摘要：某有轨电车于道路交叉口斜交跨越城市下穿隧道,为保证隧道的结构安全和有轨电车的行车舒适,本文分别对路基方案、设支座桥梁方案和分离式桥梁方案进行了计算和分析,并对总体设计、结构设计、施工便利性和总投资等方面进行了方案对比论述,可供类似工程参考。

摘要：城市下穿隧道作为改善城市公共交通状况的有效途径,在城市公共交通中起着越来越重要的作用。作为一类典型地下工程,受到岩土条件、施工空间、城区环境、交通疏解、管线改迁及工期等多因素的交叉限制和制约,具有较高的安全风险、质量风险和环境风险。文章结合具体工程案例,重点从条状基坑分段设计、大跨度高悬臂结构设计和与周边工程协调设计等方面,浅析相应的关键点设计技术,以期为类似工程积累一定的工程经验。

摘要：某有轨电车于道路交叉口斜交跨越城市下穿隧道，为保证隧道的结构安全和有轨电车的行车舒适，本文分别对路基方案、设支座桥梁方案和分离式桥梁方案进行了计算和分析，并对总体设计、结构设计、施工便利性和总投资等方面进行了方案对比论述，可供类似工程参考。

摘要：文章依托郑州市107辅道快速化工程下穿隧道工程实例,介绍了SMW工法桩在城市下穿隧道深基坑支护中的应用,分析研究SMW工法桩的设计方法、施工工艺及注意事项,总结出了SMW工法桩挡水性强、工期短、节约成本和环境污染小等诸多优点,确定了一些施工技术参数,并给出了常见施工问题的处理措施,为今后类似工程施工提供一些参考。

摘要：《建筑设计防火规范》(GB 50016-2014,2018年版)中规定除四类隧道和行人或通行非机动车车辆的三类隧道,可不设置消防给水系统外,其他隧道均应设置消防给水系统,但其深度远不能满足实际需求。针对国内目前尚无具体规范指导城市隧道消防设计问题,以成都一环路磨子桥下穿隧道工程为例,对国内外隧道消防设计标准分析,结果表明,在城市已建区用地紧张情况下新建隧道工程,同时市政给水水量、水压满足消火栓系统要求时,采用常高压消防系统,可满足消防要求,同时节省消防水池、泵房占地,进而节省项目投资。

摘要：近年来,极端天气频发,多地受到了严重的洪涝灾害.广州因地处中国最南方且常年雨水充足,遭遇暴雨天气的情形较过往要更严重,破坏性更大,且多次的瞬时雨量超过了历史的极值,给广州市路面交通造成了严重压力,尤其对城市隧道内的安全提出了较大考验.项目组对广州市政道路下穿隧道工程的防汛应急做了相关研究,提出当隧道内积水达到预警水位,将亮起信号灯,隧道两端自动放下道闸禁止车辆通行.首先提出隧道排水简介、隧道防汛应急设计目标和原理,再结合该系统应用分析情况,提出了新建城市隧道工程、既有城市隧道工程推行防汛应急系统的必要性,以及应用探讨等.

摘要：在胶东国际机场下穿隧道工程雨水泵站的设计中,结合短历时暴雨强度和长历时雨量水文资料,分析确定泵站工艺的主要设计参数,包括泵站设计规模、水泵选型、集水池容积、出水管等。通过提高下游排水管道设计标准与隧道设计标准一致的方式保障隧道出水管排水通畅,可为类似工程提供参考。

摘要：祈福隧道位于广州市番禺区,全长1988m,按设计行车速度100km/h,双向六车道设置,是目前国内比较少见的大规模明挖暗埋高速公路城市下穿隧道。介绍了祈福隧道主体结构工程设计的相关技术和处理原则,对隧道的结构设计、抗浮设计、防排水设计及通风设计等方面进行了探讨,为其他同类隧道工程的建设提供参考。

摘要：祈福隧道位于广州市番禺区，全长1988m，按设计行车速度lOOkm／h，双向六车道设置，是口前困内罕见的人规模明挖暗埋高速公路城市下穿隧道。本文介绍了祈福隧道主体结构工程设计的相关技术和处理原则，对隧道的结构设计、抗浮设计、防排水设计及通风设计等方面进行了探讨，为其他同类隧道工程的建设提供参考。

摘要：文章为了研究管幕结构对箱涵顶进过程地表沉降的影响,以及箱涵顶进过程反力墙的位移变形,使用有限差分软件建立了箱涵顶进无管幕和有管幕两种工况的三维数值模型,建立了始发井反力墙结构的三维数值模型。经过数值计算,研究结果显示:有管幕的情况下进行软土浅埋箱涵顶进施工可以显著减少箱涵上方土体的变形;管幕可以为箱涵分担70%的土层压力,可以减少矩形箱涵直角处的拉应力;反力墙钢板,顶进底板,钻孔灌注桩等结构会发生逆时针方向的旋转变形。研究结果可为今后管幕箱涵顶进工程提供一定的参考。