摘要：本研究通过对城市轨道交通施工风险评价进行分析,系统全面的对城市轨道交通施工风险评价的特点与设计要点进行阐述分析。城市轨道交通施工风险评价对整个工程安全、质量发挥影响颇大。结合项目需求,对如何强化城市轨道交通施工风险评价给予建议提出,侧重分析城市轨道交通施工风险评价、防控的优化方向,为后期相关研究提供必要参考。

摘要：结合实际,对城市轨道交通工程建设安全风险管理体系内容进行探讨。论述了我国轨道交通工程安全风险管理体系的现状内容,并在探究国内轨道交通工程风险管理存在难点的基础上,对轨道交通工程风险管理的发展建议进行了深入的解析。

摘要：以长沙轨道1号线北延一期为例,开展了轨道交通施工交通组织研究,提出城市轨道交通施工期间交通改善方案,并使用仿真软件对改善方案进行了评价。

摘要：在大数据和人工智能技术快速发展的时期,将技术应用于站台门系统,有助于开发智能运维系统。本文首先介绍运维系统的概念,然后设计系统架构和功能,分别为基础信息管理、维修管理功能、安全回路监测和报警、备用电源智能管理、数据分析和决策支持等,最后分析系统所应用的关键技术,并结合应用案例,明确系统运行效果。希望通过本文研究,为相关行业提供借鉴。

摘要：随着我国社会经济的不断发展,越来越重视城市建设的质量,交通是城市发展过程中最为重要的环节,它的发展与人们的生活息息相关。因此,通过建立城市轨道交通乘客信息系统,进一步提高城市交通服务的质量以及管理水平,为广大乘客提供方便。本文对城市轨道交通乘客信息系统的关键技术进行分析,并根据实际发展需要设计了系统的整体框架。

摘要：针对城市轨道交通现有平台存在的问题,该文提出城市轨道交通云计算技术研究及应用。完善通信网络结构,改装城市轨道交通现场控制级设备和应答器等设备元件。构建系统数据库,存储城市轨道交通的相关数据。在硬件设备和数据库的支持下,生成与管理轨道列车运行时刻表,利用云计算技术监测轨道列车位置,计算当前列车的实际运行速度参数。从行驶速度和列车异常调度两个方面,实现城市轨道交通控制功能。通过平台应用测试实验得出结论:设计平台的管理/控制任务成功率高于95%,速度控制误差低于0.5 km/h,即设计平台具有良好的应用效果。

摘要：为解决轨道工程中工程测量业务计算复杂、内业滞后等实际问题,设计并实现了城市轨道测量信息系统。系统运用J2EE、Android和数据库技术,将Web主站端系统与移动端App相结合,满足了业务管理流程化、外业数据采集智能化、测量人员和仪器调配信息化等用户对城市轨道工程测量的需求。在实际应用中,系统明显提高了测量工作的效率,提升了工程测量业务的信息化管理水平,对工程施工单位项目建设具有一定的实用价值。

摘要：为进一步提高城市轨道交通规划通信资源分配效率,提出基于强化学习的资源分配方法,根据各轨道车辆感知到的业务请求和可用资源,轨道车辆采取相应的资源分配。根据策略可以得到奖励值,从而描述通信资源的有效分配。实验结果表明,与传统的卷积神经相比,强化学习在相同的传输距离下,可获得180kbit和142kbit的传输吞吐量。且强化学习能够在50000m的范围内保持234kbit的吞吐率。在通信资源分配任务数量达到100的时候,任务完成率达到98.5%,通信资源分配任务数量为500个时,任务完成率达到93.8%,较任务数量100个时降低5.08%。

摘要：通过对我国城市轨道铺轨作业施工特点的分析,提出了城市轨道铺设对设备的要求以及设备比选的依据,并对我国研制的首台PG16轻型低臂铺轨机作了简要介绍。

摘要：随着我国经济建设的不断发展,人们的生活水平已经得到了极大的改善,人们的生活质量越来越高,所以为了满足人们的出行方便,我们建设了城市轨道进行交通,城市轨道的交通委行车提供了非常便利的条件,更加方便了人们的出行,为人们的生活提供了非常优越的条件。但是随着城市交通轨道的逐渐增多,人们的出行风险问题也随之提高,交通阻塞的问题越来越严重,严重影响了人们的时间。