摘要：针对城市轨道交通车厢内人数的实时监测和均匀分散承载的问题,提出一种城市轨道车厢人数检测传感器布设优化方法.首先,基于实地调研与仿真建立车厢与传感器单元的基本模型;其次,构建优化检测器优化布设和检测精度的双层规划模型,设计改进的人工鱼群算法求解;最后,利用北京地铁2号线实际调查数据进行实例验证.结果表明,每节车厢检测人数的平均误差为7.13%,拥挤度误差小于1%.

摘要：在当今社会,随着城市轨道交通的快速发展,低压配电与照明系统的节能优化已成为提升城市交通能效和可持续性的关键。基于此,文章首先概述城市轨道交通供电系统的构造,详细阐述了变配电及照明系统节能策略,并对优化照明设备选择、实施智能控制策略等方法进行分析,对压配电与照明系统的节能进行优化运用,促使城市轨道交通的照明系统将迈向更为高效、智能化的运营模式。

摘要：文章运用层次分析的方法来阐述个人导向功能的实现原理,提出了利用现阶段飞速发展的移动通信体技术,设计一种应用在城市轨道交通中具有个人导向功能的移动通信体,以改善城市轨道交通中个人导向功能薄弱的现状。

摘要：最近几年,中国经济得到了蓬勃发展,人们的生活质量提高,出行需求也逐渐趋向于多元化,对交通运输行业的发展提出了更多要求。基于此,中国开始大力建设更为高效、便捷的轨道交通工程,旨在为广大民众的提供舒适、高效的出行服务。轨道交通项目建设周期相对较长,并且通信系统的接口数量较多、技术性要求较高,所以从多个层面、多个维度对轨道交通通信系统工程建设项目进行剖析,进一步提高其管理水平具有重要意义。

摘要：智能智能监控技术提高与发展给人类生活带来了历史性的变革,智能智能监控现状也几乎是人人热议的重要话题,面对智能网络智能监控下对城市轨道交通综合工作能力的提高,文章以倡导智能智能监控技术的意义与必要性、现状与对策入手,并详加阐释,使人们在意识上得到提升,从而推动城市轨道交通相关事业平稳向前发展。

摘要：论文探讨虚拟编组列车控制技术的应用,介绍欧洲列车控制系统的应用状况,结合实际环境提出列车控制技术的实现方案,以列车间隔控制是否有列车控制系统防护为出发点,探寻2种方案及限速曲线计算方法。

摘要：城市轨道交通建筑复杂,环境相对比较封闭,人员相对集中,增加了消防疏散难度。如果发生火灾,救援和疏散工作将无法及时实施,容易造成重大安全事故,尤其是人员伤亡和经济损失,可见城市轨道交通消防设施与人员的生命安全和财产安全息息相关。在此基础上,本文分析了城市轨道交通车站建筑的消防问题,并提出了城市轨道交通车站建筑消防的要点,供业界探索和学习。

摘要：随着我国城市化的快速发展,各大城市为了解决地面交通的压力而加快修建城市轨道。而城市轨道基坑开挖对临近建筑物有较大影响,通过分析基坑开挖对临近建筑的影响机理,结合实际工程实例,运用ANSYS有限元软件进行三维数值计算,分析基坑开挖对临近高架桥桥墩的影响,进而得到高架桥的力学变化规律,为基坑施工过程中降低对高架桥影响提供有效地措施,也为类似工程施工和设计提供参考。

摘要：城市轨道交通信号系统中的安全风险识别与防范策略对于保障其高效率和稳定性至关重要。通过在技术和管理上鉴别潜在的风险,系统能够在设计工程、监视和审计、安全意识培训以及紧急响应和恢复计划等多个领域采纳相应措施,以降低整体的安全威胁,确保轨道交通的稳健性和安全性。希望通过本文的介绍,能够进一步加深人们对城市轨道交通信号系统的认识,从而更好地推动城市轨道交通的发展。

摘要：一个城市的发展变化主要体现在建筑建设,道路建设,城市轨道交通线路建设等多个方面。现代化社会经济不断的发展,带动了各行各业的发展,城市轨道交通线路作为城市化发展的重要组成部分,也得到了大力的发展。科技化的发展提高了城市轨道交通线路网通信传输组网的运行,文章从近远期城市轨道交通线网通信的特点入手,进行对比分析出需要改进的方面,在规划设计阶段提出更加符合现代化建设的方案。