摘要：结合合肥轨道交通4号线钢弹簧浮置板道床施工,从隔振器选型、布置等方面着手,将原设计隔振器垂向刚度型号进行统一,并优化隔振器布置形式,从而减少单块道床板隔振器数量,既方便施工,又节约成本;采用有限元软件建立车辆-轨道-浮置板-隧道-土体耦合三维动力有限元模型,对浮置板工作性能进行仿真计算,从隔振器的总刚度、固有频率、减振效果、行车安全性、脱轨系数/轮重减载率、行车舒适度等方面进行分析,各项指标均满足规范要求并达到了提高舒适度、增强减振效果的目的。

摘要：近日,国家建筑标准设计首套地铁工程系列图集正式面世。ST201《地铁工程机电设备系统重点施工工艺》系列图集以现有的国家相关技术、施工和验收规范为依据,充分结合地铁工程设备系统的通用施工工艺特点,编制内容与现行各施工验收规范规定内容保持一致,用于指导地铁工程中机电设备的设计、审图、监理、施工及验收。

摘要：为了解决传统交通信号控制系统运行性能差、丢包率高等问题,现以"5G无线通信技术"应用为例,设计一款功能完善、实用性强的城市轨道交通信号控制系统。首先,根据系统原理,提出自动控制、人工信号控制、自动进路三种信号控制方式。其次,在完成系统框架设计的基础上,从无线通信程序设计、通信信号损耗分析程序设计、列车自动监控子系统设计、列车自动驾驶子系统设计、列车信号控制子系统设计等方面入手,完成了系统软件设计。最后,对系统进行静态测试,以验证系统的可靠性和稳定性。结果表明:在5G无线通信技术的应用背景下,本文所设计的城市轨道交通信号控制系统运行正常、可靠、稳定,各个功能模块实现满足设计相关要求。希望通过这次研究,为相关从业人员提供有效的借鉴和参考。

摘要：随着经济的发展 ,城市轨道交通的振动和噪声问题越来越引起人们的重视。叙述了轨道结构振动的产生原因及环境振动的评价指标 ,分析了铁路噪声的组成及对环境噪声的评价标准。通过对国内外资料的分析 ,认为轮轨噪声是城市轨道交通噪声的主要组成部分 ,要对轨道交通减振降噪 ,降低轨道结构的振动是关键。最后提出对轨道交通减振降噪的一些建议。

摘要：城市轨道交通工程贯通误差要求严格,而隧道长度及测量精度又对贯通精度起决定性影响,因此对长隧道施工,施工前及过程中对贯通误差进行分析及控制测量方案优化尤为关键。本文结合合肥市轨道交通5号线工程实例,对丽-清区间地下导线测量对贯通误差的影响进行了分析,并通过陀螺定向及双导线测量方法对隧道内导线方位角进行检核,确保了隧道的顺利贯通,可为其他城市轨道交通长隧道施工控制测量提供借鉴。

摘要：小号码道岔在城市轨道交通领域占据主力市场 ,在城市轨道交通领域发挥着不可估量的作用。小号码道岔设计应结合城市轨道交通的特点 ,合理地选择未被平衡的离心加速度和线型 ,合理地计算其轨距加宽及解决自身的构造加宽问题。小号码道岔跟端应当向弹性可弯方向发展。小号码对称道岔需要重新认识并重视起来。

摘要：为从根本上提升城市轨道交通建设质量,保障大众出行安全,降低存在于城市轨道安全门控制系统中夹人或挤人问题发生的概率,需要对当前城市轨道安全门智能门机控制系统进行优化。通过使用智能控制系统中的图像特征提取与匹配功能,控制图像目标识别运算时间,更为精准地判断车门及站台安全门之间是否存在异物,从根本上提高安全门智能的安全性、可靠性。本文以城市轨道安全门智能门控制系统现状为切入点,提出安全门智能门机控制系统结构与控制算法,明确安全门智能门机控制系统图像匹配要点及控制指令结构,分析智能门机控制系统在运行期间所需使用的关键技术,以期为相关工作人员提供理论性帮助。

摘要：本文根据"上海城市轨道明珠线江湾镇车站"的工程实例，对高架三层双侧式站台车站的结构设计原则、荷载取值、内力组合、计算及桩基设计等问题进行粗浅探讨。

摘要：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司(以下简称城轨集团)成立于2011年8月,为乌鲁木齐市属国有企业,主要负责轨道交通1号线投融资、项目建设、运营管理、综合资源开发等。集团公司内设18个部室,下设运营分公司和广告、置业、咨询、餐饮4个子公司。截至目前,共有员工2395名,其中少数民族员工406名。

摘要：通过研究南京轨道交通线网规划、正在建设的南京地铁1号线、正在设计的南京地铁2号线车辆设备,对南京轨道交通线网大、架、定修布局提出建议。