摘要：中国城市在改革开放后,经历了内部社会经济转型和外部环境推动的双向、激烈演进过程,城市外部空间的迅速扩张和内部空间的剧烈重组在同时进行。"拆违"涉及到城市土地再开发和城市土地集约利用的方方面面,"拆违"和城市土地再利用都属于现代城市更新中的一部分,在"拆"之后,更重要的是土地再利用的问题。

摘要：一、交通影响分析与城市土地开发的关系交通影响分析或称交通影响评价,就是在工程建设之前,对城市拟开发项目与交通需求增长之间的关系进行研究,分析项目对城市交通的影响程度和影响范围,进而确定相应的对策或修改方案,以减小开发方案对交通的影响.

摘要：城市建设密度是城市土地开发中规划控 制的关键要素之一。但目前法定图则和控制性详 细规划在确定密度指标时都存在技术依据性不足 的问题,造成规划编制和审批随意性较大,既导 致城市开发密度失控和建设质量下降,也损害了 规划的权威性和公平性。深圳开展的深圳经济特 区密度分区研究揭示了现行的密度规划控制方法 存在的缺陷,从技术角度提出了以宏观、中观、微 观三个层面对密度进行多层次控制的方法。

摘要：临近国内一线城市的滨海度假旅游区是城市土地开发中的稀缺资源,保护周边的生态资源、适度建设差异化度假旅游区、兼顾生态保护与经济发展的平衡是本项滨海旅游区规划的前提.深圳大鹏新区下沙片区的城市设计就是以小尺度、街区化的城市模式打造慢生活,与巨型城市化空间形成强烈反差,可以满足城市中的人们对滨海度假生活的共同需求,形成具有活力的城市公共空间。

摘要：伴随着中国城市化进程的加快,城市规划设计在城市经济发展中的作用愈来愈显著,主要表现在规划设计可通过优化土地分配和提升场地设计质量促进经济提升,并推动城市经济、环境与社会的和谐发展。针对中国城市开发因过度依赖房地产而出现的土地利用效率低、城市经济活动流动不畅等问题,城市规划设计只有采取走内涵式发展道路、倡导土地混合使用、提高居民开放意识以及强化城市犯罪预防设计等对策,才能促进城市经济的可持续发展。

摘要：(一)房地产税设计思路依据国有土地使用权价值补偿理论,在城市土地开发与利用中,不但土地作为生产资料的转移价值和资源类资产增加的土地使用权价值需要得到补偿,而且由国家提供的一般生产和生活条件带来的房地产转移价值也应得到补偿。同时,对土地资产的进一步投资作为一般生产和生活条件的转移价值和投入收益也应获得相应的补偿和回报。

摘要：当前，我国正处于由计划经济体制向市场经济体制的转型期．城市经济的高速增长，城市建设投资主体和利益主体的多元化、城市土地开发和各项建设活动的日趋频繁……这一切使传统的城市规划理论面临严峻挑战。尽早建立和完善适应会主义市场经济体制的城市规划理论体系．以满足量大势猛的城市建设的需要．是社会与时代的呼唤。

摘要：交通影响分析是在开发项目的立项或审批阶段，定量分析城市土地开发项目或土地利用变更对交通的影响效果，并确定相应的交通改善措施，以减少开发方案对周边交通负荷的影响。其目的是评价和分析建设项目建成投入使用后，新增加的交通需求对周围交通产生影响的范围和程度，进而在保持一定服务水平的条件下提出缓解对策或改善方案，实施补偿政策，以减少项目所带来的负面影响，缓解项目开发引发的交通量对周围道路交通的压力。

摘要：关于城市规划中土地使用规划的认识□吕迎泽城市作为高度集约的地域类型，既是社会经济发展阶段的产物，又是现代经济的主要载体。城市规划是一项政府职能，是国家指导和管理城市的重要手段，城市经济的合理发展离不开科学合理的城市规划。城市土地使用规划又是城市规划最...

摘要：深圳市政院2010年成立交通工程设计院,现有专业技术人员22名,其中高中级职称占43%,博士、注册城乡规划师2名。业务涵盖综合交通规划、专项交通规划、交通详细规划、交通改善与治理规划、交通管理规划、交通系统仿真评估、交通影响评价、交通设计等多个层面。在城市土地开发、城市更新改造及重大规划建设项目提供交通专业技术支撑,为城市交通和谐有序发展提供了强而有力的技术保障。