摘要：河道景观作为城市中独特而又靓丽的风景,与城市的发展以及人们的生活均息息相关。文章基于城市河道景观的现状,提出思考与针对性策略,并以朝阳市十家子河城区段为例,从生态修复与地域文化两大角度出发,提出城市河道的生态治河理念与手段、城市地域文化与科普教育的植入方式、适应周边地块复合开发以及功能需求的分区定性等,从设计理念、总体布局、分区设计、专项设计、分期建设等全过程经验进行总结,希望为城市河道景观的规划设计提供新的思路。

摘要：开展了格尔木河城区段生态景观规划,该规划旨在形成生态廊道,把格尔木河相关区域打造成一个健康的、可持续发展的城市生态环境区和独具特色的生态景观区,以改善格尔木市的人居生态环境,提高城市吸引力;基于流域范围内生态环境及基础条件较差、人口相对偏少、作为生态景观开发存在一定难度的特点,提出河道生态景观建设必须以生态恢复与保护为基础,进行适度开发、保护性开发。

摘要：锡澄线全称为无锡至江阴城际轨道交通工程,本项目连接江阴主城与无锡主城,是锡澄之间的快速轨道交通通道,是锡澄协同发展的纽带。本文以相关规划及规范为工程设计依据,结合江阴城区现状发展与远期结构布局、工程沿线控制物等,对锡澄线江阴城区段的线站位进行多方案比选研究,统筹考虑客流需求、城市发展、工程难度、工程投资等因素,科学地明确线站位方案。希望本文的研究方法和成果对市域铁路发展具有一定的参考价值。

摘要：互通式立体交叉是高速公路网中的重要节点,合理的选择互通式立体交叉能减小交通拥堵,提高路网使用效率,对高速公路网功能的发挥具有重要的作用。对于穿越城区段高速公路,由于地表建筑和交通环境的影响,设置互通式立体交叉时受控因素较多,互通式立体交叉的设计方案直接影响到高速公路对城市的服务水平。通过结合莞番高速常平西互通式立体交叉项目实例,对城区段高速公路互通式立体交叉进行研究,探讨如何根据实际情况选择适应城区段高速公路的互通式立体交叉。

摘要：小清河贯穿驻马店市中心城区,是主要行洪河道。目前小清河存在诸多问题,已经影响到生态环境,不能满足城市的发展需要。市政府提出对小清河城区段进行综合治理,规划理念突出"以水为脉,人水和谐",沿河进行人文、景观、生态等方面的建设,打造"和谐繁荣、充满生机活力的美丽中心城区",提升城市品位和灵气,带动驻马店市北部城区的社会经济发展。

摘要：阐述了莞番高速公路初步设计阶段在穿越城区段的选线方案,并详细分析了K线走廊、B5线走廊、B3线走廊及环线方案的优缺点,从路网规划、道路功能、方案用地、技术经济、环境影响等多方面对不同的走廊带进行了研究和论证。

摘要：湍河邓州市城区段,堤防单薄,河道弯曲,坍塌淤积严重,常造成灾害,需进行河道整治。本文结合湍河邓州市城区段河道整治工作,分析了河道的现状及主要整治措施。

摘要：当前,随着成都新一线城市化进程的推进,城市规模不断扩大,城市综合治理步伐也在加快,作为城区绿色生命线的穿城河道,防洪度汛能力的提升也被重视起来,但由于历史原因,受城区环保要求高,干扰因素多,利益牵扯广、协调难度大等因素困扰,导致城区河道防洪治理工程实施过程中难度极大,给规划、设计、施工等各方带来诸多难题。文章通过对江安河城区段河道防洪治理工程施工过程中遇到的难题进行解析,对解决的方法和手段进行了总结,制定了一些措施,最终较为顺利地完成了防洪治理工程,给类似河道治理工程提供了一些借鉴。

摘要：1工程概况1.1概况拉萨河2#闸为拉萨河城区段综合整治规划自下而上的第2座拦河建筑物,采用橡胶坝和调节闸相结合的布置形式,为Ⅱ等大(2)型工程,包括橡胶坝及调节闸、分流岛及充排水泵房、左右岸导流堤等部分。该工程兼具拦蓄环境水、改善水生态环境、回补地下水、营造生态湿地等综合功能,橡胶坝共设7跨,单跨长72.0m,坝袋高2.2m,坝袋采用二布三胶结构。调节闸共5孔,单孔净宽8.0m,采用平面钢闸门。

摘要：通过研究建平县城市景观河道的治理所采用的“新型橡胶坝坝头锚固槽结构”“首创虹吸式全自动橡胶坝坝前除冰装置”及“消能抗冰推的联锁砖护坡结构”等新技术,解决了北方河流存在的季节性明显、水资源匮乏、景观性不佳、生态性脆弱、修复难度大、周期长等复杂难题,从而为其他中小河流的治理提供实践经验和技术支撑。