摘要：引言:当前上海已步入存量空间发展的新阶段,可建设土地资源尤其宝贵。在此背景下,抓住市域铁路建设带来的战略机遇,做好高质量的站城融合,对我国发展城市群经济与贯彻长三角一体化国家战略、落实上海各项战略部署、建设人民城市具有重大的战略意义。

摘要：城市群是指以中心城市为核心向周围辐射构成的多个城市的集合体。城市群经济紧密联系,功能分工合作,交通联合一体,并通过城市规划、基础设施和社会设施建设共同构成具有鲜明地域特色的社会生活空间网络。城市（群）的集聚与扩散,主要是经济和人口等要素在空间分布上的动态演化及趋向。在城市群中,

摘要：如何发挥文旅产品自身的造血能力？仲量联行认为，未来的文旅项目开发需要更多元的参与主体、更灵活的产品设计、更复合的盈利模式。“新型城镇化”进程带来城市群经济的快速发展，2017年。长三角、珠三角及京津冀三大城市群贡献了全国36.6％的国内生产总值和41．3％的第三产业增加值。

摘要：随着推动新型城镇化建设的各项制度逐渐完善,我国城镇化建设的质量与效益逐渐改善,城乡面貌明显改观,城市群对新型城镇化引领作用不断增强。但同时也要看到,我国城镇化建设前期积累的产城不融合、"人""地"矛盾、征地拆迁与城中村改造、公共服务水平落后于城镇化进程、城乡治理等问题没有得到根本性的改变,解决问题迫在眉睫。2017年随着各项政策与规划效应的逐渐释放,我国新型城镇化发展质量与效益继续提高,但还需加强制度设计,发展城市群经济,建设集约化城市,推进城乡治理体系建设。

摘要：最早提出城镇群体(Town cluster)概念的学者是英国的城市学家霍华德,但目前学术界则普遍使用英国学者格迪斯提出的"集合城镇"

摘要：国内外关于城市群和经济增长问题的研究主要有三个方面:一是探讨城市群经济建设的战略和机制方面。二是对城市群内的要素流动和资源配置的研究,张连莲基于VAR模型对1993年以来武汉城市群的土地生产率与农业劳动生产率关系的实证分析,土地生产率和农业劳动生产率存有长期协整关系,土地生产率的变化对农业劳动生产率有比较明显的影响,并且具有一定的滞后性。

摘要：城市群是新时期我国推进新型城镇化的主要空间载体,是未来经济增长格局中最具效率与潜力的区域,交通运输一体化是城市群发展的重要支撑。近年来,国内开展了京津冀、粤港澳大湾区等城市群交通运输一体化规划研究工作,但在规划范围、研究重点、规划深度等方面差异较大,没有形成系统全面的规划理论方法,在客货流空间分布预测和方式分担、一体化路网规划等关键技术方面,既有的大交通和城市交通规划技术方法难以适用,亟待突破。本项目旨在建立和完善城市群交通运输一体化发展理论、交通运输一体化规划理论方法,系统研究城市群交通运输特征、交通运输与城市群经济社会发展之间的作用机理、城市群交通运输一体化规划研究主要问题,并提出客货流空间分布预测、一体化路网规划等关键技术方法。