摘要：近年来,城市轨道交通行业和广告行业的发展势头都很迅猛。城市轨道交通车站人流集中,是广告关注的重点区域,其庞大受众资源正在被逐渐发掘。城市轨道交通网络覆盖面的进一步扩大,必然会带动广告业的进一步发展。本文将从城市轨道交通车站播放动画广告的优势、城市轨道交通车站广告的动画制作与设计策略以及今后的发展趋势等三个方面进行分析研究。

摘要：日新月异的社会发展与科技和艺术的交织与碰撞在城市的各个角落形成了独特的艺术表现形式,彰显了一个城市独有的风采。随着城市轨道交通的发展,针对车站环境的艺术和美学研究也越来越多,交织着多种艺术形式和多种美学流派的艺术作品已经与城市轨道交通车站的功能融为一体。

摘要：城市轨道交通是城市公共交通体系中的重要的组成部分,在近年来的城市化发展中得到了极大发展。车站是城市轨道交通线路的重要节点,是进出站客流和换乘客流的聚散地。人流量大是城市轨道交通车站的基本特点。基于人流量的城市轨道交通车站内部公共空间设计、管理与经营。

摘要：利用多智能体(Multi-agent)仿真技术对轨道交通车站设计方案、客流组织方案进行评估是一种科学有效的方法.在对"客流事件"、"服务流程"及"乘客流"进行定义的基础上,利用三种"元事件"以组合的方式构建了七种"客流事件",从而实现了一种能够描述客流在车站内的复杂行为的统一模型.大量仿真实验表明,此模型不但能够显著降低建立仿真项目的工作量,并且更加真实地反映了乘客在车站内的行为习惯.此外,模型还具有良好的可扩展性,易推广到其它场景,如大型体育比赛(奥运会、世界杯)、大型展览会(世博会)等条件下的观众疏散、交通组织等领域.

摘要：随着我国城市轨道交通在大城市的普及,城市轨道交通车站也逐渐从一个个运转大量乘客出行的载体转变为一个个综合性的服务场所,车站与乘客、与城市的联系也越来越密切,车站的内部环境设计也越来越成为市民关注的焦点。车站环境的设计团队也开始注重将建筑美学、空间美学与社会审美融入到车站环境中,以期带给市民丰富的、特殊的、舒适的城市出行体验。

摘要：随着科技与经济的快速发展,我国城市化进程不断加快,城市轨道交通建设也展现出了全面覆盖化的发展趋势,有效连接了城市中的各类出行场所,为城市居民的生活提供了极大便利。现阶段,城市轨道交通不仅成为城市交通大动脉,而且也逐渐成为了展示经济发展和城市文化的重要场所,在弘扬文化精神、展示城市品牌等方面都发挥了重要作用。

摘要：城市轨道交通车站不仅担负着乘客进出站、购票、乘车、换乘和休息等多种职能,而且也是城市文化和城市生活的重要展示场所。因此,城市轨道交通车站公共空间的设计与装饰问题尤为重要。合理、整洁且优雅的车站公共空间设计和匠心独运的公共空间装饰,既能使乘客拥有良好的乘车体验。

摘要：我国城市轨道交通建设正在蓬勃地发展,但其车站公共空间景观设计仍有不足,在环境塑造上并未体现美学特质。以设计较为成功的台湾高雄为例进行研究,作为我国大陆城市轨道交通车站公共空间设计提升景观美学的借鉴与启示。

摘要：泥岩等半成岩地层在我国分布广泛,其遇水崩解,强度也随之急剧弱化,易导致基坑的大变形及坍塌。以南宁市半成岩地区城市轨道交通基坑建设为背景,对该市20个城市轨道交通车站深基坑的围护结构变形特性进行统计分析,探讨了深基坑围护结构变形随设计参数及地层分布的变化规律。进一步以南宁市轨道交通3号线青秀山站超深基坑(最大开挖深度为58.7 m)为案例,综合工程实测与三维数值模拟,分析了半成岩地区超深基坑围护结构的变形特性。

摘要：通过调研国内城市轨道交通无障碍设施设计的现状,探讨坐轮椅者的行为与环境的互动关系。运用行为观察法、访谈法等行为科学研究方法对坐轮椅者在南京地铁的行为过程进行分析研究,包括进站、换乘、等候、到达等行为类型。得出了南京地铁中无障碍设施设计中的不足之处,并提出了建议。