摘要：截止7月1日，发改委批复各地基础建设项目总投资约为8841．87亿元，其中，城市轨道建设计划总投资达到4883．18亿元，占比超过一半，可谓是“稳投资”主力军。

摘要：综合客运枢纽,综合客运枢纽内各种运输方式间换乘便捷、公共换乘设施完备,客流量大的客运枢纽应考虑安全缓冲。加强干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通规划与机场布局规划的衔接,国际航空枢纽基本实现2条以上轨道交通衔接。全国性铁路综合客运枢纽基本实现2条以上市域(郊)铁路或城市轨道衔接。国际性和全国性综合交通枢纽城市内轨道交通规划建设优先衔接贯通所在城市的综合客运枢纽,不同综合客运枢纽间换乘次数不超过2次。铁路综合客运枢纽与城市轨道交通站点应一体设计、同步建设、同期运营。

摘要：以某城市的城市轨道建设为工程实例,探讨桩基托换的具体设计方案和施工方案,并对施工情况进行工程监测,以期能够总结桩基托换施工的工程经验,为同类工程项目提供参考与借鉴。

摘要：基于通信的列车控制技术（CBTC）的进步能够帮助主要城市轨道运营商降低产品寿命周期成本,提高服务质量和运营效率。

摘要：苏州站是一座集铁路、城市轨道、城市道路交通换乘功能干一体的大型交通枢纽。建筑位于苏州市老城北侧的原火车站位置，采用高架站房形式，南北各设站房入口。旅客流向设计为由高架层进站，自地下层出站。主站房地上2层，地下1层。最高聚集人数预计2020年客流数量可达6150人／高峰小时．远期预计可达8480人／高峰小时。

摘要：介绍跨旅顺南路特大桥预应力混凝土曲线梁的施工工艺、预留管道波纹管敷设、穿丝。

摘要：随着城市化建设脚步的加快,人们对公共交通的需求日渐增长,使得地铁在各大中小城市中备受关注。信息化作为城市轨道交通建设中的核心基础,对数据的安全存储、高效快捷且易运维管理的需求日益凸显。呼和浩特市城市轨道交通1号线、2号线云平台项目作为全国第一个城轨上云项目,其运用模式、运维方式都在摸索探讨中创新。通过从建设成本、扩容需求及运维方式等角度进行的调查研究,验证了视频云存储在业务容灾、扩容、互联、虚拟化、负载分担等方面的优势。经过专家多轮论证和上线前有效测试评估,呼和浩特市地铁采用视频云存储的技术设计方案,通过云中心统一实现云存储管理、录像调取等应用功能。

摘要：虹桥地区综合交通枢纽，是上海集航空港、高速铁路、城市轨道、长途客车、公共汽车及出租车等多种交通设施于一体的现代化大型综合交通枢纽。它对上海建设“四个中心”、提高对长三角的服务能力具有重要的意义，同时对上海城市的发展也具有强大的辐射带动作用。

摘要：该文首先对南海区现代有轨电车的发展历程进行了回顾,分析存在的主要问题,包括功能定位不清晰、建设标准过高、系统兼容性差等。然后在粤港澳大湾区和广佛全域同城化背景下,在多制式轨道交通发展的新历史以及新轨道政策的基础上,结合现代有轨电车的特征及服务特性,对佛山南海区的有轨电车发展进行了重新的定位,包括功能衔接、政策过渡以及空间补充等方面。随后从多层次轨道交通的统筹、线网结构规划以及分片区的具体规划等角度入手,对南海区的现代有轨电车规划进行了梳理。在线网规划方案基础上,最后对有轨电车线网规划的实施保障提出了具体的要求。

摘要：发改委年内批复基建项目投资已超8800亿元截止2015年7月1日，发改委批复各地基础建设项目总投资约为8841．87亿元，其中，城市轨道建设计划总投资达到4883．18亿元，占比超过一半，可谓是“稳投资”主力军。据不完全统计，2015年内，发改委批复的城市轨道交通建设项目已达到8个，主要包括成都、南京、济南、长春和武汉等二、三线城市，其中有6个项目预计2015年开工。