摘要：选取武汉市沌口东风阳光城及青山区108街坊两个社区作为研究对象,通过家庭出行冷热点分析,对其土地利用、路网密度以及社会经济属性等方面进行了比较。研究发现,两个社区在家庭出行碳排放量方面存在巨大差异,居住小区的土地混合度越低,家庭碳排放量越高;路网密度越大,公共交通站点越密集,家庭出行碳排放量越小;家庭社会经济水平越高,家庭出行碳排放量越大。进一步的分析发现,这种差异与二者不同的开发历史、空间布局以及社会经济等因素有关。最后,从微观层面提出了低碳城市规划和建设的策略。

摘要：文章以德国魏玛城市文化设施为研究对象,提炼了魏玛各类城市文化设施的分布特征,并深入分析它们与城市空间结构的关系。研究指出,魏玛城市文化设施类型丰富,数量众多,文化设施布局与城市空间良好互动,形成了集聚的文化核心、多元的文化片区、丰富多样的文化节点、高认知度的文化地标、连续可达的体验路径和良好的文化生态环境,从而赋予了城市公共空间文化的特质,凸显了城市的文化内涵,并为魏玛最终被遴选为'欧洲文化之都'提供了城市空间结构上的重要支撑。魏玛的经验可为我国城市更新和城市设计提供良好的借鉴。

摘要：新兴产业作为当前城市/区域发展最具活力的业态分布于不同能级的城市及其内部不同区位,与城市空间结构呈现互促互进彼此影响的关系,且具有带动发展和就业、提升土地利用效率和城市竞争力的作用,备受地理学、城市规划和管理学等关注。梳理城市空间结构研究流派、国内新兴产业区位指向及影响因素、典型行业区位规律和城市土地利用类型对新兴产业影响进展,发现(:1)新兴产业内部分支行业的区位选择规律不尽相同,且地方社会关系网络、文化层累、制度环境和知识属性及其密集度等成为新的区位因子(;2)城市内部的新/旧空间要素和实体/虚拟空间要素均对新兴产业的集聚性起到重要作用(;3)现有研究方法呈现产业-空间割裂状态,应构建面向制度、关系网络和地方文化层累的空间要素-新兴产业匹配关系的代理人模型,有助于明晰产业-空间互动机制和实现产业集聚与城市/区域规划的协同性。

摘要：从新制度经济学的视角建构大城市空间结构演变动力机制的解释框架,即"综合干预模型",本文提出三个观点:首先,制度变迁是大城市空间结构演变的根本动因;其次,影响大城市空间结构演变的主体包括政府、市场、社会;最后,三大主体在不同的土地租金剩余分配激励下,通过差异化的空间生产活动影响城市空间结构演变。

摘要：为了研究城市空间结构对汽车尾气扩散的影响,参考高分变率遥感影像建立了某城市核心区域几何模型。以当地常年气象风向作为重要的边界条件之一,应用CFD多相流技术,模拟了十字交叉口车辆队列怠速等候35 s时的尾气扩散过程。结果表明,在空间狭小区域,近地空间CO体积分数达10-7,与研究域平均体积分数相差100倍以上,说明城市空间结构对尾气扩散影响较大。建筑设计时应结合当地气象风向和风速,设计一定的建筑高度梯度,以利于污浊气体迅速扩散至远地空间。

摘要：城市空间结构发展绩效的评价,是通过对影响城市空间的社会经济、空间形态、流通空间、生态安全4方面要素的评价来实现的;运用频度统计法、理论分析法等方法架构了由4个系统、10个指数、36个指标构成的城市空间结构发展绩效评价指标体系;利用模糊综合评价法构建了评价模型,并对包头城市空间结构进行了综合评价。

摘要：基于对山西省晋城市城市空间演化的分析,采用空间相互作用中的潜能公式方法,研究城市规模的边际效益,对晋城市城市空间结构演化阶段进行判定,得出以下结论:①晋城市空间增长方式以内聚为主的蔓延式增长,经济增长趋缓,土地利用效率不高,中心区发展动力不足,经济效率下降;②晋城市空间演化处于一个较为稳定时期,短时期内不会出现阶段性演化,未来一段时间内继续保持其团块状形态;③晋城市空间结构重构应采取"精明增长"模式;④针对晋城市提出城市精明增长的途径有划定城市增长区、填充式开发与在开发和协调城市组团分工。

摘要：以Web of Science核心合集中1999-2020年期间发表的城市空间结构与生态环境关联性的文献为研究样本,运用文献计量的方法,主要借助VOSviewer和Citespace软件,厘清该领域研究的主要特征与进展。研究结果表明:城市空间结构与生态环境关联性研究的文献总量上呈现波动上升的趋势,尤其在近五年的波动骤增态势十分显著,成为地理学、城乡规划学、环境与生态学等学科交叉融合研究的重要方向之一;研究内容主要聚焦于城市空间结构与大气环境的关联性机理,具体涉及温室气体排放、空气污染和城市热岛效应,同时水环境、土壤环境以及生物多样性等方面也越来越受到重视而逐步成为研究热点。未来可围绕构建两者关联性框架和评估体系、面向生态环境问题的城市空间结构优化设计、两者发展变化的模拟和预测等核心问题展开研究。

摘要：北京经济正处在高速增长期,正是通过城市空间结构调整推动经济转型的历史良机。如果等奥运会举办完了,经济负增长了,大量的不动产在现有的“单中心”城市结构中被推到很高的价位了,机会就丧失了。东京、汉城即为例证。

摘要：分析了低碳出行模式与城市空间结构的相互关系,对低碳出行导向的城市空间案例进行了分析与解读,进而总结出了低碳出行导向的城市空间结构的形态特征。在此基础上,从宏观与中观层面分别提出了低碳出行导向的点轴式空间结构模式和基于土地混合利用的出行节点复合空间模式。