摘要：通过分析北京市60年来在人口、居住、产业、社会等方面取得的成就以及相应空间格局的演变,表明北京市人口质量与居住水平不断上升,居住空间向多元化和郊区化发展;产业结构调整加快,现代服务业、高新技术产业和现代制造业快速兴起,文化与创意产业、旅游业蓬勃发展,产业空间呈现快速扩张与多元化的特点;文化与生态建设步伐加快,新的都市文化和理念逐渐建立,符号消费异军突起,社会分化日益显现;各种新的城市空间使得城市空间发展更趋复杂化。未来北京城市空间调整与城市转型更加深化,将形成分散多中心结构的世界城市。

摘要：以《深圳2030城市发展策略》为例,探讨了基于系统方法的城市空间发展战略研究方法,提出了依据系统方法原理的城市空间发展战略研究技术路线,并具体介绍了《深圳2030城市发展策略》运用系统方法的结果。

摘要：根据单中心城市租金竞价函数的基本模型,通过引入机会成本的概念,由局部均衡分析扩展到一般均衡分析,对燃油税、交通拥挤区税、停车税三类代表性汽车使用税费如何通过影响交通成本,决定租金竞价,在一定条件下最终决定城市空间发展这一问题作了概念性的分析研究,通过对比得出了一些基本结论,以期为解决城市空间发展的实际问题提供思路。

摘要：大型体育赛事场馆设施与城市空间发展的关系密切,对城市旧区更新、新区开发以及整体空间格局都会产生较大的影响。"亚运城"的选址建设是广州市借亚运会契机实施城市空间发展战略的重要举措。从微观层面看,"亚运城"的建设推动了广州新城的逐步实施。从宏观层面看,"亚运城"加快了广州城市空间"南拓"的进程,促进了城市空间多中心结构的完善。同时,"亚运城"对广州城市空间发展也可能产生广州新城后续发展动力不足、"亚运城"综合体育馆赛后利用低效等负面影响,对此应加以规避。

摘要：段进院士是中国城市规划设计领域的著名专家,是执着于学科发展、善于创新的学者。改革开放以来,中国的城市规划出现了由单一的建筑学背景的工科为主,扩展融入了地理、经济、社会等学科而逐渐成长为综合性学科的趋势。作为中国地理学科介入城市规划的先行者之一。

摘要：自建城以来,梧州市的交通格局和交通方式变化主要经历了步行—马车时代、水路时代、公路时代三个时期的变迁,对应的城市空间形态也经历了点状拓展期、沿江线状拓展期、沿公路线状拓展期三个时期。如今梧州正迈向全新的综合交通时代,新交通格局将促进城市新区的形成,推动产业空间的重构,引导城市空间跨江南拓西进,促使空间增长方式由外延扩展转向"廊道"发展,带动空间结构由单中心组团向多中心组团模式转变。

摘要：矿业城市因其强烈的资源导向性而产生了特殊的城市空间形态,文章通过对转型的矿业城市空间发展趋势的研究,提出利用矿业城市工业废弃地这一特殊的土地资源的策略,并通过案例实践了具体的规划方法。

摘要：该文首先分析了高速铁路影响下城市空间发展的新特征——高铁快速集散走廊和高铁功能区的形成和发展,以及相应的高铁快速集散走廊引导的空间发展(HSR-OD);进而构建了高速铁路对沿线城市空间发展的影响机制分析框架,具体为:以可达性、区位和土地地租为基础的作用机制,以高铁站点与城市间的区位、交通、规模、功能四对关系为核心的影响因素,以及大城市中心区既有站改造型、大城市边缘区新建型、中小城市中心区既有站改造型和中小城市边缘区新建型等四类沿线设站城市的典型空间发展模式。最后,结合京沪高铁沿线城市空间发展的四种典型类型,相应提出旧城更新、增长极核、新城建设和交通枢纽等城市空间发展策略。

摘要：城市是人类为了更好地生存和发展创造的活动空间实体和复杂的空间巨系统。城市空间承载着城市经济、社会、文化等内容,映射着城市的历史底蕴。天津从近代的开埠城市到环渤海区域的中心城市,再到如今的北方经济中心,城市发展定位随着社会、经济、环境等的转变提升,最终反映到城市空间结构上,形成了城市空间发展演变历程。当前,天津正处于经济社会快速增长时期,随着人口规模的持续增长,城市发展面临着土地、环境等方面的压力。

摘要：本研究提出,在我国加快推进国家区域医疗中心建设的背景下,为满足区域性医疗需求,国家区域医疗中心不仅需要高水平的医疗服务,还需便利的公共交通条件。通过对美国得克萨斯州医学中心及休斯敦火车站片区、上海新虹桥医学中心及虹桥交通枢纽片区的案例分析,本研究揭示了HOD与TOD模式在城市空间发展中的互补性与促进作用,提出了基于HOD和TOD双重影响的城市空间发展模式,旨在实现医疗服务需求与城市综合发展的高效融合。通过保定国际医疗基地的规划探索,展示了该模式在空间规划应用中的潜力,以期为城市功能布局和空间发展提供新的思路。