水措施可有效控制滑坡体进一步变形;给出了采用双排抗滑桩进行支挡,放缓坡率进行清方减载,加强防护,完善防排水,制定监测方案的综合治理体系,治理效果较好。

摘要：重庆市丰太六组前缘滑坡严重威胁滑坡前缘的规划建设用地安全及当地居民的生产生活,为提高对丰太六组前缘滑坡的认识,使滑坡得到有效治理,本文在查明丰太六组前缘滑坡基本特征的基础上,对滑坡形成机制进行分析,根据现场详细的调查进行滑坡稳定性定性评价,把握滑坡稳定性整体状态,继而进行定量评价,并对定性评价和定量评价结论进行对比分析,得出合理的结论。通过削方卸载、埋入式抗滑桩、坡面截排水、坡面绿化封闭等针对性措施,对丰太六组前缘滑坡进行了科学有效的治理。