摘要：城西湖特大桥位于S343霍陈路一级公路改造工程22km+402m处。主桥采用50m+80m+50m连续刚构结构,两侧引桥均采用38×30m先简支后连续小箱梁结构,桥梁全长2 467.5m,桥面总宽26m,分左右幅设计,设计荷载为公路-I级,城市-A级复核。该项目被确定为"创标杆项目",文章从"创标杆"的目的出发,介绍了大桥细节设计的亮点。

摘要：城西湖船闸是临淮岗洪水控制工程枢纽建筑物的重要组成部分，船闸承受双向水头，运用条件较为复杂，船闸金属结构的设计及设备布置制约因素较多。本文主要介绍该工程金属结构设计及设备布置的一些思路和特点。

摘要：一、工程概况与地质条件1、工程概况城西湖陈郢排灌站重建工程位于安徽省霍邱县城西湖蓄洪区,设计排涝流量为21m3/s,设计灌溉流量为6.7m3/s,总装机容量2400kW。

摘要：本文介绍城西湖退堤工程堤基深砂层渗透稳定的分析计算,计算方法和公式取自国家最新颁布的标准《堤防工程设计规范》(GB50286-98)(以下简称《规范》)。

摘要：一、基本情况1.蓄洪区概况城西湖位于淮河干流临淮岗至王截流段南岸,霍邱县境内,距正阳关约25km。北临淮河,西北以周集岗地至王截流的上格堤与临王段洼地相邻,东部有岗地与城东湖相隔,西部与南部为丘陵岗地。城西湖流域面积1680km2,地势南高北低,沣河由南向北汇入城西湖。1950年城西湖列为淮河蓄洪区。

摘要：杭州城西银泰城的电能管理系统设计方案的优点是在传统变电站监测系统的基础上。融合建筑节能管理的理念。为用户提供电力运行监测和用电能效分析两大功能．倡导城市建筑节能．打造绿色低碳城市。

摘要：城西湖蓄洪区位于安徽省六安市霍邱县的西北部，面积530km^2，设计蓄洪水位26．4m，蓄洪量29．5亿m^3。城西湖蓄洪大堤全长40．06km。其中有12．4km长淮堤已于2000年前实施退建。由于未退建段堤身高，土质差，堤基有较强透水砂层与外河连通，每逢洪水期，堤坡散浸渗漏，堤脚内地面翻砂鼓水，一旦溃决失事．不仅给湖内人民群众的生命财产造成严重损失，

摘要：城西湖位于淮河中游南岸,是淮河流域最大的蓄滞洪区,由于降水量的不平衡,沿湖河岸边洪涝灾害问题突出。NAM水文模型是一个集总式的概念模型,广泛应用于模拟流域内的降雨产汇流过程,基于ASTER30 m分辨率数字高程模型构建了城西湖NAM水文模型,采用2003年、2005年、2007年3年汛期实测雨量对模型参数进行了率定和验证,并且对流域1 0年一遇、20年一遇、50年一遇暴雨无外排和1 0年一遇、20年一遇暴雨有抽排两种工况进行了暴雨洪水分析计算,经计算分析流域内遭遇强降雨,且遭遇淮河高水位,城西湖圩区发生内涝风险较大,并且湖区水位较高,中隔堤和沿岗堤溃破的风险增大,将增加沿岗堤及隔堤的防洪压力。

摘要：城西湖蓄洪区蓄洪量29．5亿m^3，蓄洪大堤全长40．06km,是淮河流域最大的蓄洪区。2001年11月28日，淮委以淮委规计[2001]506号文对安徽省淮河干流城西湖蓄洪大堤加固工程修正初步设计进行了批复，堤防等级为二级，工程于2002年9月动工，该项目主管部门为安徽省六安市水利局。目前工程已全部建设完成，并在今年淮河防汛中发挥了巨大作用。

摘要：杭城西湖左岸山林清幽,有千年古刹、洞窟石刻隐于其间,“西湖左岸”文创品牌就是取其名,得西湖之美的天然优势,挖掘西湖的人文历史,提炼最具杭州特色的创意符号,打造最能代表杭州人文精神、最懂杭州之美的伴手礼,让每个人能够把西湖的美带回家。