摘要：在城市持续扩张的背景下,交通压力显著增大,此时立交桥的建设可以明显改善城市交通问题。文章结合实际工程案例,提出立交总体设计方案,基于城市立交桥设计规划与设计原则,对桥梁结构方案进行比较,重点分析了桥梁上部结构设计和桥梁下部结构设计,以及附属设施设计,为后期建设工作打下良好基础。

摘要：详细介绍城市立交桥拼装式引道挡墙的两种形式即加肋式挡墙和肋板式挡墙的设计计算方法

摘要：介绍立交桥主要技术标准、工程地质及水文情况。从箱梁、吊杆、拱助、V撑桥墩方面论述主桥设计思想。通过对桥梁内力分析和计算，提出主桥箱梁施工采用钢管桩排架支柱和型钢组合门式满布支架现浇箱梁混凝土，并对电气化铁路接触网采取防护措施。V形墩连续刚构缩短计算跨径，使梁与拱在受力方面的优点充分发挥，削减跨中和支点部位的弯矩峰值。

摘要：通过对朱家村立交桥主干道景观感知分析,归纳出城市立交桥周边的植物景观规划设计思路和植物品种配置方案,可为相关专业在设计立交桥植物景观方面提供参考。

摘要：在钢箱梁施工过程中,对特殊地形的安装工艺进行设计,利用有限元法对新工艺的模拟分析计算,再应用到实际工程建设中,确保了钢箱梁悬臂安装施工满足钢箱梁设计要求。

摘要：城市立交桥和高架桥绝大部分采用清水混凝土结构,对施工质量要求高.城市桥梁的外观对现代城市的景观影响重大,因此衡量城市桥梁的设计、施工不仅要考虑其适用性、经济性和安全性,同时还要考虑其外观,而防撞墙的质量又直接反映桥梁的美观,所以,在城市桥梁施工中对防撞墙的质量控制就特别重要.本文叙述广州市沙河立交桥防撞墙施工中质量问题的预防及处理措施.

摘要：对城市桥梁隐型盖梁的设计计算方法进行了初步探讨 ,重点介绍了有限元中的一种新型单元——虚拟层合单元 ,并应用该种单元把隐型盖梁作为空心板梁的一个组成部分进行整体的空间分析。结果表明 ,虚拟层合单元法与通常的计算方法相比 ,避免了一些不合理的假定条件 ,模型所需的单元数量少 ,计算效率高 。

摘要：本文介绍了异型平板桥的设计计算方法 ,推导了配筋弯矩的计算公式 。

摘要：地裂缝是一种地区性灾害地质现象,在世界范围内都广泛发生。其中西安地裂缝活动受黄土高原的独特土质特性影响,在全国范围内属于最典型和严重的。西安地裂缝通过的市区地段,地表破碎,建筑物开裂,道路变形,地下管道错断,同时地裂缝在不同位置多次穿越二环路、三环路和陇海铁路。这种独特的灾害地质现象,在城市中集中出现,已对西安城市建设构成危害。该文根据长安路立交2005、2009、2012和2016年的桥面及墩台高程实测数据,分析西安F6地裂缝对南二环长安路立交桥产生的危害及影响,并提出维修技术方案和建议。

摘要：基于现代城市的发展,交通大量机动化后拥堵问题越加严重,立交桥作为解决区域交通问题的重要设施,其建设规模不断扩大。根据实践可知,城市立交桥与周边路网关系复杂,设计局限多、难度大。对我国城市立交桥设计特点进行了简单分析,探讨了城市立交桥设计面临的问题,包括设计工作烦琐、设计信息管理难度大、设计综合性强等;从BIM技术的应用出发切实提高城市立交桥设计水平。