摘要：随着我国交通事业的不断发展,城市下穿隧道工程日益增多。隧道工程运营过程中,运营照明成本一直居高不下,已经是成为当前业界重点关注的问题。文章以实际工程为例,首先对LED光源的原理和优点进行了分析,然后对隧道中LED光源的应用进行了分析。

摘要：城市下穿隧道作为城市交通网络的重要一环,其照明设计的合理性更是关乎行车安全。为了提高设计效率和增强隧道照明设计的合理性,本软件采用Python语言,研发了一款城市下穿隧道照明设计计算软件。本文首先简要介绍了照明指标计算和亮度计算;接着借助科学计算库NumPy进行照明指标和亮度计算,界面则通过Python内置的Tkinter库来实现;最后以成都市某一在建下穿隧道为例进行工程验证。结果表明,该软件能够准确计算照明指标和亮度。

摘要：本文结合江苏省某市新区市政工程对城市下穿隧道排水系统中雨、废水泵房设置位置及数量,雨水流量设计参数(包括设计重现期、坡面集水时间、汇水面积)及雨、废水泵房水泵配置的设计进行阐述,并结合隧道养护管理经验,提出设计中还应着重注意隧道及雨、废水泵房增设给水冲洗措施、管道清淤措施、隧道最低点增设水位尺及摄像头与监控中心联网,为日后城市下穿隧道排水系统设计提供一定参考。

摘要：本文结合工程对城市下穿隧道消防给水系统中消防增压泵、隧道外消火栓、水泵接合器以及消防水池取水口的设计进行阐述,并根据工程经验,针对隧道消防给水形式、消防给水系统设置应考虑的主要因素进行探讨,为日后类似隧道消防给水系统设计提供参考和借鉴。

摘要：随着城市的发展,下穿隧道基坑往往伴随着复杂的周围环境,例如不能进行迁改的重要管线、综合管廊、地铁等。针对具体的现场条件,常规的支护方式可能不具适用性,需根据不同情况进行支护型式选择及设计。文章以广州某基坑为实例,重点分析下穿综合管廊的断面,采用一侧双排桩一侧单排桩加内支撑的支护方式,并分别采用理正深基坑软件及MIDAS GTS NX V270这两款软件对支护进行计算分析,其研究结果可为类似工程提供参考与借鉴。

摘要：文章采用GTS NX软件建立土体-围护桩-内支撑耦合模型,以沿湖路隧道为工程背景,研究了隧道基坑开挖过程中周边地表沉降变形规律以及围护结构内力的变化特征。结果表明:隧道基坑开挖时周围地层产生的最大水平位移位于第三道支撑以下1.5 m位置处,其值为6.47 mm;地表沉降规律表现为随着距基坑的距离增大先急剧增大后又缓慢减小,地表沉降最大位置位于距左侧基坑边约2.5 m处,最大值为1.06 mm;立柱桩对基坑底部抗隆起具有一定的限制作用,支撑最大轴力位于第二道支撑,因此在基坑支护设计时可以减小第二道支撑的间距,以提高基坑施工过程中的安全性。

摘要：城市下穿隧道作为改善城市公共交通状况的有效途径,在城市公共交通中起着越来越重要的作用。作为一类典型地下工程,受到岩土条件、施工空间、城区环境、交通疏解、管线改迁及工期等多因素的交叉限制和制约,具有较高的安全风险、质量风险和环境风险。文章结合具体工程案例,重点从条状基坑分段设计、大跨度高悬臂结构设计和与周边工程协调设计等方面,浅析相应的关键点设计技术,以期为类似工程积累一定的工程经验。

摘要：以成都市日月大道(成温路)快速路改造工程--文家路下穿隧道工程为实例,介绍了预应力在大断面城市下穿隧道工程设计中的应用,并对结构受力进行了分析,以期为今后类似工程设计提供借鉴及参考。

摘要：某有轨电车于道路交叉口斜交跨越城市下穿隧道,为保证隧道的结构安全和有轨电车的行车舒适,本文分别对路基方案、设支座桥梁方案和分离式桥梁方案进行了计算和分析,并对总体设计、结构设计、施工便利性和总投资等方面进行了方案对比论述,可供类似工程参考。

摘要：文章依托郑州市107辅道快速化工程下穿隧道工程实例,介绍了SMW工法桩在城市下穿隧道深基坑支护中的应用,分析研究SMW工法桩的设计方法、施工工艺及注意事项,总结出了SMW工法桩挡水性强、工期短、节约成本和环境污染小等诸多优点,确定了一些施工技术参数,并给出了常见施工问题的处理措施,为今后类似工程施工提供一些参考。