摘要：从提升城市轨道服务品质的角度出发,总结归纳城市轨道交通通宵运营模式的实践成效。以广州地铁为例,基于运营需求和客流特点,分析在广州实行通宵运营模式的可行性,详细阐述了实现通宵运营的优缺点和运营组织模式。研究结果表明在目前的线路条件下,部分特殊时段(如重大节日、纪念日等)实施通宵运营可有效提升城市轨道交通的服务水平,后续规划开通的重点线路应预留通宵运营条件。相关结论可供城市轨道交通规划及运营从业者借鉴参考。

摘要：城市轨道交通站台屏蔽门是安装于地铁、轻轨等交通车站站台边缘,将轨道与站台候车区隔离,设有与列车门相对应,可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障。屏蔽门作为城市轨道交通的新型设备系统,在广州地铁二号线首次投入使用,由于其良好的节能效果和对乘客的安全舒适保障,越来越得到相关建设部门的认同。

摘要：论文对城市轨道交通信号系统的安装和调试方法进行了研究,得出了一系列关键性的结论,为城市轨道交通信号系统的安装和调试工作提供重要参考和指导,对城市轨道交通建设和运营的安全性和稳定性具有重要意义。

摘要：在当前的城市轨道交通发展过程当中,行车调度系统具有着更加智能化的特征,由此需要对城市轨道交通互联互通的运营特征进行详细的分析。目前,轨道交通在实际运营过程当中,其自身传统的单线模式的行车调度系统已经无法对当前跨线运行的实际需求予以满足。因此,需要结合目前城市轨道交通互联互通行车调度的现实需求,对相应的互联互通线网行车调度系统的设计及构建进行详细的分析,以此确保线网行车调度系统在构建过程当中能够对其技术进行综合性的拓展,使得整体行车调度工作的完善性进一步的提升。以下对城市轨道交通互联互通线网行车调度的系统构建工作进行详细的分析,希望能够为我国城市轨道交通的发展提供参考。

摘要：设备监控系统(BAS)是当前轨道交通工程中对环境进行控制的综合决策支持系统,它极大地提高了城市轨道交通运营的智能化和安全性。文章对其中的中央级监控系统、车站级BAS系统、现场控制级系统、车辆段/停车场BAS系统、控制中心大楼BAS系统的设备组成结构进行了分析。

摘要：近年来,随着我国城市轨道交通建设投资规模逐年增加,城市轨道交通企业档案管理工作也面临着越来越多的挑战,对城市轨道交通企业档案宣传工作提出了更高要求,如何利用档案宣传提高企业档案管理的效率是一个值得探究的课题。本文以城市轨道企业档案宣传工作为研究内容,深入探讨提高城市轨道交通企业档案宣传工作水平的对策,以使人们认识到城市轨道交通企业档案工作的重要性,更好地推动档案事业的可持续发展。

摘要：随着我国社会主义现代化建设进程的加快,在我国很多城市中开通了城市轨道交通工具。在城市轨道交通日常运行过程中,安全运行是亘古不变的主题。我国的轨道线路建设大部分是建在地下,地势低洼是轨道交通车站的特征,汛期来临时暴雨天气时有发生,降水量急剧增加,当短时间内降水量超过城市正常疏水指标,如遇到轨道车站防汛防洪措施和技术手段运用不合理,就会给地下轨道线路的正常运行造成严重威胁。一旦发生倒灌车站的情况,将对地铁车站和区间排水设施的可靠性和单位排水能力形成直接的考验。如果机械排水设施功能失效,或者排水能力不足,导致整个排水系统超出实际负荷,则很有可能造成地铁车站发生严重的内涝灾害,严重情况甚至可能直接威胁到出行乘客的人生安全。随着我国国力的不断壮大和社会不断进步,对安全生产提出了更严格更高标准的要求,所以预先开展城市轨道交通防汛工作对策研究是非常重要的一项安全保障措施。首先在设计阶段就应充分考虑区间隧道低洼点处可能的最大来水量,设置相匹配的排水设施,并预留充足的富裕量。其次在运营阶段应按照一站一案制定应急预案,并通过不断的实战演练检验和优化完善,最终形成方案可行、执行高效的应急机制。同时,我们也看到在各地市安全生产委员会的安排部署下,成立主要工作小组,在汛期重点开展地铁防汛工作,紧紧围绕人民群众的人身财产安全,为我国城市轨道交通做出了很大的贡献。结合我国地铁汛期防汛工作的落实,探究突发灾情时地铁防汛设施救灾能力,同时提出相应的防汛救灾措施,希望对我国城市轨道交通防汛工作带来有效的参考意见。

摘要：城市轨道交通系统电能消耗巨大,特别是牵引用电占到了城市轨道交通用电量的50%以上。以广州地铁列车牵引系统能耗为例,通过对既有线路车型、速度、站间距、满载率、曲线半径以及节能坡设计等因素的研究分析,梳理出一系列牵引能耗节能优化措施,有效降低了城市轨道交通列车牵引能耗,对后续建设绿色环保、节能高效的地铁线路具有重要意义。

摘要：近年来,我国逐渐的增强了城市建设工作的力度,从而为城市轨道交通工程行业的发展带来了诸多的机遇,与此同时盾构法被大范围的运用到了城市轨道交通隧道工程施工之中,并且取得了良好的成绩。盾构机在盾构施工法中具有关键性的作用,在进行施工挖掘施工工作的过程中可以借助外壳和衬砌支撑的方法来对增强围岩结构稳定性,在利用切削设备进行土体结构的挖掘施工工作后,利用出土设施向外将土渣输送出来,借助顶进装置顺着隧道设计轴线向前进行推进,并且借助预制拼装管片和注浆工艺来实施隧道工程结构的建造。盾构施工工序具有较强的复杂性,并且对于施工技术水平要求较高,并且需要做好各项防护工作,这样才可以保证实际施工工作的效率和效果。

摘要：以福州轨道交通技术防范系统为研究对象,首先阐述其建设状况,其次着重围绕安防集成平台的建设展开探讨,最后阐述工作思路以及关键的方法,具体包含体系架构、平台功能以及接口标准等,以期为相关人员提供参考,推动城市轨道交通领域的发展。