摘要：预应力混凝土(PRC)管桩具有抗弯刚度大、延性高及成桩可靠等特点,更适合于以受水平力为主的基坑工程;斜直交替及斜直组合双排桩支护体具有重力、刚架及斜撑效应,可以有效减小桩身水平变形及内力。以淤泥质地区倾斜PRC管桩基坑支护为例,结合设计方案比选、倾斜PRC管桩施工、基坑变形监测和分析、探讨倾斜PRC管桩组合结构的支护效果,结果表明倾斜PRC组合支护结构较好地控制了基坑变形,在淤泥质地区的应用效果良好。

摘要：基坑工程是城市发展、地下空间开发的重要手段。本文主要针对基坑工程所用的地下设施保护技术展开探讨。文章先试分析基坑工程施工可能会对地下设施造成哪些方面的影响,包括造成地下设施变形、出现渗漏、沉降等,明确基坑工程支护设计需要关注的重点内容。然后分析基坑维护结构、基坑支撑体系、基坑内被动区加固等应该如何设计,保证方案的可行性与实效性。最后围绕地下设施保护技术选择进行分析。

摘要：为了研究基坑工程对紧邻防汛墙的影响,选取了上海黄浦江与苏州河地区的几种典型断面形式,并通过Plaxis软件进行模型建立与有限元计算。根据计算结果,探讨了在不同基坑开挖深度与基坑距离的情况下,基坑施工对紧邻防汛墙的变形影响分析,从而验证了计算模型的可行性,最后运用回归分析法,分别给出了在不同基坑开挖深度下基坑距离的限值以及在不同基坑距离下基坑深度的限值,从而为防汛墙管理单位提供了理论依据与管理便利。

摘要：针对目前基坑设计中存在冠梁刚度计算偏大的问题,开展了冠梁刚度计算方法的研究。首先对现行商业软件中冠梁刚度计算模型进行分析,然后讨论了简支梁受均布荷载和两端固定梁受均布荷载的冠梁刚度计算模型,并给出了相应的刚度计算公式。考虑了圆形基坑和多边形基坑,推导了圆形基坑冠梁刚度的理论计算公式,并将多边形基坑的冠梁刚度与有限元计算的精确解进行了对比。结果表明:简化模型计算的冠梁刚度误差与基坑形状密切相关,因此不宜直接使用简化模型进行计算。相反,将完整的基坑冠梁作为研究对象,在冠梁上施加荷载,求解对应位移,然后根据刚度计算原理得出冠梁的等效刚度是一种可行和可靠的方法。

摘要：通过对福州地铁2号线基坑二期施工对地铁的影响进行实例模拟研究,从非对称开挖和对称开挖2个方面对比分析,旨在探究严格控制施工中的沉降变形及工后沉降的方法与策略,为设计和施工提供决策参考。

摘要：伴随着当前不断推进的科技发展步伐,工程行业领域也迎来了崭新发展机遇。因此,面对新形势,工程行业发展中应当持续提升施工工艺水平。在工程项目施工建设中,水文地质勘察与基坑支护施工之间具有紧密联系。提升水文地质勘察水平,能高效且准确地为基坑工程施工提供地质信息、水位状况以及周边环境情况等数据资料。基坑支护技术则需要依据水文地质勘察的结果,对基坑实施临时性的支护加固措施,确保地下结构施工顺利进行,并保障周围环境的安全。本文就分析和探讨了当前基坑工程中,水文地质勘察方面工作开展的经验,以期为相关从业人员提供一些可用的参考经验,促进共同提高。

摘要：本工程为张江实验室研发大楼项目,位于上海市浦东新区,项目基坑面积大、开挖深度深,一倍开挖范围内有多个保护对象周边环境复杂。由于建筑功能的特殊性,地下室层高达11.8m,导致换撑跨度较大,对基坑变形控制十分不利,本工程综合考虑采用钢管斜换撑设计,降低支撑拆除过程中围护桩悬臂长度,有效控制围护结构拆撑变形,减小对周边环境影响。该工程的设计和实施可作为同类型大跨度层高地下室基坑工程的参考。

摘要：文章运用文献资料的综合分析、案例分析法,揭示了咬合桩渗漏水问题的成因和特性,随后针对这些问题,提出了一系列解决方案。这些方案包括改进咬合桩的设计和施工工艺,加强施工过程中的质量监控,以及采用新型防渗漏材料。通过这些改进措施可以有效减少渗漏,提高基坑工程的整体质量。最终强调了实施这些技术和措施的重要性,并指出这些改进对保障基坑工程安全和提高经济效益的双重价值。旨在优化施工技术方案,解决现存的基坑工程咬合桩渗漏水问题,以提升基坑工程的质量和效益。

摘要：将建筑信息模型技术应用到基坑建设工程中,使用BIM技术进行工程设计和施工管理,为工程提供BIM模型、构建管理平台、模拟实验,优化了工程设计图纸,提升了设计与施工的效率和工地场地使用率,减少了碰撞,节约了工作时间,将工程的信息量提升到了60%以上。基于BIM技术运用结果分析可知,BIM技术可以提高工程施工效率和安全性、优化项目管理。

摘要：本文以实际项目为例分析了基坑工程的动态优化设计方法。采用多专业联合设计,通过调整正负零的绝对标高和优化地下室层高等措施减小了基坑开挖深度;基于项目工期目标调整支撑结构布设,平面空间避开结构柱与剪力墙,竖向空间保证挖土的作业面高度,减少基坑支护结构对主要节点工期的影响;运用静力触探技术连续测试并精准识别软土的分布区域,优化设计方案,节约造价。通过综合运用多种基坑优化设计方法,该项目累计节省工期4个月,节约造价3100万元。研究成果可为其他类似项目提供参考。