摘要：根据送电线路基础的受力特点 ,采用快速循环维持荷载法对人工斜掏挖角钢插入式基础在上拔 -水平力和下压 -水平力组合作用的 2种不同工况下地基土与斜立柱基础间共同承载、相互作用规律进行现场试验研究。结果表明 ,人工斜掏挖角钢插入式基础的抗拔和抗倾覆稳定性满足设计要求 。

摘要：介绍了一种简单快捷确定基础底面积的计算方法。

摘要：脚手架基础承载力满足设计要求关系重大施工安全。随着高大支模架增多,脚手架立杆轴向力增长,落地脚手架回填土基础承载力已很难通过垫板面积加大而增加。利用地面混凝土垫层及附加钢筋作为脚手架基础来提高脚手架下回填土基础承载力,应是今后相对经济和方便的施工方式。本文以规范为依据,简易计算不同立杆轴力下附加垫层的弯矩、钢筋数量,并列明不同立杆轴向力数值下的基础选择,供施工技术人员参考。最后针对脚手架基础方面的一些问题也提出自己的建议和施工措施。

摘要：通过对椒江大桥大直径钻孔桩基础进行的两次静、动载检测,结果表明其基桩承载力只有设计计算值的36%～70%.根据单桩静、动检测结果和对桩身钻孔取心资料的分析,查找其原因,并提出处理的办法.

摘要：为解决基础工程设计中确定基础底面尺寸繁琐的问题 ,探索一种简捷计算柱下双向偏心矩形扩展基础承载力方法 ,在研究分析现行单向偏心系数增大法的基础上 ,推导了一种用偏心矩K(e) 对应特定基础底面尺寸的地基承载能力系数计算基础承载力的方法。通过工程实例计算分析比较 ,该法计算过程简捷直观、精度可靠 。

摘要：为研究新建铁路桥梁小角度下穿既有运营高铁对高铁桥墩基础的影响,以新建六安铁路连续刚构桥下穿既有安九高铁跨安庆支线特大桥立交工程为背景,运用MIDAS-GTS NX软件,建立了新建铁路桥梁下穿既有高铁的三维有限元模型。研究表明:既有运营高铁下穿工程采用现浇支架施工,在支架预压阶段既有高铁附近地层受到大面积扰动,高铁桥墩基础受到附加荷载较大,对桥墩基础变形影响较大;采用小角度斜穿既有运营高铁,由于新建工程距离既有高铁基础较近,对高铁桥墩水平变形影响较大;邻近既有高铁的基坑施工采取有效防护措施,可显著降低新建工程对铁路的影响;新建下穿工程会引起既有高铁桥墩桩基承载力增加,针对有规划下穿工程的铁路桥梁设计,可通过有效措施提高基础承载力;既有高铁桥梁基础变形在新建下穿工程施工过程中具有动态累积效应,施工期间应加强对既有高铁桥墩基础变形监测,保证既有高铁安全。

摘要：结合天津双口垃圾卫生填埋场工程实际 ,介绍了垃圾卫生填埋场工程设计中的几个技术问题 :基础承载力的分析和计算 ,基础防渗层的处理。

摘要：东洱河水库大坝坝基存在较厚的淤泥质黏土层及砂砾石层，上游坝坡安全稳定性较差，经计算在特殊工况下有滑动失稳的可能，因此必须对大坝上游坝脚坝基进行加固处理。阐述了振冲桩技术在东洱河大坝上游坝脚加固处理中的应用及其施工工艺，充分说明振冲桩加固技术在提高基础承载力与抗滑稳定能力方面效果显著，且具备技术成熟、经济合理、施工方便、进度快等特点，可为今后类似的工程设计和施工操作提供参考。

摘要：一、地基基础加固对于已建泵站结构产生的基础病害或南干泵站更新改造增加设备等引起的基础承载力的不足．都需要对泵站建筑物地基基础进行加固。目前对建筑物地基基础进行加固处理的方法有许多种，如：换土、采用复合地基、植筋扩基、灌浆、静力压桩等．但最常朋的还是以下两种：

摘要：由于崖城13-1气田开发需要,从2009年12月到2010年10月先后进行了4口大位移调整井的钻完井作业,其中A10和A15井表层660.4 mm隔水导管采用钻机打桩方式完成。以这2口井的打桩作业情况为基础,结合相关理论研究计算,进行了地层基础承载力分析、打桩锤的优选及快速安装设计、深穿刺引鞋的设计、替打短接的设计,应用了Pile driving monitor数据采集系统及快速打桩工艺,形成了完整的快速打桩工艺理论,经过现场作业的检验,取得了较好的应用效果。崖城13-1气田打桩作业的技术关键,对未来海洋钻井打桩作业模式具有重要的借鉴意义。