摘要：为了促使无线通信基站定位技术进一步用于解决用户定位信息与空间地图信息匹配的问题,该文提出了一种基于话单的道路定位算法:针对移动场景,在基站定位过程中结合话单定位参数信息和空间道路信息,实现了将用户直接定位到道路上的目标;对矢量道路进行解析并采用网格索引技术建立索引,设计过滤条件对算法进行优 化,提高了定位的求解速度。以实际话单进行测试,得到了合适的网格化步长参数,通过对定位精度进行分析,证明了该算法的可行性和有效性。该算法可进一步提高基站定位技术的应用范围,对5G及物 联网技术也将有重要意义。

摘要：分析了基站定位相对于GPS定位在城市公交终端应用中的优势,介绍了基于GPRS和基站定位的公交监控装置设计,并着重阐述了基于ARM嵌入式系统平台的监控装置的技术实现。

摘要：本文设计了一种基于基站定位的汽车防盗系统,汽车遭受非法开动,能实时发出警报。相对GPS汽车防盗系统,本文设计的防盗系统具有价格低、精度高、报警快,同时,系统能进行经度和纬度定位,便于追踪。

摘要：本文设计和实现的基于基站定位的考勤系统,通过基站物理位置及运营商系统对接,实现考勤者实际位置与企业办公位置的匹配,有效降低虚假登记概率。

摘要：为了解决乘客等车难的问题,同时实现公交车精细化管理调度,设计并开发了一套基于基站定位的公交查询系统。系统以超低功耗单片机MSP430作为车载终端,利用GPRS将基站信息发送至服务器,服务器软件查询GOOGLE数据库获取基站坐标。利用基站翻转定位算法提高定位精度,并通过网站将车辆运行方向、位置等信息即时发布。系统具有成本低廉,定位精度较高,实时性好,方便易用的特点。

摘要：随着无线通信网络和LBS的快速发展,基于位置信息的相关应用得到了广泛的发展。该文分析研究了基于距离测量的TDOA定位算法,并利用两步WLS(最小二乘法)进一步求解移动终端的位置信息;其次提出了一种基于基站定位的人数统计设计,利用基站定位所得移动终端位置信息的三维坐标进行设定,得到设定区域范围内的终端个数,从而得到设定区域内的人数。

摘要：为满足移动通信系统信息查找中基站定位的需要,响应手机客户端的请求,设计了一种服务器间的通信协议。该协议确定了手机客户端与前端服务器、前端服务器与中心服务器之间的通信规范。定义了协议的报文格式和通信规程,协议的功能码定义了所要完成的功能,协议内容中包含基站定位信息。测试表明,该协议可以正确地完成服务器间的数据传输,为基站定位及信息返回提供了保证。

摘要：为了满足电网公司对自动化计量终端的安全管理要求,通过移动通信技术采集位置信息对计量终端及其内部安装的SIM卡进行定位,设计了基于移动通信技术的两种计量终端定位监测方案,使用移动基站来对计量终端进行定位,阐述了两种方案的通信结构并进行研究比较,旨在选择出一种具有推广价值的方案,为终端基站定位技术的大规模推广应用的可行性提供依据和实施途径。

摘要：传统的短信预警发布系统针对性不强、无法及时跟踪人员流动性、发布对象精准筛选不足等问题,极大影响了预警信息有效性,降低了防灾减灾能力。针对这些问题,基于预警区域电子围栏和手机信令,将电子围栏内动态变化的手机用户作为发布对象,提出了一种集预警区域构建、动态用户捕捉筛选和预警信息发布功能于一体的无固定对象短信预警发布系统。系统已成功应用于山洪、团雾等灾害预警,取得了良好的效果,具有较高的推广价值。

摘要：在目前的5G基站定位中,通常利用GNSS技术来实现,但GNSS技术在定位授时时存在较大的授时误差,影响最终的定位精度。因此,提出考虑GNSS邻域相似性的5G基站高精度定位方法。首先利用领域相似性算法原则对GNSS进行授时优化,其次利用对几何精度的计算得出定位基站的最优位置,最后利用三边定位法确定具体位置完成定位。为了验证所设计定位方法的可行性,利用MATLAB技术建立仿真定位环境,使用传统方法和设计方法进行定位对比实验。实验结果证明,所设计方法的定位误差更小,定位精度更高,满足设计初衷。