摘要：高铁桥梁墩厚沉降技术是为了保障列车在营运期间的安全性和旅客在途中的舒适度而制定的强制性规定。在工程实施期间，如果桥梁墩位产生了不均匀沉降，就会影响到墩台位置的变化，产生变坡点，即墩台不均匀沉降后会出现一个十分明显的折角，会影响铁路列车的安全、高效运行。

摘要：在深圳地铁老街站深基坑施工过程中,毗邻的深圳建筑公司七层住宅楼产生较大沉降,并出现轻度开裂和倾斜,分析了七层住宅楼沉降产生的原因,介绍了采用双液注浆加固地基处理的方案设计及施工工艺,加固处理后沉降变形得到了有效控制。

摘要：水库蓄水后将引起库岸附近地下水位上升,并对库岸附近建筑物的基础沉降产生影响。文章从基础沉降计算的规范公式出发,对地下水位上升前后影响基础变形的附加应力、自重应力、压缩模量计算公式进行了推导。以蒲西集镇地下水上升对土体应力及压缩模量影响为例对附加应力、自重应力、压缩模量进行了分析。持力层粉质黏土压缩模量随地下水位上升逐渐减小,当计算地下水位上升达6 m时,压缩模量变化率不超过15%,表明地下水位上升对粉质黏土压缩模量影响不大。

摘要：根据实验结果分析了地基变形模量随深度的变化以及基础沉降与基础尺寸的相关性。结合对建筑物长期沉降观测结果的整理与计算分析 ,得出了可供场地条件相近的建筑物沉降控制设计之用的参考依据。

摘要：建筑在岩溶区近４０年的大型建筑，由于岩溶发育，逐步形成土洞，进而发生地基塌陷，并造成墙体开裂，使用托板法进行地基处理，至今已逾２年，未再发生新的沉降塌陷。

摘要：疏桩基础在上海已有五十年以上的历史,在温州亦有试点工程。但目前尚无实用可行的沉降计算方法。本文根据桩土变形协调关系,提出疏桩基础沉降计算的二元联立方程组。并通过几个工程实例,说明这一计算方法的可靠性。最后,对疏桩基础的应用和经济性作一初步探讨。

摘要：采用有限单元法分析法,建立土体剑桥模型,桩、筏八节点块单元模型,并结合分层总合法计算桩基沉降,分析筏板长宽比对桩筏基础沉降的影响规律,为桩筏基础的筏板设计提供参考。

摘要：对某大型储罐的沉降原因进行了分析,并提出了控制沉降的方法。实践证明:在进行大型储罐的设计施工工作时,重点是控制罐基础的整体倾斜沉降和不均匀沉降,以保证储罐的正常运行。

摘要：某台600 MW汽轮发电机组存在严重的轴承温度过高和振动不稳定隐患,在机组带负荷过程中,2号轴承金属温度已经达到95℃已影响到机组额定运行的能力。经测量检查存在轴系错位,需要进行揭缸大修、分析原因、消除缺陷、恢复机组的正常运行。通过对汽轮发电机组轴系标高的现场测量和相对标高的分析,得出轴系标高的不正常变化是导致2号轴承金属温度过高的主要原因之一。介绍了汽轮发电机组轴系的基本慨念和设计的主要内容,及轴系标高的现场测量方法,结合标高检测结果,经踪合分析,制定并实施了冷态下轴系标高调整方案,其中1号轴承标高的上抬,采用偏心轴承壳体,可满足轴系标高的调整要求。该机组大修后经运行考核,汽轮机的振动和轴承金属温度均在优良范围内。最后揭示了轴系标高的不正常变化与基础沉降之间一定的牵连关系,并提出在原基础沉降观测失控后的必要检查测量措施。

摘要：为得到横向拓宽空心板桥基础沉降的次内力影响,本文以某一级公路扩建工程为背景,建立了三维实体有限元模型,并考虑沉降计算模式及徐变的影响,对拼宽部位结构的次内力及适宜构造进行分析探讨。基于本例计算,作者推荐空心板简支梁桥的拓宽拼接构造宽度为0.5m左右。