摘要：为研究多条公交线路衔接多个轨道站点的城市近郊区社区公交线网设计模式，基于公交客流OD数据、矢量路网数据，筛选公交候选站点集。分析社区公交线网设计影响因素，建立以乘客出行成本最小化和服务客流最大化为目标的社区公交线网设计模型，采用快速非支配排序遗传算法求解，以苏州市为例进行实证分析。研究结果检验了该模型对多条公交线路衔接多个轨道站点设计模式的适用性，对于引导居民选择“轨道交通+社区公交”出行、促进多模式公共交通体系建设具有重要意义。

摘要：近年来,我国城市建设取得了显著成果,随着经济的发展和国家支持力度的加大,城市化进程加快,与此同时,城市近郊区的历史古镇在城市发展转型过程中倍受关注,保护城市近郊的历史古镇是城市建设的重要内容之一,文章针对历史古镇保护规划在自然环境和历史文化等方面的不足,探讨了基于文化生态位的城市近郊区历史古镇保护规划相关的问题,并提出了一些建议,希望能为业内同仁提供一定的借鉴。

摘要：在快速城市化进程中,城市近郊用地极易被蚕食而呈现出与城市内部"同质化"的空间特征,城市近郊因其所处的特殊空间位置成为当前乃至今后城市化的"前沿",承载着城市的未来,在已进入城市化加速阶段中后期,对郊区用地的控制就变得异常重要。本文以广西南宁市外东环地区发展控制规划为例,提出在快速城市化过程中城市近郊区统一规划的探讨。

摘要：本文针对资源条件较好、近期保留的城市近郊地区乡村,基于城乡等值理念,提出城乡功能互补、城乡生态互联、城乡文化互显、城乡风貌互应、城乡设施共享策略。结合江苏省特色田园乡村示范区建设的契机,以常熟虞山地区周边连片村庄为实例,为同类地区乡村规划建设提供有益的参考。

摘要：1.乡村发展面临的挑战河南是中华文明的发源地,在地形上,平原和盆地、山地、丘陵分别占领土总面积的55.7%、26.6%、17.7%,是中国农业起源和兴盛的区域。八里张村位于河南新乡长垣县东部,为城市近郊区以及县城城关镇所在地的村庄,人口约620多人,村内耕地1200亩,在农业结构上,八里张村是个以农耕为主的农业型乡村,村内主要经济来源依靠务农和劳务输出。当前存在着乡村基础设施薄弱,人居环境有待改善,农业乃至农村经济社会发展面临着资源约束趋紧、生态退化、环境污染加剧等严峻挑战。

摘要：为解决近郊区小学周边空间环境质量与使用需求间与日俱增的矛盾,对天津市津南区小学周边空间环境进行适宜性影响因素分析。借鉴国内外相关研究及根据不同建校时期、不同圈层区位关系,界定和选择研究区域与对象。通过词频分析甄选相关文献中析出的影响要素,结合不同职业、不同身份人士对小学周边空间环境需求的见解,厘清小学生通学的空间需求。通过李克特量表问卷的筛选统计,提炼出街道空间、道路交叉口空间等是影响小学周边空间环境适宜性的十项主要因素。利用因子分析量化出的影响因子,其权重依次递减,安全性是最突出需求、健康性次之、便捷性位列第三;小学周边空间环境的适宜性与校园建设时期无关,呈现圈层特征。提出空间环境适宜性提升措施:主客观协作,倒逼不良空间整改;完善教育空间供给,以科技创新引领工业发展;细化空间设计,满足代际共享需求。

摘要：随着城市化进程的不断推进,城乡统筹理念的深入人心,城市近郊区村庄与不断外延,向外渗透城市之间的问题越来越受到人们的关注。探索城市近郊区村庄整治规划模式具有典型的普遍意义,文章通过广州番禺海傍村作为案例分析,探讨了城市近郊村庄整治规划的理念与方法。

摘要：以宝鸡渭河南部台塬区生态建设规划为例,对城市郊区村庄依据区位条件和建设条件进行划分,提出了郊区型村庄基础设施建设的普遍原则,分析探讨了不同类型村庄基础设施建设中存在问题和解决问题的对策。